La droite, c'est mal !

Oui, je sais, on a dit pas de politique sur ce forum ! C'est même inscrit dans la charte... Mais quand la droite ça craint, il faut le dire

Or donc, juste un petit message pour vous signaler une mésaventure qui m'est arrivée pas plus tard que tout à l'heure : de retour d'une course en ville, je vais rentrer mon tripode au garage. Manoeuvre habituelle : arrivée devant la porte de mon box en sous-sol, RL pour poser le scoot et descente de l'engin pour aller ouvrir la porte du box. Sauf que, cette fois-ci, je suis descendu du scoot par la droite... En passant, la manche du blouson a accroché le bouton du RL. Je ne sais comment ni pourquoi (peut-être un délais de latence du capteur de selle ?) mais cela a déconnecté le RL et le scoot m'est à moitié tombé dessus Heureusement qu'il y a le bip sonore qui vous prévient de la coupure du RL et que j'ai de bons biceps, cela m'a permis de rattraper et retenir ma trapanelle pour éviter qu'elle finisse au sol

Messieurs, je ne saurais donc que trop vous conseiller de descendre de votre tripode par la gauche. La droite, c'est mal et ça craint

Cette mésaventure m'est arrivée avec le 1er Fuoco et je me suis pris 250 kg sur le dos et incapable de le remonter dans la position où j'étais, heureusement qu'il y avait du monde à la maison pour m'aider à le remettre droit.

Astuce, arrêtez le moteur car à l'arrêt contact mis, il faut deux actions sur le comodo de RL pour le déclencher pour un seul moteur tournant

OVO a écrit:Cette mésaventure m'est arrivée avec le 1er Fuoco et je me suis 250 kg sur le dos et incapable de le remonter dans la position où j'étais, heureusement qu'il y avait du monde à la maison pour m'aider à le remettre droit.

Ah, ça me rassure, je ne suis pas seul à mériter le . Bon conseil OVO, mais je trouve pénible de couper le contact puis redémarrer en 30 secondes Je continuerai à passer à gauche

Allez je m'auto attribut le

OVO a écrit:Allez je m'auto attribut le

On n'est jamais aussi bien servi que par soi-même Ceci dit, ce genre d'expérience "tendue" vous marque et conduit à faire plus gaffe !

C'est pour ça que je descends maintenant toujours par la gauche

Tant que les mauvais coups ne vous arrivent pas à vous, vous avez du mal à croire qu'ils puissent se produire Mais après... en ben après vous descendez toujours à gauche de votre tripode

Ça m'est encore jamais arrivé... mais bon... Vu que la plupart du temps j'éteins pas le scoot avant d'en descendre ça viendra bien

Et puis surtout j'ai pris l'habitude de descendre à droite... cause au Neiman qui, une fois mis, t'oblige plus ou moins à faire ce choix Alors qu'à moto je monte et je descend par la gauche...(cause à la béquille ce coup ci )... Bref on s'y perd là dedans

C'est compliqué la vie de motard/scootard...

Merci pour le conseil, moi qui descend toujours du coté droit je vais prendre à gauche à ma prochaine sortie .

Moi vieux réflexe de la moto : toujours une montée par la gauche ainsi que la descente (pour contrôler la mise sur béquille).

Un motard comme un cow-boy monte TOUJOURS par la gauche !

Yeeeehaaaaa !

Oui PP et sais tu pourquoi, allez petit Quiz !

Les 60% de personne sur terre sont droitiers, donc logiquement le réflexe est de présenter le pied gauche en premier.

C'est en partie la réponse mais il y a un autre élément qui découle de cela !

Merci pour l'info
Pour sur ne pas pencher vers la droite sans virage

OVO a écrit:C'est en partie la réponse mais il y a un autre élément qui découle de cela !

Alors ?

C'est parce qu'on en a une plus lourde que l'autre ?

ok, ok, --------------------------------------> [] , je suis plus là.

Je savais que ça allait partir en c*****e (c'est le cas de le dire )...

Énorme !

Gekos a écrit:Énorme !

Quoi ? Comment ? Qu'est-ce qui est énorme ?
Moi je descend toujours par la gauche, réflexe motard, éviter l'échappement brulant situé coté droit.
Par contre parfois en descendant à gauche la béquille latérale se replie............. et là descente à plat

Sauf que je n'ai toujours pas la bonne réponse

Mais on se marre bien

C'est pas faux

OVO a écrit:Sauf que je n'ai toujours pas la bonne réponse

Ah oui, c'est pas faux ! Je tente ma chance : parce qu'en sortant à droite, on risque de soulever la moto et délester la béquille latérale et donc faire tomber le brélon ?

[]-----> je reviens; pas taper, pas taper.

C'est parce que la moto, étant sur la béquille latérale, elle penche à gauche, donc il est plus facile de sortir par la gauche, la moto étant déjà penchée dans le bon sens.

Evlk6 a écrit:[]-----> je reviens; pas taper, pas taper.

C'est parce que la moto, étant sur la béquille latérale, elle penche à gauche, donc il est plus facile de sortir par la gauche, la moto étant déjà penchée dans le bon sens.

Tiens, c'est encore moins c*n que ce que je viens de dire, ça

Non, rien à voir avec le monde de la moto mais de nos premières montures (non pas celles la) celles qui ont 4 membres et une crinière... Alors?

PP a écrit:Un motard comme un cow-boy monte TOUJOURS par la gauche !

Yeeeehaaaaa !

PP avait bon alors Quoiqu'il doit y avoir une explication à ça j'imagine...

OVO a écrit:Non, rien à voir avec le monde de la moto mais de nos premières montures (non pas celles la) celles qui ont 4 membres et une crinière... Alors?

Tu parles de nos femmes ?

En fait PP et Calais étaient sur le bon chemin... Les autres

En fait ça vient de la cavalerie et du port de l'épée à gauche dû au fait qu'à l'époque on nous forçait à être droitier donc on dégainait en tirant l'épée de gauche à droite. J'en reviens à pourquoi on monte à gauche : eh bien c'est une convention qui est restée et je vous invite à tenter de monter à cheval avec une épée à droite et en enfourchant par la gauche... Pas facile hein !

OVO a écrit:En fait PP et Calais étaient sur le bon chemin... Les autres

En fait ça vient de la cavalerie et du port de l'épée à gauche dû au fait qu'à l'époque on nous forçait à être droitier donc on dégainait en tirant l'épée de gauche à droite. J'en reviens à pourquoi on monte à gauche et bien c'est une convention qui est restée et je vous invite à tenter de monter à cheval avec une épée à droite et en enfourchant par la gauche... Pas facile hein !

Et dire que j'ai "servi" deux ans dans un régiment de cavalerie et que je n'ai même pas pensé à ça... Bon, faut dire que les chevaux dans la cavalerie moderne, c'est comme le sens des réalités en politique : y'en a pas des masses

Bonsoir

Donc nos mp3 sont comme les chevaux, il faut les monter par la gauche. Au passage si tu descends du MP3 sans le RL bloqué, tu as besoin de mettre la béquille et la seule solution est de descendre par.... la gauche.... Donc je pense que quitter le MP3 avec le RL bloqué est une mauvaise habitude, d'autant que si tu veux le mettre après sur la béquille il faut libérer le RL sinon les roulements sont sous pression et bonjour la facture 10000 km plus tard.

Enfin bon personnellement la référence à l'histoire de la cavalerie , je trouve cela top et un brin romantique.

Les fourreaux se portaient à gauche pour dégainer son épée de la main droite.

Il était plus commode de monter son cheval en pliant la jambe droite en premier.

De même, de nos jours, les motards (gendarmerie, police, douanes) montent sur leurs machines par la gauche.

Le commandement ''garde à vous'' se fait en se tenant debout sur la gauche de la moto, la main droite posée sur la poignée gauche du guidon.

C'est comme la marche au pas en ordre serré : nous démarrons toujours par le pieds gauche car l'arme, le plus souvent se situe sur la cuisse droit et doit permettre au soldat de dégainer à tous moments.

Et c'est pour cela que les hommes on la bourse droite plus basse que l'autre (avec le poids elle facilite la mise en selle).

C'est pour la même raison que les cavaliers "conduisaient" à gauche, pour ne pas que les épées s'accrochent lors d'un croisement et pour mieux pouvoir se défendre en cas d'agression, et c'est ainsi que les premières autos ont conservé le croisement à gauche, que seuls les Anglais et leurs anciennes colonies ont maintenu.

Il y a des explications à tout dans ce bas monde

Petit cours d'histoire tout à fait profitable

Evlk6 a écrit:C'est parce qu'on en a une plus lourde que l'autre ?

ok, ok, --------------------------------------> [] , je suis plus là.

Dom_Quichatte a écrit:Et c'est pour cela que les hommes ont la bourse droite plus basse que l'autre (avec le poids elle facilite la mise en selle).

Moi qui croyait dire une grosse connerie en fait, je n'étais pas loin de la réponse !!!

Ça doit être pour ça donc que je monte et descend à droite moi alors : je fais pas le garde à vous, j'ai pas d'épée et penche naturellement plutôt à gauche... de manière générale comme pour ce cas particulier ! (Et pas de soucis pour dégainer hein ! )

Gekos a écrit:(Et pas de soucis pour dégainer hein ! )

Je vais te croire ..............