Ma HONDA NC 700 X DCT !!!

Algo a écrit:Oui impressionnant en effet!
Faudra que nous la testions en duo pour voir le confort passager.

C'est quand tu veux, Alain, je te l'ai déjà proposé...  

Pour mémoire, une 125 Varadero consomme environ 4 l/ 100 km...  

Honda a vraiment fait très fort avec ce bloc 700 qui ne consomme rien ! 

Sur nos 3 jours dans les Alpes en duo chargé nous avons consomme entre 0,8l et 1l de plus que toi!

Fat Boy Jim a écrit:Honda a vraiment fait très fort avec ce bloc 700 qui ne consomme rien ! 

Encore heureux pour ...47 cv ....qu'il consomme pas     

Détrompes toi, mon Tmax 530 et ses 47 cv fait plus d'1 litre de plus...

Ovo a écrit:Détrompes toi, mon Tmax 530 et ses 47 cv fait plus d'1 litre de plus...

Bah t'es pas en vacances toi !!!

Quand tu dis tu "essore" pendant combien de temps, à quel regime tu montes et vitesse de pointe de ta machine sur autoroute bien sur en respectant le 130 ; mais tout motard qui ce respecte essaye au moins 1 fois de pousser la machine en toute sécurité .
Ce weekend je suis monté en Corréze chez mon neuveu, moitié autoroute et petite route côté Dordogne pour aller à Marcillac la Croisille 
Je tourne en moyenne à 5,1 L .
Sur le retour ce soir je me suis fait plaisir question pointe de vitesse j'ai fait l'aller et le retour avec un copain qui roule en 900 Yam Diversion
Déja le 130 sur l'autoroute aucun PB pour le tenir ,et pour le dépassement avec le 500 aucun PB non plus ; par respect pour le forum je ne donnerai pas de vitesse de pointe à savoir que l'engin monte facile à 160 vitesse prise au GPS  voire +..........
Avec une machine bien préparée et non trafiquée et avec de bon amortisseurs à l'arriére c'est une super machine quoi que l'on dise.
Sur ce bonne soirée et vive le MP3. J'adore cette machine et à bientôt pour le Jura.

Pour donner un ordre d'idée, avec mon 1800 j'arrive à descendre à 5,5 l/100 (rythme de sénateur retraité neurasthénique), en mode roulage balade "enlevé" ça passe à 6,5, en mode goret qui tire dedans 8... et en urbain complet jusqu'à 10 l/100 !   Bref, la frugalité de ce 700 est quand même notable puisque c'est encore moins que certains 125 !!

Fat Boy Jim a écrit:Pour donner un ordre d'idée, avec mon 1800 j'arrive à descendre à 5,5 l/100 (rythme de sénateur retraité neurasthénique), en mode roulage balade "enlevé" ça passe à 6,5, en mode goret qui tire dedans 8... et en urbain complet jusqu'à 10 l/100 !   Bref, la frugalité de ce 700 est quand même notable puisque c'est encore moins que certains 125 !!

C'était aussi le but affiché lors de la présentation de la bécane. C'est très intéréssant qu'ils soient arrivés à ce qu'ils voulaient.
Comme quoi un peu de coffre (700cc) et pas beaucoup de cv; ça peut faire une machine plaisante.

Vu le prix de l'engin on peut se dire que ce genre de boîte pourrait se généraliser  

Oui la boite DCT semble en effet une vraie réussite!
Je pense qu'ils vont la généraliser, au moins en option, sur leurs futures motos même les plus puissantes comme déjà fait sur la VFR 1200

En fait, je pensais à d'autres marques et des véhicules urbains (des scoots quoi  )

C'est plus efficace question rendement que le variateur; plus de frein moteur,etc.....
Bref beaucoup d'avantages, peu d'inconvénients,surtout quand on voit le prix d'un Intégra  

Le scoot n'est pas que véhicule urbain le mien n'a jamais mis les roues en ville depuis 2011 Mais effectivement 98% des acheteurs sont des urbains et s'en servent pour leur déplacement quotidien!

Algo a écrit:Le scoot n'est pas que véhicule urbain le mien n'a jamais mis les roues en ville depuis 2011 Mais effectivement 98% des acheteurs sont des urbains et s'en servent pour leur déplacement quotidien!

Le non passage de vitesse; c'est le gros plus en ville (ça peut être aussi intéréssant ailleurs).

Près du boulot y'a un garage H.D et un peu plus loin un gars qui fait de la prépa sur des sportives :

Quand les gars te voit au feux avec ton scoot (et 3 roues en plus) ils partent comme une balle............pour freiner et s'arrêter au feu suivant (là, tu te remets à côté); puis repartent comme un boulet de canon, pour refreiner et s'arrêter au feu suivant. Là, tu te remet à côté.

En général, au bout de 3 ou 4 feux; ils arrêtent  

Sur un scoot t'as en plus un peu d'emport (coffre+sac à l'avant) ce qui évite le sac à dos. Bref, je comprends des gars comme Jim qui du coup ont les 2  

Capacité totale d'emport : 140 litres.


Après un peu plus de 3 000 km, il fallait que je la lave jusqu'au dernier boulon, écrou, enfin tous ces trucs qui dépassent ...  

Ceux qui me connaissent savent comme je suis maniaque avec ma mob ...  



D'autres photos ICI !!! en plus grand (1200 x 1600)


 

Très cholie  

Belle machine; et très bien équipée.. 

Y'en a presque pour plus cher d'accessoires que de moto ! 

Je la préfère 100 fois à ta précédente en terme de look...

Fat Boy Jim a écrit:Y'en a presque pour plus cher d'accessoires que de moto ! 

Ainsi équipée, elle me revient moins cher qu'un MP3 500

 CLIC pour agrandir !!!

Ovo a écrit:Je la préfère 100 fois à ta précédente en terme de look...

Moi aussi, 10fois mais pas 100, par contre quel inconfort, c'est une vraie moto !!!  

Ac3 a écrit:Ainsi équipée, elle me revient moins cher qu'un MP3 500

Je n'en doutais pas... 

C'est ca le problème pour moi l'inconfort qui est souvent souligné par les utilisateurs et surtout pour le passager!

Algo a écrit:C'est ca le problème pour moi l'inconfort qui est souvent souligné par les utilisateurs et surtout pour le passager!

Avec une selle JMB, le problème disparaîtra ...

Autre solution : ... Elle sera bien la dessus  

Oui si je lui montre ça tu as pas intérêt a venir la saluer avant quelque temps sinon le pouf te fera une joli collerette style Henri IV

Tiens une video pour toi Alain
http://www.moto-station.com/article64287-transmission-automatique-honda-dct-le-double-embrayage-comment-%C3%A7a-marche.html#.UkSbmxCynTo

Très intéressant, merci Alain  

Spécial dédicace pour alain

http://www.moto-infos.com/actualite-010354-le-dct-honda-a-l-honneur-technologie-modeles-video.html

Fat Boy Jim a écrit:Honda a vraiment fait très fort avec ce bloc 700 qui ne consomme rien ! 

Encore heureux ...il avance pas !!!   

Malko1962 a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:Honda a vraiment fait très fort avec ce bloc 700 qui ne consomme rien ! 

Encore heureux ...il avance pas !!!   

L'a toujours pas digéré sa balade entre première et seconde !!!  



Dernière petite modif :

Avant :



Après :




Après mes petits (tout petits) problèmes de délais, j'ai enfin reçu cette selle avec un peu d'avance.

Au déballage ......... P'tain qu'c'est beau  

Et là, la galère a commencé, Hormis le montage des tampons caoutchouc qu'il a fallu démonter de l'ancienne selle et remonter sur la nouvelle, 1 heure de réflexion m'a permis de comprendre qu'ils ne se montaient qu'une fois enduits de graisse !!!!!!!!!!!!!  

Les deux selles une fois montées, la selle passager permettant d'accéder au réservoir ne se fermait pas...

Bref, grosse galère, découpage des tampons caoutchouc, ajustage (en forçant) du système de fermeture mal adapté par Shad.

Mais à la fin, un joli résultat, à tester pour le confort. Si c'est le même confort que sur mon MP3 400, je serai satisfait.

Les 70 km parcourus m'ont paru satisfaisants, sachant que les problèmes de confort apparaissaient vers 150 km.

On en saura plus Dimanche !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ouais avec JM Briant t'aurais aps eu tout ces problèmes de vieux!  

JM Briant

http://www.sellerie-jeanmarc-briant.com/contact

ou plus proche Y. Moillo à St Bonnet de Mure...

http://www.sellerie-moillo.com/articles/fr/252-selle-confort-moto-et-scooter-sur-mesure-personnalisees-yves-moillo-tous-les-modeles-de-selles-motos-et-scooters

En tout cas moi je l'adore cette selle elle est du plus belle effet  
Ça fera l'occasion d'arroser quelque chose ce dimanche  

Algo a écrit:Ouais avec JM Briant t'aurais aps eu tout ces problèmes de vieux!  

Oui, mais elle aurait été plus moche ... 

Je ne vois pas le rapport avec :  

Domi1952 a écrit:JM Briant

http://www.sellerie-jeanmarc-briant.com/contact

ou plus proche Y. Moillo à St Bonnet de Mure...

http://www.sellerie-moillo.com/articles/fr/252-selle-confort-moto-et-scooter-sur-mesure-personnalisees-yves-moillo-tous-les-modeles-de-selles-motos-et-scooters

Merci Dominique, je ne connaissait pas  

Ed6969 a écrit:En tout cas moi je l'adore cette selle elle est du plus belle effet  
Ça fera l'occasion d'arroser quelque chose ce dimanche  

Enfin une critique positive, merci Daniel.  

Ac3 a écrit:

Ed6969 a écrit:En tout cas moi je l'adore cette selle elle est du plus belle effet  
Ça fera l'occasion d'arroser quelque chose ce dimanche  

Enfin une critique positive, merci Daniel.  

C'était juste pour que tu me laisses ta part de dessert Dimanche  

Ed6969 a écrit:

C'était juste pour que tu me laisses ta part de dessert Dimanche  

Je pense qu'après ce qu'on aura mangé, ce sera un plaisir de te la laisser !!!  

Elle magifique ta selle Alain  
Bonne soirée Yves

AC3 vainqueur au DDMT 2013

http://www.scooter-infos.com/actualite-010388-dark-dog-moto-tour-victoire-honda-integra-en-categorie-scooter.html

N'empêche la conso en mode course chapeau!

Chapeau! Et quasi d'origine...

Oui en tout cas rien de fondamental question moteur ou suspensions juste le pot et les pneus imposés par l'organisation du DDMT!

Impressionnant ce moteur qui ne consomme rien ou presque.

Oui j'avoue que ça interpelle quelque part!!

Je suis étonné de cette consommation, c'est ce que je consomme en roulant raisonnablement, si j'ouvre comme on doit le faire dans les conditions de cette course, je m'approche des 4 litres / 100 km  

Ah oui, 4litres quand même... 
En rentrant du Rasso, j'étais à 7,5 l/100 et en mettant poignée dans le coin, 11,5l/100...

Ovo a écrit:Ah oui, 4litres quand même... 
En rentrant du Rasso, j'étais à 7,5 l/100 et en mettant poignée dans le coin, 11,5l/100...

11.5 l/100   T'es sûr ? C'est un gouffre !

@ Ovo ! C'est vrai que quand je vois ton Fuelly: 5,7 l/100, je suis à 2,2 litres de moins !!!   

 

Mort de rire, un Tmax qui consomme deux fois plus que mon 1800 !!!

Petite option pour le confort autant que pour le fun (touche de couleur) :







Bien entendu, je n'ai qu'un levier à changer pour cause de boîte auto !!!

J'ai vu le fil concernant les leviers réglables pour MP3 / Fuoco et n'ai pas trouvé d'équivalent.

J'ai acheté ce levier chez un fournisseur qui débute et est plein de bonne volonté : LSD Moto !!! Rigolo le nom . 

Le port est gratuit à partir de 60 €

C'est le Puig?
Est ce qu'elle est plus proche de ta poignée par rapprt à l'origine?

Ovo a écrit:C'est le Puig?
Est ce qu'elle est plus proche de ta poignée par rapport à l'origine?

Oui, c'est le PUIG, bien entendu, puisque j’ai un réglage sur 6 positions d'éloignement de la poignée !!! la position la plus éloignée étant à peu près le reflet de la position du levier d'origine  


Le produit !!! ...


Pour TMAX :

Frein AV


Frein AR   Tu n'as plus qu'à choisir la couleur !!!


Le tableau pour choisir !!!