Plus qu'un lifting pour la NC750X ?

Lifting pour la Honda NC750X

Article de Motos Service

A moins que cela ne soit pour la CB500X?
Article de Motos Staion

Moralité ce n'est pas parce que l'on ne sait rien que l'on ne va pas publier une info non vérifiée!

Merci Alain à suivre pour 2016

Algo a écrit:Lifting pour la Honda NC750X

Article de Motos Service

A moins que cela ne soit pour la CB500X?
Article de Motos Staion

Moralité ce n'est pas parce que l'on ne sait rien que l'on ne va pas publier une info non vérifiée!

Ha là, il y a peut être une boulette de la part de Moto-Station, car le profil est loin de celui de la CB500X ? ? ?

Et plus d'intégra, laisse entendre l'article...

Non, plus de S et de CTX. L'Integra n'est pas considéré réellement comme dans la gamme moto... donc in reste !

Nouvel article plus complet sur la NC750x

Motos Service

Les améliorations sont assez substantielles et comme l'AT et la CT 2016 la boite DCT passe à la nouvelle version apparue sur l'AT avec amélioration suspensions ce qui était un des points faibles que j’avais relevé lors de note périple en septembre !

Malgré le fait que le freinage couplé ne soit pas réintroduit, le passage d'une 700 à la new 750 devient, du coup, une option tout à fait envisageable en ce qui me concerne !

Merci pour les infos
Pour ma part j'attends mon amortisseur arrière avec impatience pas mal de délai à l'usine de Tournay 64.

site italien qui parle de la nouvelle NC750X avec des photos originales, il semblerait qu'il ya iat aussi un nouveau tableau de bord inspiré de celui de la Crossrunner, un TdB extrêmement lisible même en plein soleil comme j'en ai fait l'expérience.

Un amortisseur réglable par commande hydraulique, nouveau pot plus léger et fourche améliorée, boite DCT avec mode S1, S2 et S3.

Ma future moto commence à se dessiner!

pour les anglophones

On voit très bien le nouveau tableau de bord

acid moto
Moto Net

Confirmation donc d'amélioration sur les gammes X de Honda qui s'inspirent à la fois de la nouvelle AT et de la Crossrunner!

Et je pense que je vais attendre aussi
D'autant plus qu'équipé comme je suis ma moto sera vendue à un prix trés avantageux j'ai déja 2 personnes dessus pour le début de l'année...

Nettement mieux ce tableau de bord ! 

Je commence à bien voir quelle sera ma nouvelle monture!!

Reste à voir combien Papa Honda va facturer ces deux ou trois modifs ? ? ?

Oui mais moins cher qu'une CT ou une AT de toute façon, donc le problème est relatif pour quelqu'un comme moi qui pense à changer de moto! Ou alors on garde sa moto vu les tarifs pratiqués partout ailleurs!

Ou alors une occas mais du coup tu n'as pas la nouvelle boite DCT! C'est un choix à faire!

Sinon faut saisir les promos actuelles une NC750x neuve pour moins de 7000€

Je sais que je n'échangerai pas mon baril de NC2014 pour un baril de NC2016 (dont la date de sortie n'est pas encore annoncée), quand bien même ils aient changé la couleur de la poignée du baril

Mais après, en effet, c'est une philosophie ou un besoin

Ben je voulais mettre un amorto sur la mienne et voir pour le ressort de la fourche, sur la nouvelle ils l'ont fait!

Au bas mot, la future NC devrait prendre 1000€ de plus, soit s'afficher vers 8700 à 9000€, reste à voir quelle différence tu auras par rapport à la revente de ta NC700

Il restera quand même, si on se fît à la photo, à remettre quelques éléments nécessaires comme le prolongateur de garde boue AV, le lèche roue AR, les pontets, les supports de valoches et TC, enfin tous les trucs du départ

Je les ai sur la NC actuelle faut les faires transférer sur la nouvelle.

Pour les amortos, perso j'en suis resté à 70€ d'investissements, qui par rapport au prix de la moto (et à mes moyens) me semble bien suffisant

Algo a écrit:Je les ai sur la NC actuelle faut les faires transférer sur la nouvelle.

Hé vi, justement, c'est autant de décote pour la 700 et d'heures de M.O

Mais encore une fois, à chacun sa philosophie et ses besoins, si tu as envie de changer, hésites pas à te faire plaisir

La moto est suffisante en soi on peut effectivement la garder telle quelle ce n'est pas obligatoire de la changer je suis d'accord!

Moi j'étais dans la réflexion de la changer en 2016 et je n'avais aps garnd choix la nouvelle NC élargi le choix en corrigeant les défauts que je lui avais trouvé sur la partie cycle.

Maintenant la moto n'est pas non plus une obligation on peut vivre sans c'est encore plus économique!

Il est URGENT d'attendre alors !

Fab0568 a écrit:

Algo a écrit:Je les ai sur la NC actuelle faut les faires transférer sur la nouvelle.

Hé vi, justement, c'est autant de décote pour la 700 et d'heures de M.O

Mais encore une fois, à chacun sa philosophie et ses besoins, si tu as envie de changer, hésites pas à te faire plaisir

Oui allons jusqu'au bout du point de vue économie qu'ai je besoin d'une moto à bientôt 70ans?? Ca me coute en assurance, équipements motos et accessoires vraiment pas uen bonne idée de la garder!

La moto n'est pas un achat rationnel pour ma part mais un plaisir que je me fais, tant que j'ai le physique et la santé pour en faire!

Si on rentre dans les comptes je revends tout c'est sur!

J'ai toujours dit rien avant début 2016 donc j'attends sereinement

Pour ma part j'ai les 3/4 des accessoires à transferrer je laisse les feux additionnels et la prise USB.
A savoir pour quand la date de sortie des bécanes !

La date pas d'importance je suis pas pressé!

Encore faudrait-il que tous les accessoires de vos motos actuelles soient compatibles avec la nouvelle version, ce qui loin d'être sûr lors d'un lifting ! 

Je ne crois pas qu'il ait touché aux dimensions fondamentales de la moto ni au cadre donc pour les supports de valises c'est bon pour moi en plus je remets celles d'origine Honda sur la 700 et je garde les sw motech Givi sur la nouvelle donc pas de décote!
Pour les garde boue je pense en racheter des neufs sur une moto neuve cela sera mieux, mais cela se négocie et ce n'est pas ce genre d'accessoires qui gonflent la note de manière importante!

Le seul Hic en 2016 ce serait une neuve ou attendre 2017 pour une occas récente

Sur l'Integra non plus, rien de fondamental n'avait changé entre le 700 et le 750 Et pourtant, impossible de reprendre un support de top case ou de valises, ni un lèche-roue, ni une selle personnalisée... et quelques autres détails !

Quelques photos de la nouvelle NC 750 X !

La ligne du pot est superbe par contre on ne voit pas la partie amortisseur et son réglage pré-contrainte .
L'avant phare reste le même pas de clignotants led !
Le profilé habillage faux réservoir a changé.
Merci pour les photos Jean Marc

Quelques autres...

JM y a plus qu'a voir en concession et quand

Je la trouve plus jolie que l'actuelle... en particulier dans ce rouge !

Et toujours le bras oscillant en acier... je me demande pourquoi ne sont-ils pas passer à l'alu (comme pour l'intégra entre le 70 et 750...) ?

Surtout qu'il est au même prix en pièce détachée ?

On en apprend un peu plus sur la NC750x 2016 sur un site................ canadien !!!!

C'est ICI

D'après leurs infos prises là la NC serait équipé d'origine de valves coudée!

La photo ci-dessus tendrait à montrer que le carter droit de la boite DCT a été totalement remanié et semble beaucoup moins encombrant que l'actuel. cela signifie qu'en plus d'une mise à jour logiciel Honda a du travailler sur la boite elle-même et sa disposition interne!

Sauf que sur ta dernière photo, ben c'est pas une DCT

Là vi

Bécane que je vais suivre pour 2016 pour l'instant aucune dates de livraisons en concession .

Pour AT réception Honda Toulouse fin Janvier de 2 bécanes d'éssais confirmées .....

Moi qui espérais - faute de A - voir arriver cette bécane en version 3R…

T'as plus qu'à passer le A... il n'est jamais trop tard ! 

Quand je vois ce "nouveau design" au final, je finis vraiment par me demander quels ages peuvent avoir les designers Honda

Pas que je n'aime pas, mais je trouve que l'on est plus dans des lignes un peu vieillottes à la Goldorak que dans celles actuelles à la Transformers

Ben moi j'aime bien, et en plus je trouve pas trop de différences entre les deux alors!!

Mon goût va plus vers

ou bien ceci

que vers

Comme Fabrice déçu je préfère la mienne

Ben moi elle me plait vachement bien la nouvelle, dispo en février pour un tarif abordable.......hummm

De plus je ne trouve aps le changement de look aussi radical que ça elle reste tout à fait dans la ligne de la précédente et encore heureux j’aurai pas aimé qu'il change pour les style mangas actuels en vigueur même chez les italiennes beurk

Rien de plus pour moi étant full équipements et puissance inchangée.

Attente fin Janvier pour réessayer un Crosstourer avec selle basse et full puissance.
A priori à 95% ce sera le Crossrunner en Black.

Bonne nuit Yves....