Clignotants à défilement ou Séquentiels

Coucou...



J'ai trouvé sur la Toile un gadget !
J'ai trouvé cela hyper chouette. Ce sont les clignotants à défilement ou séquentiels comme sur certaines autos de la marque Audi. Je trouve l'effet visuel superbe. Je crois que je vais succomber au charme. De plus, sur nos "lessiveuses" il n'y aurait pas de transformation à faire.
Le prix est à tomber lui aussi !  
Je mets quelques liens pour les intéressés.

https://www.motoblouz.com/vente-clignotant-ixs-led-sequentielle-109274.html?sku_id=408484&utm_campaign=79581&utm_medium=retargeting&utm_source=criteo&utm_term=#

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-clignotants-led-sequentiel-ind-60.html

https://www.access-moto.com/clignotant-ixs-led-sequentielle-109274-p.html

Sur Paris ces jours-ci vaut mieux être discret, vu le nombre de deux trois roues que j'ai vu arrêter par la maréchaussée...
Alors ce type de "gadget" comme tu dit, non non!

Quadro94 il y a pas mal de control sur Paris c'est vraie, mais la tu as des clignotants Homologué CE donc il y a un marquage d'homologation présent dessus aucun risque tu es parfaitement dans la légalité la.

Et Quadro64 tu as raison pas de modification a prévoir, ni changement de central clignotant ni ajout de résistance de charge, car les Q3 et Q4 sont déjà équipé en Led.

Après cela n'est pas si chers que cela, les modèles led sont de base plus chers que ceux a ampoule, et j'ai changé de clignotant (Homologué) a ampoule H21W y a une semaine et les 4 mon coûté 109€ fdp in. Après moi il sont full Alu. mais pour du séquentiel Led cela reste correcte.

Magnamara a écrit:Quadro94 il y a pas mal de control sur Paris c'est vraie, mais la tu as des clignotants Homologué CE donc il y a un marquage d'homologation présent dessus aucun risque tu es parfaitement dans la légalité la.

Attention toutefois, le CE homologué ne fais pas tout dans la catégorie L5E.
Les clignotants doivent dépasser (ou être affleurant) du maximum de l'encombrement de la carrosserie. C'est la raison pour laquelle nos clignotants ne sont pas dans les blocs de phare et ont ces "tiges" qui les repoussent aussi loin, de façon parfois si disgracieuses.

Oui le positionnement reste un élément a prendre en compte je te l'accord, mais dans le cas de Quadro64 c'est un remplacement de l'existant par celui si au même emplacement, aucun soucis.
Et c'est surtout sur les moto sportive ou encore plus Café racer, bobber, scramble ou custom que les clignotant ne sont pas intégré en conformité a la réglementation.