Application Noodoe Kymco et vous

Bien le bonjour mes chers camarades du mouton à 3 roues.
Avec l'arrivée de Kymco sur le segment, profitons en pour se pencher sur Noodoe, l'app connectée.

Statistiques sur le dernier trajet, des infos sur l'état du scoot, possibilité de retrouver le scoot, de personnaliser le tableau de bord, et surtout GPS à l'affichage simplifié (merci de faire baisser la charge mentale)
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Tout d'abord c'est très facile de connecter le CV3 :
1_application téléchargée, on recherche via le panneau de configuration du téléphone les nouveaux périphérique BT.
2_on allume le scoot, on appuie trois secondes sur le bouton orange du commodo droit, on lit on valide...
et normalement après avoir validé à droite à gauche, sur le smart sur la mob", on a terminé et les logos BT et GPS apparaissent sur le tableau de bord de la machine.
Ouala !
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Et maintenant, quoi qu'on en fait ?
Premier onglet, l'accueil.

Bon commençons par le dernier choix, retrouver mon scoot (je vais aller de bas en haut dans le premier onglet)
l'application me dit qu'il est actuellement à 11m à mon adresse.... et une petite carte au cas ou. La carte est même possiblement en 3D avec des cubes représentant les bâtiments... trop bien. Par contre elle suit la mode du flat design...  contraste trop faible, pas bien !

Secondement, les informations info trajet:
voltage de la batterie, pressions des pneus, nb de km des trips A & B, distance du dernier trajet, vitesse max et vitesse moyenne du dernier trajet... je ne sais pas pour vous, mais je sens que je ne vais pas aller souvent ici.

Navigation, ce qui m'intéresse le plus !!!
J'ai téléchargé la carte gratuite (1 pays, gratuit pendant 1 an). Je télécharge la France, 2,52Go, et là pour l'instant quedal pouet pouet. J'ai relancé le téléchargement de la carte mais j'ai l'impression qu'il y a un truc qui foire sur mon smartphone.

Et enfin la dernière fonction de l'app : personnaliser mon tableau de bord.... qui m'indique que je suis connecté tout en me montrant à quoi il ressemble. Super me voilà bien avancé.
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Fin du premier onglet, on passe au second. Une petite carte du monde, moi ça me parle bien.
En fait c'est ici que la "communauté" partage ses trajets, parcours, images et sans doute anecdotes. C'est aussi ici que je mets un pouce, que je télécharge une image que j'aime ou que...

Fin du second onglet, on passe au troisième : la création de tableau de bord personnalisé.
Je peux installer des tableaux de bords droits en provenance de trois onglets : amis, derniers, tendance. L'application est d'ailleurs tellement sympa que même sans amis j'ai des propositions. Y'en a des chouettes, d'autres hideuses, des stars, des starlettes... et y a même du boobs. D'autres qui sont personnalisés et qui ne me parlent pas (ouais je parle de toi qui photographie ton chat ou roule avec un selfie)  !

Un petit plus me permet de créer moi aussi avec pour base soit l'horloge, soit la météo, soit la vitesse, soit la boussole (fond qui est nul vu qu'on ne peut pas voler en ligne droite pour rejoindre ce que nous montre le radar ). Ensuite on me demande de personnaliser les couleurs de chaque élément, les polices de caractère, le fond (à partir d'une image, d'une couleur unie, d'un dégradé)...
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Le troisième onglet me permet de gérer mon profil : parcours créé et partagé, photos associées,...
Perso je suis un C avec un grand C, mais pas un gros. bon au final je ne pense pas partager dans l'immédiat ni me reconvertir en Felix potins
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Le dernier onglet, avec un logo ressemblant à celui d'un menu, me permet de régler des affichages d'informations sur le scoot (par exemple des miles/h ou des km/h ; des l au 100km ou des km au litre... voire même des miles par gallon)...
il y a le résumé du carnet d'entretien et où j'en suis dans mes liquides et consommables par rapport aux recommandations...
En résumé, un onglet utile mais pas indispensable.

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Je ne conclurai pas sur l'application pour l'instant car je n'ai pas encore eu l'occasion de tester la navigation. Pour l'instant j'ai un peu l'impression d'avoir un gadget rigolo avec lequel on joue quelques jours avant de le ranger dans un placard qui déborde déjà de tout plein de "trucs"

Pour terminer ce que nous promettait Noodoe sur YT :

Pour les double mains gauches,

Ayé, c'est le chapitre 1 du GUNOK ? 

Sinon, suite à ton post, je suis sûr que Noodoe va plaire à beaucoup.
Quant à moi, la même impression que toi.
Perso, ça me passe au-dessus de la tête à une altitude... stratosphérique.

J’ai eu le même problème avec leur application de navigation, impossible à utiliser durant le rasso, pour le reste, à part modifier le calcul du litrage en l/100, le reste est rigolo 5mn, après, on ne s’en sert plus...
J’espère que ça va évoluer car pour le moment...

 Tir_ed pour ce retour sur l'appli et la connexion au tableau de bord. Cela ne semble pas top

Bien bien bien, au quatrième essai j'ai réussi à télécharger la carte de la France (Grande et Eternelle évidemment). Aucune idée de la raison qui avait fait échouer avant.

Premier essai, aller chez mes parents. l'interface est super vieillotte... et il ne trouve pas la rue. Mauvais départ.
Second essai, aller au musée de la renaissance à Ecouen. Normalement c'est très facile : rejoindre l'autoroute, puis la francilienne puis la N1, puis sortie Ecouen, et un peu de pampa... et ensuite espérer trouver les panneaux dans le dédale de sens interdits.
Nodooe me propose ce chemin ! Google Maps me propose lui deux autres alternatives, mais aucune qui ne corresponde au "chemin naturel"
Au final :
  * Noodoe : 34 minutes pour 30,7km
  * Maps : 33 minutes pour 35,5 km
  * Maps dans la pampa : 37 minutes pour 21,4km

L'affichage, vous avez pu le voir dans la vidéo un peu plus haut, est une  distance par rapport à l'évènement (avec à titre indicatif le nombre de rues donnant sur la route) ; une fois à l'évènement, une représentation plutôt fidèle du carrefour et de la marche à suivre.



Toutefois il faut bien allumer son cerveau les premières fois parce qu'il n'y a pas de son (mais il faut que je vérifie en promenade solo, là le casque était sur interphone), que le schéma, et que nous avons l'habitude de maps ou de waze.
Par exemple la première fois c'est perturbant d'avoir deux routes qui représentent une route avec terre plein central. Rien de bien grave, mais il faut le savoir.
Autre exemple, il indique qu'il va y avoir un rond point... mais attend que nous soyons quasiment dessus pour nous schématiser le trajet à effectuer dedans.

Reprenons. Non habitué à la représentation, je loupe la montée sur l'autoroute. Le logiciel me propose en 2 secondes un chemin alternatif avec lequel je suis plutôt d'accord. Mais à l'entrée suivante de l'autoroute, il préfère me faire continuer sur ce chemin alternatif qui traverse la zone commerciale puis la ville.
  * Différentiel : 4 minutes de perdues mais 900m de gagnés. La vie se joue à peu de choses.
Pour la montée sur la francilienne, je ne comprends pas ce qu'il me dit... avant qu'il ne plante en me disant qu'il ne réussit plus à me localiser, et au final je me retrouve bien sur la francilienne mais dans le mauvais sens.

Demi tour cette fois ci je suis dans la bonne direction, et à la première sortie je relance le bouzin. Mon adresse est dans l'historique, historique qui ne s'efface que adresse par adresse et si on le lui demande. Perso je trouve que c'est un bon point.
Par contre vu que je n'ai pas une carte de l'environnement, quand il décide de me faire faire un gros détour (tout en sécurité) pour me faire reprendre la francilienne 1 entrée avant, alors qu'il suffisait d'aller tout droit au croisement pour passer de la sortie à l'entrée, je ne peux pas faire jouer le bon sens.
Je n'ai toutefois pas eu la présence d'esprit à ce moment là de regarder sur le téléphone la carte avec le chemin proposé, car j'étais concentré sur les réponses à valider sur le tableau de bord (il y a un temps limité pour la validation du trajet puis la validation du départ)

Accident sur la Francilienne avant la sortie avec la N1, la maréchaussée nous fait tous sortir.
Encore une fois Noodoe me propose un chemin alternatif très pertinent, même si ce n'est pas celui que j'aurais pris.
J'avoue toutefois être à moitié de mauvaise foi : j'ai tendance à ne pas vouloir perdre mon objectif de vue plutôt que de m'aventurer dans une campagne que je ne connais pas.
  * Noodoe : 39 minutes pour 31,6km
  * Me-Myself : chemin pas possible car en sens interdit un peu plus loin...

Mes ratés dûs à une mauvaise compréhension des instructions diminuent et je me rapproche du but !
Mais pour l'anecdote de l'aller, je n'atteindrai jamais le château avec le scoot : je l'ai abandonné à l'office du tourisme et ai terminé à pied.

Retour : Et bien les amis, j'ai rien à raconter, tout s'est bien passé. (à part le plantage du logiciel, mais c'était bien après qu'il ne m'ait placé sur la bonne route, donc pas de soucis)

Mauvaise nouvelle les amis. Peut être ai-je mal lu, mais il me semble bien que le réglage de l'heure (et quelques autres) ne peut se faire que par l'appairage avec le téléphone. Heureusement l'appli n'est pas lourde, et si vous ne voulez pas la navigation, donc pas de cartes à télécharger, ce sera rapide.

Merci pour cet excellent rappel d’infos pour les heureux possesseurs de ce beau Kymco…
Apparemment la notice est en anglais non !!!
Bon appairage pour Alex et Erik.

Merci pour ton CR trajet avec cette appli’, elle est quand même particulière et le fait de ne pas avoir l’environnement est perturbant me concernant.

 Tir_ed pour ces ressentis et infos.
Je trouve dommage certaines anomalies du GPS

Adelie45 a écrit:Merci pour cet excellent rappel d’infos pour les heureux possesseurs de ce beau Kymco…
Apparemment la notice est en anglais non !!!
Bon appairage pour Alex et Erik.

Ma notice est en français. Très bien faite d'ailleurs...

A ok

Ovo a écrit:Merci pour ton CR trajet avec cette appli’, elle est quand même particulière et le fait de ne pas avoir l’environnement est perturbant me concernant.

Toutafé, même si toi comme moi sommes des vieux, et que nous avons donc pourtant connu ce type de représentations dans les voitures des années 2000, avant que celles des applis smartphone et GPS ne deviennent la norme

Je pense que ça aurait par contre plu à Poly et autre riders utilisant des appareils de type roadbook.

Tlr_ed a écrit:Mauvaise nouvelle les amis. Peut être ai-je mal lu, mais il me semble bien que le réglage de l'heure (et quelques autres) ne peut se faire que par l'appairage avec le téléphone. 

Ben j'espère que tu as mal lu, si maintenant il faut un smartphone pour régler l'heure ou autre sur son scoot 

Les joies de l’appairage avec tout ce qui est connecté un grand classique de nos jours

Tlr_ed a écrit:Mauvaise nouvelle les amis. Peut être ai-je mal lu, mais il me semble bien que le réglage de l'heure (et quelques autres) ne peut se faire que par l'appairage avec le téléphone. Heureusement l'appli n'est pas lourde, et si vous ne voulez pas la navigation, donc pas de cartes à télécharger, ce sera rapide.

Avec ce foutu informatique, gros problèmes d'appairage. Il faut que le concessionnaire désappaire son iphone de la bête que je puisse y mettre mon androïd. Je vous dirai la suite quand ce sera fait .

  on attend avec impatience ton retour de chez le concessionnaire ..... 

 

Ben, le Poly, en te lisant, n'est pas près de rechanger à nouveau de machine, sauf, comme je l'ai noté dans ma présentation (une bière à roulettes pour la Finale)...

A propos, suivant ton pseudo tu roules encore avec Quadro, ou bien tu t'es déjà re-converti ???

Si oui, félicitations mitigées, alors !

Si non, bon courage !!!

Titouan46 a écrit:

7 ans de Quadro ça déforme : peu d'électronique et pas mal de trucs pouvant être faits à la main.

Donc je ne me suis pas découragé, et j'ai cherché dans les menus et sous menus si il y avait un réglage manuel en plus de ce réglage automatique. D'où ma remarque ne l'ayant pas trouvé...

Chouzel a écrit:Ben, le Poly, en te lisant, n'est pas près de rechanger à nouveau de machine, sauf, comme je l'ai noté dans ma présentation (une bière à roulettes pour la Finale)...

A propos, suivant ton pseudo tu roules encore avec Quadro, ou bien tu t'es déjà re-converti ???

Si oui, félicitations mitigées, alors !

Si non, bon courage !!!

Je viens de relire ta présentation... et peut être ai je eu un coup de mou... mais poly a passé l'arme à gauche ?

Pour le reste les deux machines sont fièrement installées en bas, mais le Quadro part cette semaine chez un acheteur qui en a une collection. Il faut d'ailleurs que je télécharge les papiers (certificat de non gage et cerfa de vente) tout à l'heure.

Concernant l'heure je confirme.
Au changement de l'heure d'hiver, j'ai cherché en vain le réglage manuel tant sur les menus du CV3 (vite fait !) que sur les menus du smartphone avant de constater que la mise à jour s'était faite toute seule.

J'en ai déduit que c’était le smartphone qui faisait la mise à jour de l'heure, ce qui m'a été confirmé par une lecture (trop tard  ) plus détaillée et systématique de la documentation.

Bon, voilà que de nos jours il faut un smartphone pour qu'un scoot affiche l'heure exacte... Pfffffffffff

D'accord avec toi Titouan, pas très cool cette histoire.

Tlr_ed a écrit:
...Je viens de relire ta présentation... et peut être ai je eu un coup de mou... mais poly a passé l'arme à gauche ?...

Voui, effectivement, un coup de mou, ou un verre de trop ?

Que nenni hein, suis encore bien vivant même si un peu desséché, mais pas amaigri ! Que du contraire !

Mais comme toi, me suis débarrassé du Q, mais suis passé au P.

Chouzel a écrit:
Mais comme toi, me suis débarrassé du Q, mais suis passé au P.

Je ne suis pas passé au P mais au K et je ne me suis pas débarrassé de mon Q, m'en suis presque séparé : la crise des 7 ans sans doute.  

J'ai reçu un message de bienvenue par Kymco pour avoir rejoint la "communauté".
Dans ce message il y a un lien vers leur page de présentation de Noodoe, et surtout des vidéos de tutos afin que l'on ait envie d'installer et de connecter le scooter...

Noodoe, connecter votre scooter

Et du coup? Tu en penses quoi de cette interactivité?

Pour l'instant je trouve toujours ça gadget et ne suis pas la cible concernée.
Toutefois rien que le fait d'avoir les notifications depuis ce matin et de pouvoir consulter les premières lignes au feu rouge est assez génial quand on a une épouse adepte de l'écriture à deux pouces...

Bonjour à tous,

merci à tous pour vos commentaires sur Noodoe.
Personnellement, après un mois d'utilisation, je trouve l'application correcte pour la navigation, et je n'utiliserai pas tout le reste .... non utile à mon sens.
Si je dois effectuer un itinéraire plus compliqué j'utiliserai directement mon smartphone et Tomtom.

Sergman a écrit:Bonjour à tous,

merci à tous pour vos commentaires sur Noodoe.
Personnellement, après un mois d'utilisation, je trouve l'application correcte pour la navigation, et je n'utiliserai pas tout le reste .... non utile à mon sens.
Si je dois effectuer un itinéraire plus compliqué j'utiliserai directement mon smartphone et Tomtom.

Tout à fait raison !! Je fais exactement de même . J'utilise mon "TOMTOM" monté avec système Ram Mount ainsi pas de perçage et ça fonctionne très bien . D'ailleurs le trajet pour le Rasso 2023 est déjà dans la "bête" .

Pour moi c'est une cata : le peu de fois où je mets la navigation ça plante 1 fois sur 2
Aucun retour d'information intéressante à mettre : on n'a pas la température du liquide de refroidissement (il faut passer par le menu), on ne peut pas avoir la pression des pneus, pas de sonde de température extérieure.
Aussi dans le tableau de bord une fois la réserve atteinte il n'y a pas un déclenchement d'un compteur kilométrique "sur la réserve" (j'avais ça sur le MP3) et comme c'est une jauge électronique on ne sait jamais ce qui reste. Il faut se souvenir à quelle kilométrage on est passé sur réserve.
Bref coté logiciel et remonté de télémétrie il y a du boulot

Ciss a écrit:Pour moi c'est une cata : le peu de fois où je mets la navigation ça plante 1 fois sur 2
Aucun retour d'information intéressante à mettre : on n'a pas la température du liquide de refroidissement (il faut passer par le menu), on ne peut pas avoir la pression des pneus, pas de sonde de température extérieure.
Aussi dans le tableau de bord une fois la réserve atteinte il n'y a pas un déclenchement d'un compteur kilométrique "sur la réserve" (j'avais ça sur le MP3) et comme c'est une jauge électronique on ne sait jamais ce qui reste. Il faut se souvenir à quelle kilométrage on est passé sur réserve.
Bref coté logiciel et remonté de télémétrie il y a du boulot

Bonjour à tous,
En effet ce logiciel est vraiment perfectible et peu intéressant.
Pour que la navigation fonctionne, il faut s'assurer que la localisation soit bien toujours activée dès utilisation de l'application Noodoe, malheureusement cela consomme et limitera l'autonomie de votre téléphone. Depuis je n'ai plus les soucis mentionnés par "Ciss".
Ou je rejoins "Ciss" à 100% c'est pour la réserve... dès que j'arrive à une seule barre je me méfie... pas envie de tomber en panne. et il n'y a aucun warning, alarme nulle part... attention!

Pour ma part j'utilise simplement Waze installé sur mon téléphone - penser à configurer le véhicule en fonction de l'utilisation (voiture ou moto).
Quelqu'un sait si l'on peut configurer l'affichage sur le CV3 et ajouter certaines informations directement sur le compteur connecté ? Ajout de la température moteur par exemple ?

Quelqu'un s'est intéressé à l'affichage sous Noodoe ?

Hep a écrit:Quelqu'un s'est intéressé à l'affichage sous Noodoe

?

Regardes sous you tube sur le site Kymco cv3. Sous le nom de Pappy Boyington.

La personne a fait 3 videos sur l'affichage.

Tlr_ed a écrit:

Ovo a écrit:Merci pour ton CR trajet avec cette appli’, elle est quand même particulière et le fait de ne pas avoir l’environnement est perturbant me concernant.

Toutafé, même si toi comme moi sommes des vieux, et que nous avons donc pourtant connu ce type de représentations dans les voitures des années 2000, avant que celles des applis smartphone et GPS ne deviennent la norme

Je pense que ça aurait par contre plu à Poly et autre riders utilisant des appareils de type roadbook.

Comme la bête ne m'intéressait pas plus que ça avant, j'avais pas lu ton post, mais... maintenant, et en te lisant, je préfère m'en tenir à mon Tripy, même s'il me fait parfois perdre la boule (ceux qui le connaissent comprendront), et au Rider quand je veux rentrer à la maison sans détours !

Ceci est un extrait du troisième texte du CR "Aout 2023 : 1100 km avec mon CV3". Le texte complet étant en cours d'écriture, il se peut qu'il soit légèrement différent (plus complet) que celui que vous avez ci-dessous :

Moi même a écrit:J’avais testé le GPS de Nodooe, et je n’avais pas été convaincu : si j’aimais la présentation de type roadmap, qui donne au guidage un air d’aventurier du Paris Dakar, je trouvais la lecture complexe par rapport au standard actuel. De plus en ville où les carrefours sont denses, il suffit d’une erreur de positionnement pour nous envoyer direct dans les choux, à tel point qu’Ulysse n’y retrouverait pas son chemin. Toutefois, j’avais pu remarquer dans les options, évidemment en tout petit et pas au même endroit que les cartes, qu’il y avait des packs de voix à télécharger. En français, nous avons le droit à une Géraldine. Presque 3 Go pour la carte de France, et 1 de plus pour les voix, il faut commencer à avoir de la mémoire interne disponible. Bien que mon téléphone soit récent, je n’ai pas le courage de télécharger et tester les autres voix pour rire. La voix française est douce, la diction sans défaut, les indications données sont précises même si parfois étranges (nous rappeler de suivre/continuer sur la route, ou d’emprunter le pont devant moi alors qu’il n’y a pas d’alternative)… Un grand avantage est que l’on peut mettre le téléphone dans la selle à l’abri des intempéries, connecté à charger sur la prise allume cigare, vu que les informations s’affichent sur le tableau de bord. Un petit regret : si le logiciel propose à chaque démarrage de reprendre le trajet en cours, il faut éteindre le scooter et le rallumer pour couper la navigation ou la relancer. Et au final ? Le GPS intégré sans les voix, c’est inutile, le GPS intégré avec voix, je valide. Mon seul bémol sera qu’il faut entrer des adresses précises et pas des lieux dits. Et son seul vrai défaut, c’est qu’il n’y a pas de réactualisation des cartes dans les villes, et que l’on se retrouve régulièrement face à un sens interdit ou une route devenue autre chose. Maintenant que je pense ne pas désinstaller les cartes et les voix, il faudra que je me penche plus avant pour les réglages fins, les waypoints, et autres subtilités (si elles existent). J’attends par exemple tout particulièrement d’un GPS moto qu’il y ait un mode « balade et jolie route », ce qu’à ma connaissance seul tomtom et son gps moto dédié propose.

Ceci est un second extrait du troisième texte du CR "Aout 2023 : 1100 km avec mon CV3". Le texte complet étant en cours d'écriture, il se peut qu'il soit légèrement différent (plus complet) que celui que vous avez ci-dessous :

moi même a écrit:
Puisque nous sommes dans les préparatifs de mon avion de chasse, j’ai redéfini mes IHM (les Interface Homme Machine). Kymco est très fier de nous annoncer que ses scooters sont connectés et le tableau de bord est personnalisable. Contrairement à certaines applications chez les concurrents, par exemple BMW pour ne pas les citer, il y a peu d’informations remontées post trajet qui soient pertinentes (temps global, consommation moyenne, km hors trip A et B,… rien kedal). Il y a certes l’aspect communautaire mais personnellement je n’ai pas grand-chose à raconter, et on ne peut pas dire que cette communauté soit très active. Mais est-ce étonnant vu que la plupart des utilisateurs ont des scooters de petites et moyennes cylindrées, pas adaptés pour les grands voyages. Un avantage pourrait être la notification des messages (il faut bien penser à autoriser chaque application dans Nodooe sinon vous attendrez longtemps). Toutefois lorsqu’on roule une icône affichant le message et l’application s’affiche, et dès qu’on est à l’arrêt on peut les lire… mais si l’on passe trop de temps entre l’alerte et l’arrêt, la lecture n’est plus possible via le tableau de bord et il n’y alors pas d’autre possibilité que de sortir le téléphone.  Reste la personnalisation des tableaux de bord : en plus du général très bien, nous pouvons personnaliser ou télécharger
• Un tableau de bord horloge
• Un tableau de bord météo
• Un tableau de bord radar indiquant les POI définis
• Un tableau de bord GPS qui n’est pas personnalisable
• Un tableau de bord « image » pour voyager avec une paire de boobs
• Un tableau de bord communauté pour savoir où sont les copains en kymco.
Et bien et bien, quand c’est personnalisé, parfois c’est de la grosse escroquerie. Vous repérerez par exemple dans l’application un tableau de bord indiquant la vitesse la date l’heure la météo et quelques autres trucs sympas… pour découvrir à l’usage qu’en fait c’est une image fixe en fond d’un tableau de bord prédéterminé (par exemple seule la vitesse bouge dans le tableau de bord vitesse, et le reste est un jpg). Ces fonds et présentations ne semblent pouvoir être définis que dans l’application téléphone, qui est, avouons-le, assez mal foutue. Finalement il ne reste que le réglage de l’heure du véhicule qui rende l’application indispensable vu que ce truc basic ne peut se faire qu’avec l’application, et le GPS+voix si vous y tenez vraiment.

Bonjour, plus simplement, j'ai pas encore testé le système Noodoe. J'ai juste rentré la carte de France télechargé l'appli et depuis cloîtré à la maison Covid oblige, Il m'a bien attaqué le bougre, je recommence a faire surface. Soyez vigilants.
Donc j'ai lu cet intéressant reportage, Ma question est-il possible d'afficher son GPS à l'écran ? Est ce que Noodoe nous en laisse la possibilité ?

Tlr_ed a écrit:Ceci est un extrait du troisième texte du CR "Aout 2023 : 1100 km avec mon CV3". Le texte complet étant en cours d'écriture, il se peut qu'il soit légèrement différent (plus complet) que celui que vous avez ci-dessous :

Moi même a écrit:J’avais testé le GPS de Nodooe, et je n’avais pas été convaincu : si j’aimais la présentation de type roadmap, qui donne au guidage un air d’aventurier du Paris Dakar, je trouvais la lecture complexe par rapport au standard actuel. De plus en ville où les carrefours sont denses, il suffit d’une erreur de positionnement pour nous envoyer direct dans les choux, à tel point qu’Ulysse n’y retrouverait pas son chemin. Toutefois, j’avais pu remarquer dans les options, évidemment en tout petit et pas au même endroit que les cartes, qu’il y avait des packs de voix à télécharger. En français, nous avons le droit à une Géraldine. Presque 3 Go pour la carte de France, et 1 de plus pour les voix, il faut commencer à avoir de la mémoire interne disponible. Bien que mon téléphone soit récent, je n’ai pas le courage de télécharger et tester les autres voix pour rire. La voix française est douce, la diction sans défaut, les indications données sont précises même si parfois étranges (nous rappeler de suivre/continuer sur la route, ou d’emprunter le pont devant moi alors qu’il n’y a pas d’alternative)… Un grand avantage est que l’on peut mettre le téléphone dans la selle à l’abri des intempéries, connecté à charger sur la prise allume cigare, vu que les informations s’affichent sur le tableau de bord. Un petit regret : si le logiciel propose à chaque démarrage de reprendre le trajet en cours, il faut éteindre le scooter et le rallumer pour couper la navigation ou la relancer. Et au final ? Le GPS intégré sans les voix, c’est inutile, le GPS intégré avec voix, je valide. Mon seul bémol sera qu’il faut entrer des adresses précises et pas des lieux dits. Et son seul vrai défaut, c’est qu’il n’y a pas de réactualisation des cartes dans les villes, et que l’on se retrouve régulièrement face à un sens interdit ou une route devenue autre chose. Maintenant que je pense ne pas désinstaller les cartes et les voix, il faudra que je me penche plus avant pour les réglages fins, les waypoints, et autres subtilités (si elles existent). J’attends par exemple tout particulièrement d’un GPS moto qu’il y ait un mode « balade et jolie route », ce qu’à ma connaissance seul tomtom et son gps moto dédié propose.

Je m'autocite pour ajouter deux petits points, pas un réel problème mais du genre relou.
* Le premier est que contrairement à Maps, Noodoe ne baisse pas la musique dans le casque quand il vous parle. si vous écoutez en fond sonore de la musique à paroles, les doux conseils de Géraldine peuvent se perdre.
* le second est qu'à la différence de Maps, Géraldine nous indique des noms de rues ou de routes, et jamais des directions. Donc même si "Tournez à gauche sur la D34A" est compréhensible, c'est parfois plus simple d'avoir le même conseil avec un panneau indicateur "tournez à gauche en direction de Chartres,..."

Finalement je pense qu'une bonne carte IGN (sans être ringard et refuser le progrès.) Je pense que dorénavant je vais faire un mixte des deux methodes, je vais me planifier mes trajets sur carte papier avec les différentes villes que je veux traverser et une éventuelle assistance avec le GPS.
Il fut une époque ou je voyageais pas mal en région Parisienne, mes outils une carte de Paris, les 300 communes autour de Paris et une bonne langue, et avec ça je suis toujours arrivé à destination. J'ai traversé la France dans tous les sens, je suis allé en Belgique, en Allemagne, Hollande... sans gps.
Le gps c'est bien mais finalement cela inhibe notre esprit de décision et on devient plutôt passif à force d’être assisté par la technique ...
Le mieux c'est de trouver le bonne équilibre.

Quadrissimo a écrit:finalement je pense pense qu'une bonne carte  IGN (sans être ringard et refuser le progrès.) Je pense que dorénavant je vais faire un mixte des deux methodes ,je vais me planifier mes trajets sur carte papier,avec les différentes villes que je veux traverser et une éventuelle assistance avec le GPS .

A titre personnel je pense que le GPS est indispensable comme assistance du dernier kilomètre. Aller de ville en ville, rien de plus simple, pas plus complexe de naviguer de monument en monument, par contre quand il s'agit de trouver la maison du poteau ou un magasin donné...

Sans vouloir passer pour un vieux,
* le GPS te coupe de la géographie générale (position des points les uns par rapport aux autres, des étapes sur le chemin,...),
* de la décision du trajet (autrement que plus rapide, plus court, avec ou sans péage),
* de la façon dont tu voyages vu qu'il ramène tout à une vision utilitaire du déplacement sans à côtés),

Ce que je n'aime pas avec le GPS uniquement sur smartphone, c'est surtout que je ne peux pas mixer les visions macro et micros car un écran de 5" ne te le permet pas : soit on a une vision trop générale sans détails, soit on zoom à mort et... Par contre soyons honnête, le zoom c'est top, et le fait de ne pas avoir une carte parachute prenant la pluie...

C'est pour ça que généralement je prépare mon trajet sur mon pc (j'ai un écran de 42", et en voyage 12") et qu'ensuite je rentre à la main le trajet avec ses waypoints dans le GPS ou que je partage directement le trajet avec mon téléphone.
C'est d'ailleurs pour ça que Noodoe me dérange, il n'y a pas d'alternative au téléphone, et d'autres choix que le trajet au plus court ou au plus rapide (en acceptant les routes payantes ou pas).

Quadrissimo a écrit:
Il fut une époque ou je voyageais pas mal en région Parisienne, mes outils une carte de Paris, les 300 communes autour de Paris et une bonne langue, et avec ça je suis toujours arrivé à destination. J'ai traversé la France dans tous les sens, je suis allé en Belgique, en Allemagne, Hollande... sans gps.

Pour ceux qui le peuvent, je ne peux que conseiller de visiter le musée Michelin à Clermont Ferrand. On parle bien sûr du pneu, mais aussi de la façon dont la famille a participé à l'essort de l'aviation en France, et son apport au domaine ferroviaire (entre autre la fameuse Micheline).
Si je parle de ce musée, c'est surtout pour sa section cartes et guides (routier, culinaire et voyage). L'explication sur la hiérarchisation de l'information, l'apport et le développement des cartes... et une boutique permettant d'acheter des atlas routiers et des cartes... J'ai particulièrement été séduit par un atlas routier avec des feuilles plastifiées permettant d'écrire  ou tracer ses trajets dessus au Veleda

Quadrissimo a écrit:
Donc j'ai lu cet intéressant reportage, Ma question est-il possible d'afficher son GPS à l'écran ? Est ce que Noodoe nous en laisse la possibilité ?

J'espère que tu te remets bien.
Je n'ai à l'heure actuelle pas vu de possibilité d'afficher des informations du téléphone vers le scooter autrement que par Noodoe à travers les tableaux de bord personnalisables. En clair y a pas de connexion pour les applications tiers de type GoogleCar ou (Apple) CarPlay.

Merci pour ta réponse, je partage ta façon de préparer tes voyages, une préparation papier et le GPS en final...
Pour Noodoe a priori c'est loin d’être au top... à suivre des fois que Kymco développe son appli.... Bonne journée.
Je prévois un arrêt à Clermont afin de visiter le musée Michelin la prochaine fois que j'aurai l'occasion d'y passer....

Quadrissimo a écrit:
Pour Noodoe a priori c'est loin d’être au top... à suivre des fois que Kymco développe son appli....

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Dites, les jeunots (Xavier et Quadriss), pourquoi ne pas acheter un Tripy, le machin boules-flèches ?
Cela semble dépassé, mais je crée mes meilleurs itinéraires avec ça et la carte militaire que j'ai chargée dans son logiciel.
Sur l'écran de mon pc, je peux me diriger suivant les courbes de niveaux, des arbres, un point d'eau ou des sentiers !
Je peux ensuite en sortir un fichier gpx très complet et l'exporter dans Gogole.
Mais sur la route, je préfère suivre MES flèches, sans perdre la boule

Chouzel a écrit:Dites, les jeunots (Xavier et Quadriss), pourquoi ne pas acheter un Tripy, le machin boules-flèches ?
Cela semble dépassé, mais je crée mes meilleurs itinéraires avec ça et la carte militaire que j'ai chargée dans son logiciel.
Sur l'écran de mon pc, je peux me diriger suivant les courbes de niveaux, des arbres, un point d'eau ou des sentiers !
Je peux ensuite en sortir un fichier gpx très complet et l'exporter dans Gogole.
Mais sur la route, je préfère suivre MES flèches, sans perdre la boule

Pkoi faire : je me me perds jamais, je me balade....