Jim essaie la Honda Crosstourer 1200 DCT

Même pas en rêve, je suis bien trop mauvais "pilote" !

Ca y est, j'ai reçu aujourd'hui mon cadeau de Noel que je m'étais moi-même offert : des valises Givi Trekker Outback et le support kivabien (spécifique à ce seul modèle chez Givi). C'est du très beau matériel, la finition semble de prime abord irréprochable. Vous me direz, vu le prix que ça coûte...
Assemblage et montage du support en 20 minutes, juste une petite bagarre avec le lien du support avec la pièce à mettre en place sous le repose-pied droit, au dessus du pot... Pour le reste, ce fut du "papa dans maman" !

Quelques photos (sorry pour la qualité, j'ai fait ça dans mon garage souterrain ce soir)

Ha oui tu as monté les frigos directement sur le cardan bravo!!   

La vache, c'est du lourd, c'est réfrigéré ? Parce que ça pourrait être utile pour le Rasso qui va se passer en juin en pleine canicule  

Je pense que ça fera de très bons bacs à glaçons pour mettre les bières au frais !  

Splendide........................... Elle ressemble à un GS maintenant  

C'est du beau matos.   

Mais tu as déjà essayé de transporter des pizzas à la verticale ?  

Pour les pizze, il me reste le top case !    

Génial j'arrête le régime (je retourne à mon Chili con carne) mon popotin peut s'élargir à souhait maintenant il a les renforts latéraux pour le rasso !   

Et en plus ils serviront pour les boissons   

  

hs on Et bien voila Tipsy le secret pour la bonne tenue de route , arrête ton régime ...  , je sors... hs off

Blague à part, je trouve qu'elles vont super bien avec le look de la moto. Elles sont particulières mais s'accordent génialement.   

Bin oui, c'est très typé trail... tu ne peux pas monter ça sur une routière.

Mais on voit bien ressortir ton antibmisme primaire tu n'as pas mis le top case alu.   

Y'a pas de top case dans la gamme Trekker Outback...  

Un cageot et deux sandows ca fait l'affaire!!   

Bien vu Alain, que n'y ai-je point pensé avant ?  

Montée du col de Rousset ce matin avec le Crosstourer, en mode (très   ) énervé... Heu... ça pousse quand même assez fort ce V4 1200 !!! Et avec le DCT, quel régal de gérer les changements de rapports en un clin d'oeil !

Faudra qu' je l'essaie cette moto!!  

Au rasso, tu pars faire un tour avec si tu veux !

Oui possible!

Je vais appeler Alain de Beynost pour qu'il prépare le bon de commande   

Non car je sais déjà qu'elle sera trop lourde pour moi, c'est juste me rendre compte de ce que ce V4 donne!

Hummm on dit ça et puis..........  

Algo a écrit:c'est juste me rendre compte de ce que ce V4 donne!

Déjà, il donne la banane au pilote !    

Demain, le Crosstourer récupère deux chaussettes neuves (Metzeler Tourance Next), un amorto arrière neuf (pris en garantie car molette de réglage bloquée) ! Et après, gaaaaaaaazzzz !  

Fais gaffe au rodage des pneus!!! Gas pas trop!!  

Oui, je sais bien et j'avais particulièrement bien appris avec le VZR !!! Prudence de mise sur quelques dizaines de kilomètrès...

Oui!!!

ils seront à point pour le rasso   

Encore chauds et fumants peut-être même...

Tiens, ce matin, je me suis amusé avec un crosstourer DCT sur Paname   

Ovo a écrit:Tiens, ce matin, je me suis amusé avec un crosstourer DCT sur Paname   

Ça te faisait pas un petit point dans le rétroviseur?   

Ovo a écrit:Tiens, ce matin, je me suis amusé avec un crosstourer DCT sur Paname   

Et donc ?  

Pour ma part, mon Cross aura donc en plus des plaquettes avant neuves (faut vraiment que j'arrête de freiner pour attendre les Tmax, moi !   )

Et bien, j'avoue que j'ai été surpris par son démarrage car je m'attendais à ce qu'il enclenche la 1ère. A ce moment là, je ne cherchais pas vraiment à l'acrocher. Après en circulation, le Tmax fait la différence, plus agile, moins large...

Ovo a écrit: Après en circulation, le Tmax fait la différence, plus agile, moins large...

C'est clair qu'en urbain, y'a pas photo...

Mais c'est vrai que c'est déroutant de voir une moto démarrer comme un scoot...

Les 1200 DCT, c'est juste des "gros" scoots !    

Ayé, moto récupérée avec des nouveaux gommards, des plaquettes neuves et un amorto tout neuf. ! Y'a plus qu'à roder tout ça !

Bon rodage!!

Je n'ai pas tout bien lu ou ...

Il était mort l'amorto ???

Normal vu le poids du pilote il pouvait pas duerr très longtemps le pôvre    

Titouan46 a écrit:Il était mort l'amorto ???

Molette de réglage bloquée... maladie des amorto de VFR 1200 (F et X) ! Pris en garantie par Honda sans discuter...  

Algo a écrit:Normal vu le poids du pilote il pouvait pas duerr très longtemps le pôvre    

J'ai encore un peu de marge par rapport à certains... dont je tairai bien sûr les noms !  

A qui tu penses sérieusement je vois pas!!!!     

J'ai dit : pas de noms...  

Fat Boy Jim a écrit:J'ai dit : pas de noms...