Rouille ... après 11 mois et 4000 km

Rouille ... après 11 mois et 4000 km

Bonjour ,

Tout est dans le titre et sur les photos !

 

Pas très encourageant tout cela ... et pourtant je ne roule pas sous la pluie , ni en hiver

Pas Top

Ce genre de chose arrive souvent. Un peu de WD40 de temps en temps et le tour est joué

Je suis tout à fait capable "d'arranger" cela mais le WD40 n'empêchera pas ces éclats dans la peinture ... et cela n'est que la partie visible de l'iceberg .

De plus je suis particulièrement soigneux , alors qu'en serait-il si je ne l'étais pas ou si je faisais 10000 km par an par tous les temps et à 120 km/h principalement sur autoroute ?

Cette machine est formidable à l'usage .... mais je ne la garderai pas longtemps

Maez a écrit:Je suis tout à fait capable "d'arranger" cela mais le WD40 n'empêchera pas ces éclats dans la peinture ... et cela n'est que la partie visible de l'iceberg .

De plus je suis particulièrement soigneux , alors qu'en serait-il si je ne l'étais pas ou si je faisais 10000 km par an par tous les temps et à 120 km/h principalement sur autoroute ?

Cette machine est formidable à l'usage .... mais je ne la garderai pas longtemps

Pour quelle raison tu ne la garderas pas longtemps?

stph57 a écrit:
Pour quelle raison tu ne la garderas pas longtemps?

Réaction épidermique de ma part , mon petit doigt me dit de m'en débarrasser avant que cela ne devienne un futur "collector"

Bonjour Monsieur,

L'oxydation des pièces en acier ainsi que les traces sur les pièces en aluminium me laisse à penser que ce véhicule a été exposé au sel.

Bonjour Darcos ,

Ca y ressemble en effet  très fort , tout comme à des projections reçues sur autoroute à vive allure ..... SAUF QUE  comme indiqué dans ma première intervention je ne roule pas sous la pluie , ni en hiver sur route détrempée (ou pas ) et encore moins sur autoroute.

Voilà pourquoi je suis déçu , d'autant plus qu'avec un "succès" commercial mitigé , un constructeur absent dans la pub et les salons , des concessionnaires plutôt rares , un approvisionnement des pièces de rechanges  critiquable et un prix éloigné du "low-cost" , l'avenir du Q4 me parait bien sombre .... sauf comme pièce de collection !

C'est dommage parce que j'adore ce scooter

En ce qui concerne les pièces oxydées, faites une demande de garantie auprès de votre concessionnaire (je ne suis pas certain que toutes les pièces soient acceptés).  

En ce qui concerne votre note d'humour, je vous confirme que le Quadro 4 sera effectivement un véhicule de collection car ce sera le premier scooter à quatre roues commercialisé.

En ce qui concerne la marque Quadro, nous allons recevoir une ou deux belles nouveautés avant la fin de l'année....

Maez a écrit:Bonjour Darcos ,

Ca y ressemble en effet  très fort , tout comme à des projections reçues sur autoroute à vive allure ..... SAUF QUE  comme indiqué dans ma première intervention je ne roule pas sous la pluie , ni en hiver sur route détrempée (ou pas ) et encore moins sur autoroute.

Voilà pourquoi je suis déçu , d'autant plus qu'avec un "succès" commercial mitigé , un constructeur absent dans la pub et les salons , des concessionnaires plutôt rares , un approvisionnement des pièces de rechanges  critiquable et un prix éloigné du "low-cost" , l'avenir du Q4 me parait bien sombre .... sauf comme pièce de collection !

C'est dommage parce que j'adore ce scooter

Je ne pense pas que le Q4 ai un avenir sombre car la marque n arrive pas a fournir les concessionnaires car les machines arrivant en France song vendus très rapidement. J attend ma machine depuis 10 jours car elle est en transit entre l italie et la france.

Pour tes traces d oxydation, je peux t affirmer que même des constructreurs premium allemands ont ce type de soucis

Toujours sur le même sujet , je viens de découvrir de l'oxydation sur 2 des 4 jantes ( à 3 endroits sur une même jante ) ...



... et par la même occasion 2 caches poussière de rotule défectueux

Pas Top du tout

Maez a écrit:Toujours sur le même sujet , je viens de découvrir de l'oxydation sur 2 des 4 jantes ( à 3 endroits sur une même jante ) ...



... et par la même occasion un cache poussière de rotule défectueux

Moi je demanderais une prise en garantie car la jante qui rouille et la protection de rotule qui s'enlève c'est pas normal

Bonjour,
rien à voir avec la rouille, mais un renseignement ou deux sur la remorque, penses tu que le bloque roue moto peut faire son usage avec le garde boue et le caoutchouc pare pluie, j'ai actuellement une remorque pour mon scooter, une rampe et une ridelle, quelle distance pour une deuxième rampe et deuxième ridelle.
Patrick

Bonjour Patbtz ,

Pour la remorque je suppose que tu as vu ceci :

https://www.sgt3r.com/t16342-remorque-ad-hoc-pour-quadro-4

L'entraxe de mes rails est de 47 cm et ce sont des rampes d'accès qui à l'avant sont mises a l'envers pour faire office de bloque roues ... de plus le Quadro est fixé avec un treuil.

Bonjour Maez,
merci pour ce partage, non étant nouveau je n'ai pas encore les réflexes pour trouver les sujets qui m'intéressent, elle a l'air bien pratique ta remorque, si je me décide pour un quadro4 il faudra que je rajoute une rampe et une glissière minimum.
Patrick

.
Bonjour ,

Petit retour concernant l'oxydation sur 2 de mes jantes :

CE N'EST PAS COUVERT PAR LA GARANTIE

Merci Quadro

Sa m'aurait étonner venant de leur part.
Moi c'est a cause de leur mauvaise fois et leur garantie a 2 visage certain au eux par exemple la courroie casse pris sous garantie et d'autre non.

ils ont un produit qui pourrait être une référence et il gâche tout avec leur manque de sérieux.

Bonjour à tous,

vu le nombre de personnes mécontentes du SAV quadro, mécontentes étant un euphémisme  
on pourrait tout à fait engager une action de groupe contre eux en confiant le dossier à une association de consommateur ...

http://www.conso.net/content/laction-de-groupe-consommation-9-actions-introduites-en-deux-ans

Moi j'ai engagé une action juridique contre eux mais je sais si elle pourra aboutir. Je vous tiendrais informé.

C'est l'éternel problème entre des gens passionnés (DELOREAN) et un groupe d'investisseurs qui financent un projet pour l'aspect spéculatif (BHR Aircraft) quitte à le laisser mourrir ou le revendre pour déficit financier...

Maez a écrit:Toujours sur le même sujet , je viens de découvrir de l'oxydation sur 2 des 4 jantes ( à 3 endroits sur une même jante ) ...



... et par la même occasion 2 caches poussière de rotule défectueux

bonjour,

j ai eu 2 quadro , il s’avère que les caches poussières des rotules sont un défaut récurent .j'ai eu le problème sur mes deux machines et les rotules ont été remplacées sous garantie.
Ceci étant le SAV de quadro devient vraiment lamentable, depuis la disparition de royale moto france, il était encore possible a cette époque de pouvoir les joindre directement a Troyes.
Il est vrai que le quadro est un scooter agréable a piloter, mais ce qui fait la fiabiliter d'un constructeur c'est la fiabilité de son réseau et de son SAV , mais cela n'est pas le cas de quadro, et je pense que je vais quitter la marque.
actuellement j'ai un soucis de freinage la poignée de frein avant arrive en buté et j'ai des bruitts inderterminés dans la direction .
problèmes non résolu depuis plus d'un an après mainte passage chez le concessionnaire, a peu près trois mois d'immobilisation pour un résultat nul .

qd je me ballade avec le Q4 en dehors de la région parisienne bien sûr    j'attire tjrs la curiosité
et rien qu'en parlant d'abord des qualités de l'engin puis ensuite
de la façon dont est assuré le SAV inexistant,
la façon dont sont traités les clients,
des concessionnaires pas sérieux, répartis tous les 200 km en province,
des galères d'entretien et de leur prix !
des galères de garantie,
etc ...

j'ai refroidi plus d'un acheteur potentiel.
Des rouleurs en MP3,( ici aussi d'ailleurs    ) et des papys comme moi qui auraient bien voulu mais ....

Avec une machine comme ça, s'ils avaient un peu réfléchi,
ils n'auraient pas eu besoin de service commercial,
c'est nous qui ferions la pub, gratos !
or on est obligé de faire tout le contraire !!!

QUEL BANDE DE

Et bien Calimol tu es devenue plus envers Quadro que je ne le suis, on sens bien que tu as les dents envers eux depuis quelques temps .

Ma foi cela ce comprend plein de petit détail qui rassemblé gâche un produit qui était merveilleux.

Darcos a écrit:
Bonjour Monsieur,

L'oxydation des pièces en acier ainsi que les traces sur les pièces en aluminium me laisse à penser que ce véhicule a été exposé au sel.

bonjour,
Il faut aussi savoir que les quadro sont assembles a taiwan dans l'usine Aeon. donc stockage et voyage en bateau, donc envcironnement salin, ajouté a cela un mauvais traitement des pieces,
on peut comprendre que la rouille attaque rapidement certaine piece..

LE comprendre c'est une chose mais excusable sans est une autre.

Et ben, Quadro laissait déjà à désirer lors de la sortie du premier modèle à 3 roues, mais je vois que cela ne s'est pas amélioré avec le 4 roues

Je me demande toujours comment ils peuvent encore avoir des clients, faudra qu'on m'explique, les produits ne sont pas fiables, la cylindrée retenue était déjà dépassée à sa sortie (400 puis 500 chez Piaggio), elle n'a pas évolué, le SAV est nul à ch**r et faut une boule de cristal pour trouver les revendeurs

Faut être maso

Tout ça est bien vrai,


mais pas besoin d'être maso, juste tu essayes un jour un 4D,
Après même si on te le donne, tu ne voudras plus de MP3 !

J'exagère sans doute un peu   ,
mais en tant qu'ex-MP3...iste c'est ce que je pense ...

Et j'attends avec impatience la sortie du suivant que nous a promis Darcos ...

Je ne pense pas, moi ce qui me plait dans le MP3 c'est d'éviter de passer le A (pour l'emploi que j'en ai).
Après si je pouvais enlever une roue devant, je le ferais, alors en mettre une quatrième derrière, non merci.

L'autre gros point positif du MP3 c'est aussi :
1/ de pouvoir le manipuler dans mon garage sans être monté dessus ou en le tenant par le guidon (comme un 2 roues)
2/ la facilité pour le passager de prendre sa place
3/ la capacité de chargement sans même mettre un top case

Mais je comprend que certains puissent aimer avoir 4 roues, à condition que le produit et le SAV soient fiables, ce qui est loin d'être le cas.

Penses tu vraiment que le nouveau modèle sera plus fiable et que le SAV deviendra tip top ?

Je pense que MAEZ conduit sur des routes très gravier et salés, car moi sa fait 2 ans et j ai rien , j approche les 30k en tout temps toutes saison.
Quand a Piaggio si tu est sur un bon mécano sa va, sinon il m a couté une fortune tous les 5k et pour du vent.
Avec beaucoup de problèmes électroniques, le Q4 lui est fiable, et ne pocède que peut d électronique.
faut juste prévoir les pièces de remplacement 3 mois avant.(et c est pareil pour beaucoup de moto). Filtres et courroie variateur.

Oui enfin si Quadro était si bien on en verrait plein, je suis sur Paris et je peux rester des semaines sans en voir un seul.

C'est normal, ils sont tellement formidables ces scoots, qu'on les cache !!!

Le quadro 4D est au MP3 ce que la Bentley est à la twingo,

t'en verras jamais beaucoup ds les rues parisiennes ...

Fr57 a écrit:Je pense que MAEZ conduit sur des routes très gravier et salés .......

Bonjour ,

Il ne faut pas suggérer cela , il suffit de lire mes interventions au début de ce post  

Ce qui est "marrant" c'est le succès de ce forum maintenant que les premières interrogations arrivent après l'enthousiasme et même l'euphorie du début ...

Bonjour Maez,

il est sûr que tu n'as pas de chance avec ton QD4 et que tu as probablement tiré le mauvais numéro du lundi matin ou vendredi soir, mais je pense que pour ma part et pour d'autres sur le forum, notre enthousiasme n'a pas faibli, même si nous mettons en garde tout nouvel acheteur potentiel de cette bécane.
On peut reconnaitre que cet engin a des qualités formidables tout en constatant que tout le reste, SAV service clients sont proches de la nullité totale.

Et j'ajoute que si l'on ne sait pas faire soi-même,
faut prévoir un porte-feuille conséquent au vu du prix et de la fréquence des révisions ...

Perso Madigan, je bosse proche de Paris je crois des Quadro presque tout les jours.

J'ai beaucoup de reproche à faire à Quadro sur leur SAV, mais côté fiabilité et conduite Le MP3 est pas exceptionnel.

Et Perso j'ai laissé tomber le Q3 il est vraie mais je pourrais pas me résigne à prendre un MP3, pour ce qui est du 400 avec sont poids il fait pas mieux que je Q3 en perf et est bien moins plaisant a la conduite, pour le 500 ok il est en effet plus perf mais on table pas sur le même prix 30% plus chers.

Pour ma part le choix a été simple, je suis passer a la moto je prefère passer le CG au final pour un coup moindre tu as des machine bien plus sympa et agreable, bon après tu m'as pas la securité des Q3 et Q4.

La je donne juste mon avis personnel.

Calimol a écrit:qd je me ballade avec le Q4 en dehors de la région parisienne bien sûr    j'attire tjrs la curiosité
et rien qu'en parlant d'abord des qualités de l'engin puis ensuite
de la façon dont est assuré le SAV inexistant,
la façon dont sont traités les clients,
des concessionnaires pas sérieux, répartis tous les 200 km en province,
des galères d'entretien et de leur prix !
des galères de garantie,
etc ...

j'ai refroidi plus d'un acheteur potentiel.
Des rouleurs en MP3,( ici aussi d'ailleurs    ) et des papys comme moi qui auraient bien voulu mais ....

Avec une machine comme ça, s'ils avaient un peu réfléchi,
ils n'auraient pas eu besoin de service commercial,
c'est nous qui ferions la pub, gratos !
or on est obligé de faire tout le contraire !!!

QUEL BANDE DE

Je fais pareil avec le 350S, après l'usage d'un 350D.
Je roule beaucoup en Allemagne, où on me pose souvent des questions, mais tant là-bas qu'en Belgique, malgré que j'adore cet engin, je lui fais une contre-publicité suite à des problèmes de SAV également.

Bonjour,
Pour philosopher un poil sur le SAV de Quadro, je viens à nouveau d'écrire 1 : au responsable du SAV en France.
            2 : à la direction de Quadro en Suisse sur les recommandations de Chouzel.
Ce que je peux affirmer c'est que comme d'habitude mes courriers sont bien arrivés à destination, et pour l'instant sauf miracle peut-être auront-ils la délicatesse de répondre à leurs clients bien aimés.
Si par hasard j'obtenais une réponse à mes requêtes je ne manquerais pas de vous en informer.

Je croise les doigts pour toi, Quadrissimo !

Question SAV en Belgique, il y a un nouveau conc' à Bruxelles que je n'ai pas encore testé, je l'ai simplement rencontré au dernier Salon de l'Auto-Moto au Heysel en janvier 18, où il m'a fait bonne impression en paroles.
Restera à voir les actes en temps voulu...

J’espère que se cons sera a la hauteur de nos amis Belge .

Quadrissimo a écrit:J’espère que se cons sera a la hauteur de nos amis Belge .

Ayant découvert sur le fofo 2 autres belges quadroïstes clients de ce conc', leurs impressions en étaient positives, donc, enfin, une bonne destination dans le futur !