Probabilité après salon de Milan?

Bonjour à tous,

Le salon de Milan approche, que peut on y voir de nouveau?
J'hésite a commander de suite le Q4...
Que vont ils proposer sur le nouveau Q4 mis à part l'ABS?
Risque d'une version 500cc?

Merci d'avance.

Même situation que toi donc j'attend pour ne être déçu.

Vous risquez bien d'attendre pour rien.   Mais on n'est jamais à l'abri d'une bonne surprise, hein...

Je pense que si Quadro sort un jour un 500, ils ne sauront pas tenir l'affluence des commandes !!!!

J'attends même de savoir ce que va proposer Piaggio.
Surement la marche arrière.

Le souci est que s'ils présentent un 500 (on peut rêver) la dispo ne sera pas avant 8 a 10 mois...

Du coup ça sera surement l'ABS rendu obligatoire.
J'ai juste peur qu'à la revente les gens ne veulent pas du Q4 sans ABS...

Info de mon Concess. la sortie du nouveau MP3 est repoussée, peut-être fin 2017.
Par contre, suppression du Fuoco, du Yourban, du X10, du X évo du catalogue.

Merci pour l'info sur le new MP3. Rien ne sert de l'attendre alors.
Maintenant on va voir ce que dit quadro sur les news a venir.

Pp3 31 a écrit:Par contre, suppression du Fuoco, du Yourban, du X10, du X évo du catalogue.

Concernant le Fuoco et le X Evo, ça ne m'étonne pas. Pour le Yourban, je doute... et pour le le X10 alors là je n'y crois pas une seconde puisque c'est désormais le seul vrai GT de la gamme Piaggio ! Mais je peux me tromper...

le rêve est ce que l'on a de mieux . on en a plein les yeux sans se rayer la rétine ! regardez moi ! j'attends un 3 roues aux yeux bridés avec un plein de couple , un vrai moteur bi ou tri-cylindres, de l'allonge pour l'autoroute , un coffre immense, une boite séquentielle et un vrai éclairage ;
ce véhicule, en plus,  ne me coute rien ;

Quoi demander de plus ?


dixit Mousmous, Re: Probabilité après salon de Milan?

rien de plus en ce qui me concerne , le rêve fait vivre

Fat Boy Jim a écrit:

Pp3 31 a écrit:Par contre, suppression du Fuoco, du Yourban, du X10, du X évo du catalogue.

Concernant le Fuoco et le X Evo, ça ne m'étonne pas. Pour le Yourban, je doute... et pour le le X10 alors là je n'y crois pas une seconde puisque c'est désormais le seul vrai GT de la gamme Piaggio ! Mais je peux me tromper...

J'ai entendu dire la même chose mais moi aussi ça me parait énorme, affaire a suivre

Pareil.

Pour le Yourban, il ne serait pas possible d'y greffer l'ABS. ???

Pour le X 10 et le X Evo 

Attention, il ne faut pas oublier que le groupe Piaggio possède également Aprilia avec son SRV 850 qui est un dérivé du GP800 et toutes les déclinaisons.

Titouan, exact pour le Yourban et l'ABS.

Dites voir, si un Q4 abs est annoncé, il risquerai de sortir cb de mois plus tard minimum ?
Ca entraînerai une baissr de prix du modèles actuel?

J'ai vu que ca discutait sur un modèle 630cc du Q4 :o
Ca serait top... jai contacté Quadro au cas ou, on verra.

Pp3 31 a écrit:Attention, il ne faut pas oublier que le groupe Piaggio possède également Aprilia avec son SRV 850

Le SRV est déjà arrêté, lui.. ne restent à vendre que ceux de stock ! Donc le seul GT de la gamme est bien le X10 (qui en plus à déjà l'ABS sur toutes ses versions...)

Message de Quadro France lorsque je leur ai demandé par mail si une version plus puissante allait sortir.

"Merci pour l’intérêt que vous portez à notre marque.

Nous faisons suite à votre demande sur le QUADRO4 avec un moteur plus puissant.

Chaque jour Quadro se dépasse pour vous offrir le meilleur, cependant il n’y a pas de version plus puissante avant les 12 prochains mois.

Nous vous souhaitons une bonne route au guidon nous l’espérons d’un QUADRO4"

Dans 1 an?

Mousmous63 a écrit:Dans 1 an?

L'espoir fait vivre...

Laissez moi rêver !

faut un truc qui pulse vers 160/170 en vitesse de pointe de façon que le moteur ne fatigue pas sur l'autoroute ;

un 1330cc comme le can-am et qui penche ? ce serait le luxe !!!

Sérieux, il faut un vrai moteur FIABLE, et de bonne cylindrée;

Avec un moteur plus gros il exploserait les ventes c'est sûr, mais il est très fiable et beaucoup moins sensible aux entretiens.

Un Q4, qui pourrait titiller les 170 comme un MP3 500, serait le rêve...
Stabilité et puissance.

Fr57, le moteur du Q4?
Le Q4 en général m'a l'air plutôt fiable, du moins bien plus que mon D ^^.

Il faut comparer ce qui est comparable

Fr57 a écrit:Avec un moteur plus gros il exploserait les ventes c'est sûr

Certainement pas, parce que le réseau n'est pas développé et que c'est avant tout là dessus que se base un grand succès commercial. Pas de points de vente, pas de vente... 

Mousmous63 a écrit:Un Q4, qui pourrait titiller les 170 comme un MP3 500, serait le rêve...

Pour quoi faire ? Je ne roule même pas à cette vitesse avec mon K16 de 160 cv... 

QUADRO sur l'année 2016 à fin septembre n'a vendu que 59 exemplaires 3 et 4 roues, preuve d'un réseau sous développé et aussi des tarifs pratiqués par RMF l'ancien importateur. Ca ne peut que s'améliorer car les tarifs sont redevenus compétitifs avec QUADRO FRANCE et que la qualité du produit est là.
http://www.scooter-station.com/Marche-scooter-2016-Le-beau-mois-de-septembre.html

Pour le salon de Milan dans quelques jours, il semble que le 630 cm3 soit reporté d'un an minimum... d'après ce qu'à répondu QUADRO à mousmous63. Cela dit, un 630 mono bof bof ! sinon bicylindre ok, mais je ne pense pas qu'ils envisageaient un bicylindre. Un 450 ou 500 serait déjà pas mal et moins cher. Ou mieux, un moteur électrique qui lui est envisagé sur un 3 roues de la marque (sur les salons 2015).

Pour ce qui est de l'ABS, même pas sur pour les modèles 2017, puisque déjà un freinage couplé donc pas obligatoire je crois...

Est ce que quelqu'un sait si avec la reprise d'importation de QUADRO FRANCE (et la baisse du prix) la garantie reste à 3 ans ou passe au minimum légal de 2 ans ?

Je viens de poser la question à Quadro France mais je pense qu'ils vont rester aux 3 années de garanties mais bon

Vous avez beaucoup de chance d'avoir 3 ans de garantie en France , chez nous c'est seulement 2 ans .

Jusqu'à présent je n'ai fait "que" 3000 km avec mon Quadro , mais c'est déjà assez pour dire que , oui le 350 cc est suffisant pour ce qu'on lui demande de faire , mais une cylindrée plus importante lui apporterait ses "lettres de noblesse" et lui permettrait de monter sur l'autoroute ( notamment en duo ) ce qui n'est particulièrement pas le cas à présent si on veux se fondre dans la circulation à 130 km/h ( ou 120 km/h en Belgique ) avec une vitesse de pointe à plus de 8000 t/mn en zone rouge .

J'ai eu un Piaggio 500 , un Gilera Nexus 500 et un Yamaha T Max 500 qui étaient bien plus à l'aise dans cet exercice .

Quant à l'ABS , pas eu besoin jusqu'à présent , cela ne me manque pas , par contre une marche arrière bien .

Mais pas de quiproquo , je suis enchanté de ce Quadro 4 et j'attends avec impatience la nouvelle mouture.

Eh bien tu vois, j'hésitais entre Q4 et MP3 500...
J'ai éliminé le MP3, mais maintenant, j'hésite avec un TMAX 530.
On est sensiblement au même prix, mais sur un TMAX, on est full option. Niveau stabilité, on a pas 4 roues, mais ca tient bien.

Après, je pense aussi à la revente...

Ca me fait ch*er de pas prendre le Q4, mais les 350cc, bien que plus poussifs que sur mon D, m'ont l'air insuffisants, en extra-urbain.
Autoroute impossible en duo, et inimaginable si grosse côte... Et sur Départementale, reprise moyenne au dela de 90/100km/h

Bonsoir Mousmous ,

Tu as parfaitement résumé la situation.

Ce qui est positif avec le Q4 350 c'est que cela pousse à la modestie en restant "raisonnable" au guidon .... ce qui n'était pas le cas quand j'avais le Tmax .

Mais je ne noircirais pas aussi fort que toi le tableau : ok c'est pas fait pour l'autoroute mais en revanche pas de problème en extra urbain ( jusqu'à 110 km/h tous cas )

Maintenant un mono 350 cc restera toujours une "petite" cylindrée

Enfin , et pour terminer , j'ai emplafonné de face à 70 km/h un gibier d'une quarantaine de kilos qui a surgit devant moi , il est passé sous les 2 roues de droite sans dégâts pour le scooter et en restant sur mes (4) roues ... pas certain du tout qu'avec un 2 roues classique ce se soit terminé ainsi
( je ne passe pas les photos pour ne pas heurter de sensibilité )

Le principal c'est que tu n'ai pas de bobos c'est super

la colision et c'est certain qu'avec un 2 roues cela aurait été sur le bitume.

heureux que tu n'aies rien eu ; c'était quoi comme bestiau de 40 kg ?

Genre jeune biche ( je ne suis pas trop spécialiste ) mais pour le poids cela pouvait être supérieur à 40 kg si je me réfère au poids et à la taille de mon dogue allemand qui en pesait 65 .

De toutes façons j'ai eu beaucoup de chance d'avoir eu cela avec un QUADRO 4

Et bien! Clair qu'en deux roues tu ne serais pas là pour en parler...

voilà une photo "floutée" de l'endroit qui montre bien que l'on est à l'abri nulle part



... et fin du HS pour moi

Comme quoi , 4D est un plus qu'un véhicule ludique , cela ne peut que conforter la position des hésitants pour l'acquisition de ce Quadro ; la sécurité a un prix .

Déception, aucune annonce...
Ca sera donc Tmax pour moi.

Déçu par Quadro qui se repose sur ses lauriers, mais ceux ci ne sont pas très stables...

Mousmous63 a écrit:Déçu par Quadro qui se repose sur ses lauriers, mais ceux ci ne sont pas très stables...

Quadro ne se repose sur rien... mais n'a juste pas les moyens de développer autre chose pour le moment ! La marque n'a même pas 5 ans !!!

Quand je dis qu'ils se reposent sur leur lauriers, je veux dire, que voila, ils ont bossé dur pour nous faire un 4 roues... Mais qu'une nouvelle version serait sympa (meilleur équipement, couleurs, abs... Mais même moteur)

Cela me laissera le temps de digérer ma perte lorsque je le revendrai.....je l'ai quand même payé 12000 € en Belgique :-(

Ca fait mal quand même!

Maez a écrit:Cela me laissera le temps de digérer ma perte lorsque je le revendrai.....je l'ai quand même payé 12000 € en Belgique :-(

Moi c'est la revente qui me fait peur...
Je galère déja un peu avec mon D.
Car au prix, sans ABS, et en 350, ca peut rebuter.
Surtout si je l'achète et que dans 2 ans, une version 500 ou 630 sort, tout le monde voudra la version plus puissante.

T'as pas tord pour la cylindrée. Par contre l'ABS est moins indispensable que pour un 3 ou pire, 2 roues. Cela dit, 350 cm3 suffisent amplement pour les citadins et banlieusards.
Mais ils se privent de toutes une clientèle plus provinciale et vivant dans des contrées plus "vallonnées" comme la notre. Voir de routards qui voudraient en faire une utilisation plus touristique donc grande distance. Les cm3 supplémentaires sont toujours source de confort de conduite et surtout de sécurité pour doubler. Il a quand même été pesé en réel à 291 kg par MOTO STATION (avec top case, pare brise réglable, pares main et tablier) sur sa version hiver...
Bref ce ne sont pas quelques cm3 de plus qui auraient alourdis son coût de fabrication, donc mauvaise pioche pour QUADRO sur ce point. Et ils le payent dans les chiffres de vente. 1000 exemplaires étaient réservés à la France en 2015 ! On en est loin...
Un 450 ou 500 optimisé en couple, de minimum 40 ch à 10500 € et c'était le carton espéré !...
Pour le BIG, 630 cm3 ne sont pas superflus, mais il sera commercialisé quant ?! Je ne suis même pas sur qu'ils exposent au salon de Milan actuellement, je n'ai rien vu passé.

Je ne voudrais pas tomber dans le catastrophisme , mais espérons seulement que cette marque ne tombe en faillite et mette la clé sous le paillasson ... on aura l'air malin avec 4 nos roues

Une question : rassurez moi , un stand QUADRO est bien présent à Milan

Maez a écrit:Une question : rassurez moi , un stand QUADRO est bien présent à Milan

Apparemment non, liste exposants.

En même temps, quand tu connais le coût d'un stand sur un salon pro, ça ne me dérange pas qu'une marque comme Quadro s'en dispense n'ayant rien de nouveau à présenter !

C'est vrai, ça ne veut pas dire grand chose non plus mais s'il n'y a pas un minimum de communication derrière... forcement ça peut être flippant !
Ils ont visiblement un soucis de (manque) de communication. Ne serait ce que mettre un collaborateur quelques minutes par jour sur les forums par exemple, çà ne mange pas de pain...
Et cela rassurerait clients (+futurs clients !) et aussi les professionnels moins frileux à prendre la marque sous leur drapeau ! A condition qu'un SAV digne de ce nom existe évidement, c'est le minimum avant de s'engager avec une marque.
Bref ça fait un peu gâchis tout ça car le concept et la conception sont top. L'idéal serait qu'ils se maquent à un gros constructeur auto ou moto (pourquoi pas PEUGEOT par exemple, il sont tout près, cocorico) afin d'avoir les moyens de développer le produit (plus gros moteur et/ou une motorisation électrique costaud). Et d'avoir aussi un vrai réseau de distribution.

MAHINDRA / PEUGEOT scooter de préférence.

Mn59

Hello,

le mail que j'ai envoyé à france@quadro4motion.com pour avoir des infos m'est revenu non distribué...

Sur la page FB des proprios attendent des pièces depuis Septembre. Gloups.
Les photos datent d' octobre 2015

Je viens de changer la fourche de mon MP3 500 et ça s'est fait dans la journée.

ça craint , non?

French Sergio

copie du mail reçu :  

Quadro France
5 décembre, 13:27

Soyez patient et non, c'est une photo d'un autre salon et oui, QUADRO investit dans de nouveaux produits et filiales. D'ailleurs QUADRO France a été créée en Septembre et n'a pas souhaité renouveler certains contrats avec qqs concessionnaires d'où certains pbs d'appro. Bien à vous

Ya qq'un au bout du tuyau en tous cas :-)

FrenchSergio

Quelle CATA pour nous les Quadrotistes

French sergio a écrit:copie du mail reçu :  

Quadro France
5 décembre, 13:27

Soyez patient et non, c'est une photo d'un autre salon et oui, QUADRO investit dans de nouveaux produits et filiales. D'ailleurs QUADRO France a été créée en Septembre et n'a pas souhaité renouveler certains contrats avec qqs concessionnaires d'où certains pbs d'appro. Bien à vous

Ya qq'un au bout du tuyau en tous cas :-)

FrenchSergio

P..tain la communication QUADRO !!!
Font peur !!!!!!!

Donc ils disent si j'ai tout bien compris : on ouvre une filiale France et on ne communique plus. On vire des concessionnaires qui avaient fait confiance à la marque et on se fout de leurs clients qui auraient besoin de pièces. Mais réjouissez vous on investi (dans quoi, on sait pas !) et on reviendra vers vous quant on en aura envie (merci de ne pas nous déranger en attendant...) !!!!!!!!!

Bravo le DRH d'embaucher des communicants pareils.

Quel gâchis cette marque!

Vais peut être attendre moi aussi avant "d'investir" chez QUADRO