Ma HONDA NC 700 X DCT !!!

Oui et le degré d'octane mais c'est sur sp12   

Une bulle qui est plus haute que Puig ou Honda
Hauteur totale de 53cm
Qui connait ???

http://www.secdem.fr/fr/catalogue-produit.php?reference=BH164HP

Je connais la marque mais pas la bulle dont tu parles. la marque a assez bonne réputation!

Sur la mienne la bulle haute Honda se règle sur deux positions, j'ai mis la position haute récemment et vraiment bien protégé!

Algo a écrit:Je connais la marque mais pas la bulle dont tu parles. la marque a assez bonne réputation!

Le forum NC700 en parle ici

Bulle commandée cet après midi, je devrais la recevoir la semaine prochaine, je vous ferai un retour par rapport à la Puig
Pour l'instant j'ai celle ci
http://www.nc700shop.com/fr/sautes-vent/69-bulle-touring-puig.html

Et la bulle commandée
http://www.secdem.fr/fr/catalogue-produit.php?reference=BH164HP

Je pense et j'espére avoir un peu moins de bruit de vent dans le casque " casque schuberth " pourtant bien insonorisé mais la moto est tellement silencieuse que je n'entend que le bruit du vent  

Tout pareil que Paul !!!   

J'avais payé ma PUIG 166 € chez BS Motoparts   

Bulle commandée en incolore...  

Autre bulle que je viens de découvrir, mais trop tard.
Apparemment encore plus protectrice et qui descend plus bas sur le phare avec une forme qui dévie l'air venant sur les mains.

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=it&u=http://www.tagomotocorse.com/honda/nc_700_x/2013/vetri_cupolino/78457_parabrezza__tipo_alto__-_isotta_-_codsc191.php&prev=/search%3Fq%3Disotta%2Bnc%2B700%26biw%3D1280%26bih%3D607

copie du site
"Pare-brise (Haute Type) - ISOTTA - cod.SC191

Attaque complète de la morue. A/SC190

Dimensions: 55 (h) x 46 (l)

Disponible dans les couleurs: transparent (cod.T) ou fumée légère (cod.FC)


Fabricant: ISOLDE"


J'adore l'attaque de la morue!  

Eh bien !

Avec quel diamètre de ligne et quelle taille d'hameçon ?

Ca y est, je reçu ma nouvelle bulle ce matin, et montée en fin de matinée, le montage super facile, elle est livrée avec notice, vis et amortisseurs en caoutchouc.
http://www.secdem.fr/fr/catalogue-produit.php?reference=BH164HP

Une bulle de bonne fabrication en 4mm d'épaisseur, dans un matériau rigide, et cette après midi essai sur 175km, et
là que du bonheur, j'ai retrouvé le silence de ma 1200rt : plus
de vent dans le casque, je peux à nouveau entendre le bruit
sourd du moteur, mieux les insectes même gros et lourds comme les abeilles sont déviés de leur trajectoire pour venir taper sur le haut du casque, et j'ai pu rouler avec mon jet visiére ouverte sans me prendre quoi que ce soit 

Je crois, Alain que tu as commandé la même, tu nous diras ce que tu en penses ?

Pour moi j'ai conservé les rehausses et fait le réglage à la moitié de la hauteur des glissières, ce qui me permet de voir la route au dessus de la bulle à environ 5 à 6 m devant la moto.

Fabrication FRANCAISE !!! où l'on peut téléphoner pour avoir des renseignements sur la commande, la fabrication, le montage, tout cela avec gentillesse 

Tout pareil que Paul, bulle montée en gardant les rehausses mais pas essayée pour cause de bouffe arrosée avec des amis !!!   
Je l'essaye demain après midi !!! 

Ma pelle à tarte : (Très efficace !!!)



Mon nouveau GPS Tomtom rider 4.3 pouces et son double antivol :



La pelle à tarte et le GPS :




Et demain, montage de mes deux Michelin PR4  

Bin y'a plus qu'à rouler pour profiter de tout ce nouvel harnachement !

Bel ensemble  

Pour les PR4, demande la pression de gonflage, le mécano m'a mis 2.5 AV et AR, et j'ai pu vérifier sur son bouquin, qu'effectivement pour les PR4 à l'arriére il faut mettre 2.5 et non 2.9 sur les NC ???
Peut-être dû à une carcasse plus rigide ?
En tout ce sont de super pneus, au comportement doux, et une accroche remarquable sur toutes sortes de route. Hier j'ai fait 345 km sur des petites routes de l'Ardèche, Loire et Haute Loire et je me suis régalé 

Vraiment bien équipée ta bourole Ac3   

Et en vu de face ça donne quoi ?

Paul69 a écrit:Pour les PR4, demande la pression de gonflage, le mécano m'a mis 2.5 AV et AR, et j'ai pu vérifier sur son bouquin, qu'effectivement pour les PR4 à l'arriére il faut mettre 2.5 et non 2.9 sur les NC ???
Peut-être dû à une carcasse plus rigide ?

Regarde le livret de ta NC. Sur mon Integra, les préco de gonflage Honda sont bien de 2,5/2,9 'quel que soit le type de pneu !)

Fat Boy Jim a écrit:

Paul69 a écrit:Pour les PR4, demande la pression de gonflage, le mécano m'a mis 2.5 AV et AR, et j'ai pu vérifier sur son bouquin, qu'effectivement pour les PR4 à l'arriére il faut mettre 2.5 et non 2.9 sur les NC ???
Peut-être dû à une carcasse plus rigide ?

Regarde le livret de ta NC. Sur mon Integra, les préco de gonflage Honda sont bien de 2,5/2,9 'quel que soit le type de pneu !)

Nous n'avons rien trouvé concernant la pression à 2.5, on a donc mis 2.9 ...

Je contacte Michelin pour plus de précision.  

La seule info !!!

J'en reste à mon couple favori
Deux seins à l'avant
Deneuve l'arrière!

T'as oublié ton supo ce matin ...   

Message envoyé à Michelin :

Nous venons d'équiper nos 2 motos NC 700 X de pneus PR4.

Un des vendeurs préconise 2.5 bar à l'arrière, l'autre 2.9 bars (ce que préconise le constructeur Honda)

A qui se fier ?

Dimension du pneu : 160/60/17

Merci de votre réponse

Alain

Merci Alain

Petit CR sur l'essai de ma bulle ou pare-brise ou pelle à tarte,
de ma selle JM-BRIANT et de mes pneus PR4  

http://www.scootersenbalade.com/t9206-balade-en-ardeche-le-17-avril

Ac3 a écrit:Nous n'avons rien trouvé concernant la pression à 2.5, on a donc mis 2.9 ...

Curieux qu'il n'y ait rien à ce sujet...    

Et les amis aujourd'hui je suis rentré cet aprés-midi chez le concéssionnaire Honda de Toulouse à force de lire les CR de Jean Marc je ne sais pas ce qui  m'est passé par la tête j'ai essayé en live la 750 X DCT   

Et la je me suis fait vraiment plaisir ,en plus un Akra en échappement je pense qu'au mois d'octobre prochain la machine sera au garage .
Finalement au bout du compte avec toutes les options que je veux dessus elle sera moins cher que mon MP3 actuel .

J'en rêve déja ce soir !sur ce bonne soirée à tous et bonne fêtes de Pâques .

Ayé on en a contaminé un de plus!!! Bravo Yves!!! La boite DCT c'est juste ENORME!!

Fallait pas essayer, malheureux !!!  

Adelie45 a écrit:Et les amis aujourd'hui je suis rentré cet aprés-midi chez le concéssionnaire Honda de Toulouse à force de lire les CR de Jean Marc je ne sais pas ce qui  m'est passé par la tête j'ai essayé en live la 750 X DCT   

Et la je me suis fait vraiment plaisir ,en plus un Akra en échappement je pense qu'au mois d'octobre prochain la machine sera au garage .
Finalement au bout du compte avec toutes les options que je veux dessus elle sera moins cher que mon MP3 actuel .

J'en rêve déja ce soir !sur ce bonne soirée à tous et bonne fêtes de Pâques .

Cool 

Jarvis a écrit:Et en vu de face ça donne quoi ?

Ca donne ça !!!




Contrairement à Paul, je n'ai pas trouvé de grosse différences par rapport à ma bulle Puig !!!  



PS on voit bien le Michelin PR4 avec ses lamelles !!!   

C'est bien, tu dois avoir une bonne protection.