Eclairage du Fuoco LT

Pour éclairer votre lanterne : code à droite et phare à gauche

Donc Tintou, tu auras 3 optiques de codes et un de plein phare, curieux comme config ?

Tintou a écrit:J'attends de recevoir le colis, le bloc de phare gauche de Rl  
Les câbles sont déjà inversés.

@Fab : s'il a inversé un câble gauche / droite & haut /bas; il peut avoir le même qu'un RL

Trimax a écrit:

Ovo a écrit:Pas moyen d'inverser facilement les ampoule sur le LT, ça m'étonne, ils n'ont pas raccourci le câblage?

Ben c'est juste que je n'y avais même pas pensé  

Cela dit; j'ai vérifié et les fonds d'optique du haut sont différentes à gauche et à droite.
Les petits "bulles" en bas; on ne peux pas voir.

Est ce que c'est pareil sur le RL (je n'en ai pas sous la main) ?

J'ai pensé qu'on arriverait pas à prendre une photo vu que c'est le miroir; mais j'essaierai quand même.

Sauf que Trimax, tu disais ci-dessus que les optiques de codes étaient différents.
C'est l'optique qui fait le faisceau, pas le câblage ni l'ampoule

Fab0568 a écrit:
[
Sauf que Trimax, tu disais ci-dessus que les optiques de codes étaient différents.
C'est l'optique qui fait le faisceau, pas le câblage ni l'ampoule

Totalement; mais il s'agit de celles d'en haut. Ca m'étonnerai vu la taille de celle d'en bas qu'ils y aient fait quelque chose.

Donc il suffirait de régler celles d'en bas en phare et les 2 du haut (puisque la gauche est changée) en code.

Mais on peux surement attendre les tests live pour être certains du résultat :lol: 

Bonjour,
Je viens d'acquérir un Fuoco 500lt.
J'ai lu sur un autre forum et fait l’essai hier matin 6h.
on arrive à basculer le commutateur de plein phare entre les deux positions code/phare, ce qui permet d'avoir les deux allumés.
cela améliore sensiblement la visibilité sans faire de modif.
vous me direz " oui mais tu es en plein phare et c'est la m***e avec les voiture en face ". je rebascule en code .
OK mais de toute façon de nuit avec un éclairage de voiture en face , quelque soit la puissance des codes, on voit que dalle.

Euh .... oui ....
Où est la nouveauté?  

OK OK j'ai lu le poste et ai peu être raté l'épisode concernant le commutateur entre deux positions.
Alors je passais l'info au cas ou . 

 

Youpi ! 

Salut pour ma part j'ai monté 2 kits xénons h8 55w c'est magnifique, par contre un peu galère a installé. Lien forum

Mais ya qu'un coté qui marche !!

C'est normal qu'il n'y ait qu'un côté qui marche. Si tu veux que les 2 fonctionnent, il faut changer l'optique du phare, le remplacer par l'optique du Fuoco permis A. Mais bon cela coûte encore une olive .

Bonsoir à toutes et tous, je viens de lire avec attention ce sujet et comme bon nombre d entre vous je constate également le très moyen rendement des phares avant, même voir pour être un peu méchant ridicule pour un 500 cm3. De mon coté la solution vient d'être trouvée ce week end en Allemagne. J'ai acheté un kit xenon pour mon Fuoco, montage cet hiver, je ferai un tuto, bonne soirée, Jean-Paul.

Quel kit as-tu acheté ? Moins cher qu'en France ?

Attention à une chose, si le véhicule n'est pas prévu d'origine pour recevoir en option des Xenon, il est normalement interdit d'en monter sous peine d'une amende et d'une demande de remise en conformité dans un délai (ça je m'en rappel plus).
Bon, après on va me dire que rien n'est autorisé en France, bien en fait si mais c'est vraiment complexe de faire la part des choses.

Perso j'aurais plus installé des feux à LED, mais je te l'accorde le Xenon éclaire vraiment bien. (Je pense pas que tu sois embêté).

sur le Fuoco je pense qu'il y a suffisamment de tube pour mettre des feux additionnels à leds (avec relais) , et là plus de problème d'homologation

J'ai donc acheté mon kit xenon qui se compose de deux modules, le prix est de 185 euros, le branchement est déjà tout fait, il suffit juste de brancher les fiches du kit à celles d' origine.