Qooder 400

Avec le Quadro4, premier scooter 4-roues, Quadro Vehicles S.A. inaugurait une nouvelle génération de véhicules. Rebaptisé Qooder, le millésime 2018 de ce scooter accessible aux titulaires du permis B (auto) évolue et gagne en puissance…

https://moto-station.com/scooter-station/essai/qooder-400-evolution-sans-revolution

Gagne en puissance ? Pfff... seulement 1 cheval et 5 poulains en plus à nourrir

"Disponibilité immédiate dans le réseau Q": mon oeil ! Plus de 3 mois d'attente par ici, au point que certain conc' officiel va les chercher au sud de la France pour être certain d'en avoir un !

Y z'auraient mieux fait d'améliorer leur sav, plutôt que de faire du vent...

A prix presque égal, je serais resté fidèle à la marque, mais...

@ JM: Merci pour ton article...

Ma réaction est épidermique quand je vois un Q !

Chouzel a écrit:@ JM: Merci pour ton article...  

Ma réaction est épidermique quand je vois un Q !

Pas de doute on l'a bien ressenti. Pas obligé non plus de dégouter tout le monde
On oubli les débuts de Piaggio qui n'ont pas été heureux et qui, même si leurs bécanes ont aujourd'hui moins de soucis (quoique....) leur SAV fait aussi preuve de mauvaises foi régulièrement.
Ne déshabillons pas Pierre pour habiller Jacques.

Moi ce 4 roues depuis qu'il est sorti me fait de l'oeil. Ce qui me retient c'est son prix qui est haut pour moi et mon usage qui ne nécessite pas forcement ce franchissement de niveau.

Tipsy06 a écrit:...Pas obligé non plus de dégouter tout le monde
On oublie les débuts de Piaggio ... leur SAV fait aussi preuve de mauvaises foi régulièrement.
Ne déshabillons pas Pierre pour habiller Jacques.

Moi ce 4 roues depuis qu'il est sorti me fait de l'oeil. Ce qui me retient c'est son prix qui est haut pour moi...

Heureusement que je me retiens, souvent

Mais chez P, ils ont DES sav !

Quant à la hauteur... je m'étais assis dessus, et vu ma taille, je ne suis pas sûr qu'il conviendrait à ton format (tu avais laissé supposer que tu es dans la catégorie poids plume, non ?)

Chouzel a écrit:

Tipsy06 a écrit:...
Moi ce 4 roues depuis qu'il est sorti me fait de l'oeil. Ce qui me retient c'est son prix qui est haut pour moi...

Quant à la hauteur... je m'étais assis dessus, et vu ma taille, je ne suis pas sûr qu'il conviendrait à ton format (tu avais laissé supposer que tu es dans la catégorie poids plume, non ?)

Je crois que Tipsy06 en parlant de hauteur fait référence à la hauteur du prix de vente du Qooder 400 ...

Quadro64 a écrit:

Je crois que Tipsy06 en parlant de hauteur fait référence à la hauteur du prix de vente du Qooder 400 ...

Exact. Parce que la hauteur de selle, ça peut s'arranger. Je l'ai déjà fait sur mon Yourban.

Unique véhicule au monde à posséder quatre roues inclinables, le Quadro 4 devient Qooder pour 2018. Une nouvelle appellation qui s’accompagne de quelques aménagements en matière d’esthétique et d’ergonomie, mais surtout d’une motorisation qui passe de 350 à 400 cm3. Véritable nouveauté ou argument commercial ? On vous dit tout !

https://www.motoservices.com/essai-3-4roues/quadro-qooder-400-encore-plus-convainquant-test-sept-2018.htm

Trois ans après avoir lancé le premier scooter à quatre roues du marché, Quadro trace son destin avec la commercialisation d’un millésime 2018 comportant quelques évolutions esthétiques, d’une cylindrée qui passe de 346 cm3 à 398 cm3, et change d’appellation. En effet, ne l’appelez plus 4D mais Qooder avec au passage un re positionnement tarifaire qui mérite réflexion.

https://www.caradisiac.com/essai-qooder-400-cm3-des-progres-notables-171075.htm

Je confirme l'essai de "Caradisiac". Pour rouler très vite ( au delà du rationnel ) sur route sinueuse avec le Qooder ou le Quadro 4D, il faut se déhancher et sortir le genou façon Grand Prix. Ensuite tenir le filet de gaz juste nécessaire et contre braquer légèrement sans quoi, c'est la faute grave sans excuse. Bref, c'est pas donné à tout le monde, vaut mieux rester sur les quatre roues et driver confortablement, c'est la vocation de cette machine et elle le fait très bien. En gros, c'est l'équivalent d'un S.U.V. confortable et rassurant et sécurisant.

Bonjour,
Si une âme charitable, ayant possédé un Quadro 4D, a essayé cette nouvelle mouture, j'aimerais connaitre son avis. Je dois avouer que je suis tenté par ce nouvel opus nommé Qooder.

Pas de stand Qooder au salon de la moto!!???
Pourtant en même temps et dans les mêmes lieux que le
salon de l' Auto.
Incompréhensible...
Sergio

Peut être que tous les Qooder ont été vendus et hop, plus de machines à présenter !

Pas de stand Piaggio non plus... ils ont tout vendu aussi ?
Je crois plutôt au boycott des marques pour ce salon super cher. Comme pour le salon de l'auto ou VW, Nissan, Volvo, Subaru et Mitsubishi sont absents !!!

Tipsy06 a écrit:

Chouzel a écrit:Ma réaction est épidermique quand je vois un Q !

Pas de doute on l'a bien ressenti. Pas obligé non plus de dégouter tout le monde ................Moi ce 4 roues depuis qu'il est sorti me fait de l'oeil. Ce qui me retient c'est son prix qui est haut pour moi et mon usage qui ne nécessite pas forcement ce franchissement de niveau.

Ceux qui râlent à chaque fois qu'un possesseur de Quadro confronté à leur indigence à la limite de la malhonnêteté, sont ceux .........

qui n'en n'ont pas !!!

logique .... Ils savent sans aucun doute de quoi ils parlent ...

Bonjour chers Quadronistes
Ce week end j'ai organisé un Road Trip de 5 heures de passion motorisée avec des scooters et des motos. Il était composé de routes de montagne, routes très sinueuses, routes lentes et routes rapides voir très rapides mais tortueuses. Mon "Monstre" s'est comporté très bien voir exemplaire. Mon passé de pistar sur circuit m'a énormément servi pour mener la bestiole dans ses derniers retranchement mais elle n'a jamais été ridicule face aux gros cubes au milieu de tous ces virages.
Bref, tout ça pour dire que très bien entretenu et utilisé a bon escient, je ne vois pas ce qu'un Quadro peut envier aux autres marques.
Si vous voulez plus de puissance, il y a le Gilera GP800.
Si vous voulez plus sportif, il y a le Yamaha Tmax 530.
Si vous voulez plus pratique, il y a le Suzuki Burman.
Vous trouverez aussi la même chose en trois roues.
Dans le monde du cyclo, c'est comme dans le monde automobile... Il y a des S.U.V ou des sportives ou des citadines ou des routières etc...

Parfaitement d'accord avec toi Quadro64 pour tout ce que tu a écrit,        
J'ai fait une bonne trentaine de cols en septembre, que du bonheur et un plaisir sans égal.

sauf pour :

Quadro64 a écrit:je ne vois pas ce qu'un Quadro peut envier aux autres marques.

Quadro peut envier aux autres marques beaucoup de choses:
- des concessionnaire s nombreux, bien répartis ds TOUTE LA FRANCE, honnêtes et capables.
- la disposition rapide et des prix honnêtes pour les pièces et les révisions.
- une application honnête de leur garantie
- la diffusion d'un manuel d'atelier

Certes toutes les marques ne sont pas sans reproches à ces sujets,
mais perso, je n'ai jamais eu de problèmes de ce genre avec Honda, Piaggio pour mes bicycles et tricycle,
et les nombreuses marques de véhicules Français et étrangers, y compris mes CCars et mes énormes anglaises, celles qui sont soi-disant plombées...  
Oui même pour celles là, facile de trouver les manuels d'atelier.

pour tout, Calimol... et Dieu sait que j'ai eu pas mal de véhicules différents dans ma courte vie... (en fait je n'ai qu'un an de plus que toi ! )

Le Quadro Qooder - anciennement Quadro4 - possède quatre-roues et un guidon, mais ce n'est pas un quad. Il s'incline en courbes et se conduit avec le permis B (voiture), mais ce n'est pas vraiment un scooter... Amélioré pour 2018, ce drôle d'engin mélange les genres au profit de sensations étonnantes ! Essai.

http://www.moto-net.com/article/essai-quadro-qooder-2018-la-4eme-dimension-1-essai-quadro-qooder-2018-page-1-plus-on-a-de-roue-plus-on-rit.html

Avant il y avait le Quadro 3 roues (350D et 350S) et le Quadro 4 roues ou Quadro4. Mais çà c'était avant. Aujourd'hui il y a le trois roues et le Qooder ! Le Qooder, c'est l'évolution 2018 du Quadro quatre roues... une évolution qui passe surtout par un moteur porté à 400 cm3 au lieu de 350 cm3. De quoi faire le pas avec une puissance qui manquait cruellement au précédant modèle ? Mais les évolutions sont aussi ailleurs. Revue de détail et essai.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/quadro-qooder.php

Un qooder (ex quadro 4) présenté à l'ecma 2018. Celui là, je le truve trop classe !





et pour tourner autour (à 20'27 si jamais le copier l'url à partir de cette séquence ne fonctionne pas):

Je le veux !

Tiré d'un reportage sur la toile et traduit par "Google traduction", je cite :

"Son design est typé pour la pratique de l'enduro, avec selle, guidon et repose-pieds qui permettent d'adapter le triangle ergonomique au type de conduite. Le réservoir a été placé devant le moteur pour centraliser les masses et rendre le véhicule encore plus agile. Pour sa part, l’avant a une ligne définie pour protéger et asseoir le train avant composé du système HTS Multi-routes (système de basculement hydraulique), à la fois à l’avant et à l’arrière. Ce système a été révisé pour offrir de meilleures performances sur les sols en pente et accidentés, typiques des conditions hors route. En revanche, l'arrière s'est rétréci grâce à une queue pointue et plus haute.

En ce qui concerne le moteur disponible, en l’absence de confirmation du fabricant, il est prévu que le XQooder soit entraîné par le même moteur Qooder: un seul cylindre de 400 cm 3 de 32,5 CV."

Je dois avouer que son design me plaît bien mais malheureusement je n'aurai aucune utilité à avoir une bête pareille ! (pas de coffre et dans ma région les chemins de montagne sont rares...

C'est ça qu'il m'aurait fallu depuis longtemps, vu ma propension à sortir des sentiers battus... et même des sentiers tout courts !

Maintenant, je vais m'assagir, je n'oserais plus faire pareil avec le mp3... et puis je vieillis !

Je trouve l'allègement visuel au niveau du HTS avant vaiment sympa.
Je pense qu'ils auraient du essayer de garder le réservoir au même endroit, ce qui aurait permis de placer un faux réservoir façon Honda au dessus...