La mutation d'un Mp3 en Fuoco ou le remake de l'ile du Dr Moreau

Cet hollandais a réussi cette fusion entre un Mp3 et un Fuoco tel un généticien fou, il faut avouer que le résultat est plutôt réussi, je vous laisse découvrir :

C'est horrible, quelle mutation génétique, il faut des lois pour interdire cela.

Pas si affreux que ça je trouve... Par contre ça doit pas être donné

Bin c'est une belle réalisation, certainement un gros chèque en pièces détachées.

Si il font des petits tu m'en garde pas un !!!! Non et non

A mon gout c'est moche.

En plus, en France, une telle modification est totalement interdite.

Vu que c'est un LT l'homologation saute oui mais je trouve la réalisation assez réussie

Perso, autant je suis fan du Fuoco et le MP3 me va tel qu'il est, autant ce mutant n'est pas de mon goût... Mais chacun les siens !

Tant qu'à faire j'aurai changé le guidon aussi, il était plus à ça près financièrement ... C'est le seul côté qui me gêne un peu visuellement...

Désolé Gekos pour les fautes de frappe mais mon clavier est en panne et je tape avec un clavier tout pourri qui oublie des lettres.

Heu ??? Bizarre...

Ceci dit pour l'homologation... à mon humble avis elle doit beaucoup être moins mise en l'air que par le fait de monter un 160 à l'arrière de nos engins...


J'sais pas pourquoi mais comme ça je lui trouve un aire de suppositoire... non ???

Inferno a écrit:Désolé Gekos pour les fautes de frappe mais mon clavier est en panne et je tape avec un clavier tout pourri qui oublie des lettres.

Pas de problèmes Pour tout te dire j'ai repris le post de Dom qui n'avait pas tout corrigé lui non plus (oups la délation est un vilain défaut je sais.........).
Du coup c'est moi qui apparait comme ayant mis la raison de la modération...

De temps à autres on indique ça en effet, pas pour pointer du doigt untel ou untel mais plus pour l'ensemble des membres... Juste demander de faire un peu attention aux posts, ça permet une bonne lisibilité déjà, puis un référencement plus rapide et moins de boulot pour nous. Après on fait tous des erreurs de frappe, d'orthographe etc... Tant qu'on n'est pas faire du langage SMS incompréhensible ça va t'inquiète (désolé, c'était la minute nécessaire et surtout chi**te de B. Pivot )

Dom_quichatte a écrit:Vu que c'est un LT l'homologation saute oui mais je trouve la réalisation assez réussie

Aux Pays-Bas il faut le A pour piloter une 125, donc pour le MP3 aussi

Calais29 a écrit:

Dom_quichatte a écrit:Vu que c'est un LT l'homologation saute oui mais je trouve la réalisation assez réussie

Aux Pays-Bas il faut le A pour piloter une 125, donc pour le MP3 aussi

le MP3 400 LT est homologué au bas pays depuis juin 2009 (demande à Benji) et c'est bien

C'est bien.....................
En France tu modifies quoi que ce soit et ton homologation saute. lol
Pour les pneus, le constructeur a déposé toutes les montes de pneu possible, suffit de regarder si le 160 en fait partie.

Inferno a écrit:Ben c'est bien.....................
En France tu modifies quoi que ce soit et ton homologation saute
Pour les pneus le constructeur a déposé toutes les montes de pneu possible suffit de regarder si le 160 en fait partie

Pour répondre à la question sous-jacente... négatif...

J'avais contacté directement Piaggio à l'époque... c'est 140 ou 140...