De retour chez Piaggio

Bonjour à tous,
Ça y est, je peux enfin me reprendre un destrier à trois roues !! Après avoir été obligé de revendre mon Métropolis l'année dernière, je viens de passer commande d'un mp3 500 neuf sans abs. Il ne reste plus qu'à patienter en attendant la livraison.....je n'aurai le délai qu'aujourd'hui, en espérant pas plus de15 jours !!
Bonne route à tous.

Et donc patience...

Bonne nouvelle pour toi !

PS : topic déplacé...

ça c'est une bonne nouvelle ; d'ici là bon rodage !

Un Mp3 sans ABS? Ca se trouve encore?

Ovo a écrit:Un Mp3 sans ABS? Ca se trouve encore?

Oui, pourquoi ?

Salut à tous,
Normalement, mon tripode arrive cette semaine !!!
Moins de dix jours après la signature, c'est plutôt bien comme délai.
Restera plus que le rodage aux petits oignons et roulez jeunesse !!

Coucou à tous je viens vous partager ma joie j'ai passé commande d'un MP3 500 ABS/ASR noir mat en attente de livraison !!! Je pense le 20 juillet
Pour mettre un nouveau pot et vario qui va avec je dois attendre la fin du rodage ou pas ?

Le mien aussi est noir mat mais sans abs. En plein rodage en ce moment, reçu samedi, ce scoot m'a l'air vraiment amélioré par rapport à l'ancien. Par contre la selle...bof, au niveau du confort... Je n'ai pour l'instant pas dépassé les 5000 tours, alors c'est un peu tôt pour parler moteur, il n'a que 500 km, surtout que je le laisse en mode éco.
Pour le vario, je te conseille de bien le roder avant et d'aller au moins à la première révision en full stock.
Bonne attente de livraison à toi.

Tompouce a écrit:

Ovo a écrit:Un Mp3 sans ABS? Ca se trouve encore?

Oui, pourquoi ?

Parce que les nouveaux en sont équipés d'origine et il n'existe pas de version sans.

Ovo a écrit:

Tompouce a écrit:

Ovo a écrit:Un Mp3 sans ABS? Ca se trouve encore?

Oui, pourquoi ?

Parce que les nouveaux en sont équipés d'origine et il n'existe pas de version sans.

Si, Si, les deux versions existent le sans abs est peu vendu mais existe

Merci Tompouce de ton retour

donc tu roules en mode eco et tu dépassses pas les 5000 tr/mn soit 90 km/h max ??

on ne peux pas le pousser plus pour voir un peu ce qui l'a dans le ventre ????

Faire 1000 km pour un rodage je trouve cela énorme ..... je vais mettre 2 ans mdr

Et hélas tu as encore le choix avec ou sans ABS c'est honteux de mettre la sécurité en option !

Je recherche aussi un support pour iphone 6+ mais qui ne soit pas sur le rétro et surtout étanche vous avez une idée ?

Merci de vos réponses

Ovo a écrit:

Tompouce a écrit:

Ovo a écrit:Un Mp3 sans ABS? Ca se trouve encore?

Oui, pourquoi ?

Parce que les nouveaux en sont équipés d'origine et il n'existe pas de version sans.

Désolé de te contredire, mais tes informations sont fausses ...

Opioff a écrit:Merci Tompouce de ton retour

donc tu roules en mode eco et tu dépassses pas les 5000 tr/mn soit 90 km/h max ??

on ne peux pas le pousser plus pour voir un peu ce qui l'a dans le ventre ????

Faire 1000 km pour un rodage je trouve cela énorme ..... je vais mettre 2 ans mdr

Et hélas tu as encore le choix avec ou sans ABS c'est honteux de mettre la sécurité en option !

Je recherche aussi un support pour iphone 6+ mais qui ne soit pas sur le rétro et surtout étanche vous avez une idée ?

Merci de vos réponses

Pour ta première question, c'est oui pour 90/100.
Pour ta deuxième question, libre à chacun de roder son Scoot comme il le veut. Me concernant, tous mes scoots neufs ont été rodé comme ça. Pour info, je n'ai jamais eu de de conso d'huile ou de problème moteur avec cette méthode.
Pour les 1000km, je les fais en 10 jours...
Pour l'abs, c'est un choix personnel et budgétaire...il existe deux trucs qui s'appellent distance de sécurité et vitesse adapté.
En espérant avoir été le plus objectif possible

Tompouce a écrit:Désolé de te contredire, mais tes informations sont fausses ...

Désolé de te contredire, mais les tiennes ne sont que parcellaires !

À compter du 1er janvier 2016, je cite :
"Le règlement européen COM 2010/542 prévoit, entre autres, l’obligation d’intégrer l’ABS à tout véhicule motorisé à deux, trois ou quatre roues d’une cylindrée supérieure à 125 cm3.

Les motos et scooters de 125 cm3 devront être équipés, au choix, soit d’un ABS, soit d’un système de freinage combiné (freinage couplé à une seule commande, moins complexe et moins coûteux, qui réduit les risques de dérapage en ralentissant simultanément les roues avant et arrière)."

Ce dernier cas semble donc bien s'appliquer au MP3 avec son freinage intégral couplé à la pédale.

Par ailleurs :
"Les cyclomoteurs 50 cm3 (scooters et motos) ne sont pas concernés par cette réglementation.


Dans la mesure où un dispositif ABS doit être monté en usine et ne peut pas être rajouté après construction, le règlement européen ne s’appliquera qu’aux deux-roues, trois-roues, quads et voiturettes commercialisés neufs.



Les machines déjà en circulation, même revendues d’occasion, ne seront pas concernées.


Les motos non équipées d’ABS et déjà immatriculées restent bien sûr autorisées. Même les motos neuves sans ABS et pas encore vendues, qui sont encore en stock chez les concessionnaires, restent autorisées à la vente jusqu’au 1er janvier 2017."

Source : http://moto-securite.fr/abs/

Fat Boy Jim a écrit:

Tompouce a écrit:Désolé de te contredire, mais tes informations sont fausses ...

Désolé de te contredire, mais les tiennes ne sont que parcellaires !

de 125 cm3 devront être équipés, au choix, soit d’un ABS, soit d’un système de freinage combiné (freinage couplé à une seule commande, moins complexe et moins coûteux, qui réduit les risques de dérapage en ralentissant simultanément les roues avant et arrière).[/i]"

Ce dernier cas semble donc bien s'appliquer au MP3 avec À compter du 1er janvier 2016, je cite :
"Le règlement européen COM 2010/542 prévoit, entre autres, l’obligation d’intégrer l’ABS à tout véhicule motorisé à deux, trois ou quatre roues d’une cylindrée supérieure à 125 cm3.

Les motos et scooters son freinage intégral couplé à la pédale.

Par ailleurs :
"[i]Les cyclomoteurs 50 cm3 (scooters et motos) ne sont pas concernés par cette réglementation.


Dans la mesure où un dispositif ABS doit être monté en usine et ne peut pas être rajouté après construction, le règlement européen ne s’appliquera qu’aux deux-roues, trois-roues, quads et voiturettes commercialisés neufs.



Les machines déjà en circulation, même revendues d’occasion, ne seront pas concernées.


Les motos non équipées d’ABS et déjà immatriculées restent bien sûr autorisées. Même les motos neuves sans ABS et pas encore vendues, qui sont encore en stock chez les concessionnaires, restent autorisées à la vente jusqu’au 1er janvier 2017."

Source : http://moto-securite.fr/abs/

Parcellaires non, nous sommes en 2016, mon scoot est neuf avec date de première mise en circulation au 01/07/2016, toujours au catalogue Piaggio, donc toujours en fabrication... 2017 sera 2017, donc pour l'instant mes infos sont bonnes. a l avitesse ou les normes se tricotent et se détricotent, il me semble raisonnable de ne pas prendre trop d'avance.

Ne pas prendre d'avance, donc ne pas anticiper... c'est avoir l'assurance de se ramasser à l'arrivée. Mais libre à chacun de voir les choses à sa guise...

Fat Boy Jim a écrit:Mais libre à chacun de voir les choses à sa guise...

Entièrement d'accord avec toi.

Alors la, je découvre que Piaggio commercialise des versions sans ABS et Asr!

Ovo a écrit:Alors la, je découvre que Piaggio commercialise des versions sans ABS et Asr!

En fait oui, comme Peugeot, Quadro, etc etc etc...comme à peu près tous.

Les constructeurs de tripodes persistent (le couplage obligatoire pour l'homologation L5e leur permet de passer encore), mais aucun autre n'a laissé sa gamme se développer sans intégrer l'ABS sur ses modèles de 125 cc ou plus.

Dire donc "à peu près tous" me semble quelque peu exagéré. Tout juste ces quelques tous tentent-ils, pendant qu'ils le peuvent encore, d'écouler leur stock de machines déjà fabriquées sans ABS dans les années précédentes...

Fat Boy Jim a écrit:Les constructeurs de tripodes persistent (le couplage obligatoire pour l'homologation L5e leur permet de passer encore), mais aucun autre n'a laissé sa gamme se développer sans intégrer l'ABS sur ses modèles de 125 cc ou plus.

Euh... Comment dire, on est bien sûr sgt3r...donc si oui, je parlais effectivement des trois roues et rien d'autre.

Tompouce a écrit:Euh... Comment dire, on est bien sûr sgt3r...donc si oui, je parlais effectivement des trois roues et rien d'autre.

Je te prie de bien vouloir m'excuser d'avoir une vision un peu plus large que celle du prisme exclusif du tricycle.

Je devrais même sans doute m'auto-bannir du forum pour oser continuer d'y poster alors que cela fait des années que je ne roule plus en trois roues... 

Fat Boy Jim a écrit:

Tompouce a écrit:Euh... Comment dire, on est bien sûr sgt3r...donc si oui, je parlais effectivement des trois roues et rien d'autre.

Je te prie de bien vouloir m'excuser d'avoir une vision un peu plus large que celle du prisme exclusif du tricycle.

Je devrais même sans doute m'auto-bannir du forum pour oser continuer d'y poster alors que cela fait des années que je ne roule plus en trois roues... 

Non certainement pas, ce forum est excellent et un lieu de libres échanges. Mais pour ma part, je reste et resterai avec un trois roues par flemme et manque d'envie dé passer ce foutu code...et je n'oublie pas non plus que grâce à Piaggio cela nous permets de rouler avec autre chose qu'un 125 deux roues munie d'un ABS mais incapable de s'extirper d'une position dangereuse au delà de 110 km/h surtout avec mes 110 kg.....