Une nouvelle face avant pour le MP3 en 2011 ?

Une nouvelle face avant pour 2011 ? C'est que scoope Scooter Station aujourd'hui !!!!
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Bon, on peut pas dire que la différence est énorme; surtout avec cette photo.

Mais on verra...

C'est quoi la différence ?

Le cerne noir autour de l'optique.

Les optiques n'ont plus l'air teintées en bleu

Je crois qu'il n'y a qu'en mettant côte à côte un 2010 et un 2011 qu'on verra vraiment la différence, parce que là....

Le jeu des 7 différences.

Ne vous fiez pas aux lettres c'est une photo de tuto qui indique les vis.

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Dom_quichatte a écrit:Le jeu des 7 différences.

Ne vous fiez pas aux lettres c'est une photo de tuto qui indique les vis.

pfuuu ......

c'est super facile : y'en a un qu'est noir, et l'autre est blanc

Un qui a des ronds de couleurs et l'autre pas........

Dom_quichatte a écrit:Un qui a des ronds de couleurs et l'autre pas........

alors là !!!

un modo qui trolle lui même un de ses posts

Trimax a écrit:un modo qui trolle lui même un de ses posts

Salut,

Etant donné les tendances stylistiques adoptées par Piaggio avec les Beverly et Yourban, on peut s'attendre à une évolution notable des lignes du MP3 LT. Voici déjà comment on imagine la face avant de votre 3-roues préféré.



Mais Piaggio ne devrait pas s'arrêter en si bon chemin et certaines informations laissent penser qu'un MP3 LT 500 serait en route.
Tous les détails sur scooter-infos.com
http://www.scooter-infos.com/actualite-006653-Piaggio-mp3-lt-2012-le-scooter-3-roues-passe-au-500.html

Vu qu'un nouveau moteur 350 cc arrive bientôt chez Piaggio sur le Bevely, on peut penser qu'il équipera à terme le MP3. De ce fait, il faudra augmenter la cylindrée du haut de gamme en le passant effectivement à 500 cc !

Bon et le Fuoco dans tout ça

Le Fuoco ? Bin on lui greffe le bi du GP 800 !!!

OVO a écrit:Bon et le Fuoco dans tout ça

Et bien, en regardant bien la photo de Charles ......

Les amis fuocistes, vous allez devenir (un peu plus encore) les fiers représentants d'une population en disparition.

Qui plus est si Piaggio se prend vraiment la concurrence sur le dos, je les vois mal garder une gamme qui va devenir de plus en plus restreinte en terme de débouchés commerciaux.
La L5E n'ayant pas (encore du moins) de limite en terme de puissance et les 3 roues n'étant pas rentrés dans les mœurs "motardes" puisque nous ne sommes que des "hybrides", l'évolution naturelle du 3R se fera plus vers les LT qu'autre chose.

Un Fuoco avec le 800 cc, je ne veux pas être pessimiste, mais n'y comptez pas trop ou alors avec une jolie étiquette LT sur les flanc.

Fat Boy Jim a écrit:Le Fuoco ? Bin on lui greffe le bi du GP 800 !!!

OVO a écrit:

Arrêtez de fantasmer.

Quoique ce serait plaisant d'avoir un outil du genre.

Dom_quichatte a écrit:Arrêtez de fantasmer.

Je crois que tu as malheureusement raison... Dommage !

Les saints du tripode nous lisent peut-être et qui sait si notre prière ne serait pas entendue.

Quand on voit comment Piaggio réagit aux "doléances" des clients... on se dit que les saints en question doivent avoir les esgourdes un peu farcies...

N'est ce pas le rêve qui fait avancer?

Vous avez 2h avant que je récupère les copies

OVO a écrit:N'est ce pas le rêve qui fait avancer?

Exactement !!!

Si tu vas au bout de tes rêves, ne monte pas trop haut, le réveil serait dur!!!

On va leur ouvrir la voie de la sagesse.