Une moto électrique enfin performante : Zero Motorcycles

L'avenir des véhicules électriques s'écrit en ce moment : Zero Motorcycles

14 000 € pour faire 150 bornes (183 km annoncés) et tu fais quoi quand t'es au bout de la batt. ???

Mode ronchon ON
J'ai un peu de mal à voir quelle est la clientèle ...

Une 660 XTR coûte 5800 €, de quoi acheter 5800 litres d'essence, donc de quoi faire 100 000 bornes.

Mode ronchon OFF

Y'a du vrai dans ce que tu dis. Ces technologies sont encore trop coûteuses pour être réellement concurrentielles. Il faut néanmoins les développer pour l'après pétrole et aussi parce que le volume de la production abaissera les coûts...

Ac3 a écrit:14 000 € pour faire 150 bornes (183 km annoncés) et tu fais quoi quand t'es au bout de la batt. ???

Mode ronchon ON
J'ai un peu de mal à voir quelle est la clientèle ...

Une 660 XTR coûte 5800 €, de quoi acheter 5800 litres d'essence, donc de quoi faire 100 000 bornes.

Mode ronchon OFF

Ce n'est que le début des recherches. Il faut réfléchir à "l'aprés pétrole" maintenant car le chemin risque d'étre long! T'inquiete pas....on ne sera plus là pour le voir!

Je suis d'accord avec le raisonnement de Ac3.

On a eu la même remarque (moi c'était pour le Vectrix).

Ac3 a écrit:14 000 € pour faire 150 bornes (183 km annoncés) et tu fais quoi quand t'es au bout de la batt. ???

Mode ronchon ON
J'ai un peu de mal à voir quelle est la clientèle ...

Une 660 XTR coûte 5800 €, de quoi acheter 5800 litres d'essence, donc de quoi faire 100 000 bornes.

Mode ronchon OFF

Mode ronchon "on" ou "off" tu as raison...J'espère que les constructeurs pourront vite te contredire sur ton analyse en nous sortant enfin quelque chose qui réponde au besoin...

Sinon dans le principe c'est génial pour une utilisation quotidienne et utilitaire (180 bornes d'autonomie).

Ac3 a écrit:J'ai un peu de mal à voir quelle est la clientèle ...

Ben perso j'y pense depuis un bon moment... pas à une bécane de cet acabit, quelque chose de plus petit me conviendrait mieux... et pas à ce prix là c'est clair !

Ac3 a écrit:Une 660 XTR coûte 5800 €, de quoi acheter 5800 litres d'essence, donc de quoi faire 100 000 bornes.

5800 litres de gasoil, auxquels il faudrait tout de même déduire pas mal de factures vidanges/entretiens (c'est que y'en a quand même quelques-unes sur 100 000 bornes )
Mais sinon oui dans le fond du problème je suis quand même d'accord avec toi

Oui l'électrique pourra être une solution envisageable le jour ou il y aura une norme dimensionnelle pour les batteries que tu échangeras en 5 mn sur une station service!

Le problème n'est pas l'autonomie en soi (Cf les réservoirs des Harley) mais le temps nécessaire à refaire un plein.

Perso je regarde avec un oeil doux l'Ampéra de chez Opel mais à combien de km sera son seuil de rentabilité quand le machin coute 39 000 euros prime déduite ??