Essence SP95: attention au dépot

Voici une note du Bureau d’enquête Aérienne (BEA) suite à un accident d'ULM consécutif à un arrêt moteur du au dépôt dans les carburateurs.

https://drive.google.com/open?id=1StV-J9ZgSpdJY8aTAtEi7kQ5Qs4MzO8W

Heureusement que le 3 roues est plus près du sol, c'est bien
moins dangereux si le moteur cale...

On s'entraine a gérer la panne et à se poser en campagne!

C'est facile à curer un réservoir ?

Ce qui est bizarre c'est que les impuretés n'aient pas été filtrées ! 
Sur presque la totalité des scooters il y a des filtres sur  le circuit essence, étant donné que c'est un circuit la plupart du temps  à injection...

"Les résidus de caoutchouc trouvés dans le circuit du carburant provenaient de la détérioration de la poire d'amorçage".

Si la poire est située entre le filtre (en sortie de réservoir) et le carburateur, ça peut provoquer une cata.

Grosse erreur technique ou obligation technique ???

Oui effectivement le Sp95 E10 est à proscrire même si il est conseillé dans le manuel - Il a la fâcheuse tendance à etre plus corrosif avec les joints (l'exemple ne me choque pas)
Le SP95 devient plus difficile à trouver donc je préfére mettre du SP98.
Mon choix va vers le SP98 Excelium  (je ne bosse pas chez Total ) - si vous trouvez des Stations total Access c'est le top car c'est du discount pour concurrencer les grandes surfaces mais avec un carburant meilleur car avec un additif  
de plus ma voiture diesel avec FAP est ravie avec du Exlelium en gazole ... of course .