Marché mai 2012 : un revers pour les Piaggio MP3

Article de Scooter-infos

"L’euphorie des trois premiers mois de l’année n’est plus d’actualité pour les scooters à trois roues de Piaggio. Avril avait déjà été un mois de très léger repli pour les MP3 par rapport à 2011, mais la baisse s’amplifie en mai.

En croissance de 56 % en janvier ou 19 % en mars, les Piaggio MP3 ont subi un recul des ventes de 23,7 % au mois de mai (995 immats contre 1305 en 2011)..."

La suite en suivant le lien : http://www.scooter-infos.com/actualite-008646-marche-mai-2012-un-revers-pour-les-Piaggio-mp3.html

Et un autre article : http://www.scooter-infos.com/actualite-008650-marche-scooter-mai-2012-a-oublier.html

Le Honda Intégra, 2ème des ventes depuis le début d'année...

Il faut dire que c'est une jolie machine ...

Qui me plairait sans doute avec 10 ans de moins

Et aussi le permis....

Le permis pour moi ca va
Mais j'aimerais la tester pour voir la différence avec mon ancienne trophy

C'est vrai qu'il est plutôt bien fait l'Intégra... sauf que ce n'est pas un "3 roues" .....

Ti as mis le doigt dessus, il lui manque une roue

vi, vi ! Et la transmission est par chaîne ...

Mais ça envoie grave et son comportement est très sain et rassurant... Et en plus, c'est un vrai chameau, plus de 340 kms avec le plein...

Oui je l'essaierai bien pour voir avec sa boite auto évidemment.

Pour la chaine, voir si par la suite on ne pourrait pas mettre un kit courroie?
ICI

Certes un peu cher mais!!!

Incroyable ce kit courroie Par contre le prix, WATCHA...

Oui mais si tu fais l'addition c'est moins cher qu'une moto avec cardan d'origine

Sans aller jusqu'au kit courroie, un simple graisseur automatique de chaine simplifie déjà la vie ! Reste la question de la tension de chaine, mais sur un brélon automatique de 50 cv, je ne crois pas que cela soit nécessaire de le faire entre deux révisions (juste effectuer le contrôle périodiquement quand même).

Algo a écrit:Le permis pour moi ca va
Mais j'aimerais la tester pour voir la différence avec mon ancienne trophy

La1200 Trophy t'aurait-elle laissé le même souvenir qu'à moi (gravé dans le crâne et les tripes) ?

Tu risques d'être déçu par le couple: 104 Nm à 5000 tr/m Trophy
: 62 Nm à 4750 tr/m Integra.


Je rêve d'un scoot 3R au couple énôôôôôrme, qui ne soit pas obligatoirement une fusée.

Titouan46 a écrit:Je rêve d'un scoot 3R au couple énôôôôôrme, qui ne soit pas obligatoirement une fusée.

On peut essayer de monter le bouilleur de mon 1800 dans un Fuoco, mais ça risque de pas le faire...

Titouan46 a écrit:

Algo a écrit:Le permis pour moi ca va
Mais j'aimerais la tester pour voir la différence avec mon ancienne trophy

La1200 Trophy t'aurait-elle laissé le même souvenir qu'à moi (gravé dans le crâne et les tripes) ?

Tu risques d'être déçu par le couple: 104 Nm à 5000 tr/m Trophy
: 62 Nm à 4750 tr/m Integra.


Je rêve d'un scoot 3R au couple énôôôôôrme, qui ne soit pas obligatoirement une fusée.

Oui j'en ai gardé un excellent souvenir hormis le poids elle avait beaucoup.de qualité

Algo a écrit:Oui mais si tu fais l'addition c'est moins cher qu'une moto avec cardan d'origine

Honda Deauville avec cardan : 9 000 € >>>>>>>>>>>>>> 64 CV

Honda Integra avec chaîne : 8500 € + kit courroie à 1 100 € soit 9 600 € >>>>>>>>>>>> 52 CV

Choisis ton camp, camarade !!!

J'ai choisi Camarade
C'est le 3 roues!

Yo