Africa Twin CFR1000L, essais presse

Alain le plus sage garde ta belle rouge et monte un amortisseur EMC , c'est le meilleur compromis pour toi je pense dans l'immédiat.

Algo a écrit:Mais lui c'est un motard pas moi.

Pas si sûr... y'en a même qui l'ont vu rouler sur un MP3 !

Nouveaux essais
Caradisiac

D'après eux la frein à main du modèle DCT est à la place du levier d'embrayage des modèles méca??

Essai Vidéo de Moto Service

Intéressant les equipementiers sont déjà prêts Ce qui permet une alternative aux équipements optionnels Honda hors de prix!

Article de Moto-Net

Essais vidéos de Moto6net
Jour 1


Jour 2

très bel essai vidéo, je ne sais pas ce qu'en pense notre journaliste maison mais j'ai bien aimé le ton

L'essai de Moto Magazine

Avec la vidéo

La vidéo de Moto Staion

AT essai MS par algono20

En lisant ce blog je viens de voir que les Africa twin étaient déjà en livraison, mais je n'ai pas vu dans quel pays, en tout cas ils parlent français???

http://africatwin1000.blogspot.fr/

Peut être en Suisse ...

Normalement, il est impossible d'avoir en France une moto avant le 16 janvier, date de la présentation officielle chez les concessionnaires... 

Peut-être oui??


Oups en plus c'était mon 17 000 ème message ici!!

Oui Fat c'est ce que j'ai lu partout mais l'hypothèse de fab est sans doute la bonne!

En tout cas cela veut dire qu'elle est déjà en Europe

5 trucs sur l'Africa Twin DCT emoto

Note: Le frein à main sur l'Africa Twin me semble une excellente idée il serre et se desserre d’une main alors qu’actuellement il faut les deux mains. Ce qui actuellement dans une forte pente oblige à lacher l frein avant pour desserrer le frein de parking

Algo a écrit: Ce qui actuellement dans une forte pente oblige à lacher l frein avant pour desserrer le frein de parking

Heeeuuuu... tu sais que tu as une pédale au pied droit ? Et qu'elle sert à activer le frein ? 

On me dit rien

Sauf que quand tu es en équilibre précaire, en dévers en forte pente hé bien les deux pieds par terre c'est mieux surtout à deux avec les valises!

Je sais je ne prends aucun risque désolé!

Non mais Alain : comment tu peux te retrouver dans la situation que tu décris ? 

Le frein à main, c'est un frein de parking : tu le serres quand tu t'arrêtes, tu le desserres avant de remonter en selle, ou au pire avant d'avoir redresser la moto et fait monter ton sds !!! Bref, ta situation critique n'existe pas, faut pas se faire des noeuds au cerveau pour des problèmes qui n'existent pas...

Désolé mais quand cela m'arrive et assez souvent même.

Comprends pas...   Il suffit juste d'un peu de logique dans les manoeuvres pour que cela ne puisse pas se produire, non ? 

Ben pas forcément non dans certaines situations tu n'as pas trop le choix

Je maintiens que je ne comprends pas comment tu peux te mettre dans une situation pareille. 

99% des motos n'ont pas de frein de parking... Comment font leurs pilotes ?

Bon on va pas passer le réveillon là dessus non plus hein tu comprends pas pas grave moi je me comprends c'est bien l'essentiel non?

La preuve par l'absurde si sur l'AT ils ont modifié le système c'est que l'ancien n'était pas sans défaut!

Vi vi vi...   Le système n'était pas exempt de reproche dans son fonctionnement, je m'en étais aperçu sur le Crosstourer. M'enfin absolument rien de rédhibotoire.

Pour le reste, t'as sûrement raison, je dois être trop simplet pour comprendre un truc basique de cet acabit !   Et comme tu dis, le réveillon approche, faut que j'aille faire le plein de papillotes... 

Tu pourrais faire un effort quand même Fat pour essayer de comprendre !

(ou faire mine d'avoir compris)

La j'avoue Alain que je ne comprends pas non plus le frein à main je l'ai toujours desserrer d'une main.
Par contre il se règle car le passage de câble est très étroit c'est tout .
Effectivement si le câble est en contrainte c'est très dur, Honda connait le problème et se règle très facilement ,sur la Crosstourer le câble est beaucoup plus libre au niveau cheminement.
Pareil je le manie facilement le frein de parking .

Voila simplement trouver le bon mécano  

Une petite vidéo

https://vid.me/Jnl0

Une machine de trial fait çà en rigolant, mais un gros trail faut pas avoir peur de casser

Ray69 a écrit: faut pas avoir peur de casser

Ni de SE casser ! 

Hé oui, d'où deux gus a la réception du bestiau

Une image extrait du site http://africatwin1000.blogspot.fr/

Le CG est bien bas, sans doute pas loin de ce que propose une 12 GS avec son flat twin. Sans aucun doute un atout non négligeable en tout terrain (et ailleurs aussi !)

Impressionnant quand même ce franchissement...

Les 50 premiers kilomètrès d'un motard suisse

http://africatwin1000.blogspot.fr/

On va attendre qu'il en ait fait 20 fois plus pour se faire une première idée, hein... 

Une vidéo tournée en Italie

C'est la musique de la pub de Nutella !

normal tu me diras pour des Italiens !

En tout cas les pilotes tartinent bien sur des terrains ou je n'oserais pas aller!

Belle démonstration des capacités trail de cette nouvelle AT ! 

Ouais faut être barge pour emmener une AT sur la spéciale banderolée, c'est bon pour tout casser

Une balade de 400km en chemin dans le Valais Suisse
Au passage quelques belles photos de vallée sous les nuages!

http://africatwin1000.blogspot.fr/2015/12/balade-du-jour-valais.html

En exclusivité, voici une photo d'Algo qui a pu tester la nouvelle AT ! 

Tu m'as reconnu à mon style sans doute car j'ai changé de casque et le carénage masque le volume corporel

Du coup j'ai regardé les tarifs 2016 de chez Honda mais avec toutes les options qui vont bien ca pique un peu je trouve    

Moto..........Prix de base..........Options.......Total
CTourer..........15 899€            4 111€       20 010€
CRunner.........11 499€            2 659€       14 158€
CB1000F........10 249€            1 692€       11 941€
NC750X...........8 299€            2 419€       10 718€
Deauville..........9 449€               936€       10 385€

Ca va bientôt faire passer BMW pour low cost ! 

Comparatif avec une BMW F700gs

Prix de base........9 450€
2 paks................1 220€
selle confort...........105€

Total.................10 830€

Pour être juste ici il n'y pas les valises compris dans les options Honda!

Pour beaucoup d'entre nous, le rêve c'est tailler la route en moto, loin et bien équipé. Pour ce faire, Honda proposera dés janvier sa nouvelle Africa Twin 1000, et Touratech ses fameux kits valises alu, protections, sabot moteur... Il faudra bien ça.
http://www.moto-station.com/article104224.html

Une vidéo pour anglophone, l'essayeur n'y va pas de main morte!!