KTM annonce la 1290 Super Duke GT

Découverte au printemps dernier après la publication de cliché pris sur le vif lors de son développement, la KTM 1290 Super Duke GT fait reparler d'elle à un peut plus d'un mois du salon EICMA de Milan. C'est le constructeur autrichien lui-même qui publie cette fois-ci une série de photos détaillées de sa future machine.
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_151007-ktm-1290-super-duke-gt-annonce.php

Une super Duke avec une bulle en fait ?

Pas que la bulle ! Guidon plus large et haut visiblement, sans doute des repose-pieds positionnés un poil moins haut, un plus gros réservoir...
En volià une qui va secouer les puces de la récente BMW R 1200 RS !

GT??? Gros Tape ...
Une duke reste une duke non?

Keero a écrit:Une duke reste une duke non?

Les gênes KTM, c'est "Ready to race" ! Alors effectivement, GT ou pas", ça va envoyer du bois !

Une super duke m'a doublée sur l'a4 l'autre jour, wahou, une balle...
Il faut que je crée le forum KTM.

Ovo a écrit:Il faut que je crée le forum KTM.

Et les quelques autres dont on a parlé.. 

Vous aviez peur que je m'ennuie...

Belle moto puissante mais plus de mon age

Et bien la voilà !



L'article MJ ICI

Ca, c'est pour du tourisme TRÈS sportif !

non, non... C'est pour du sport très touristique

Et bien celle là ca pourrait bien être la prochaine.

Ah bon? La prochaine, c'est quand?

Pour avoir essayé la Super Duke R, putaowwwwww quel missile !

Pas cette année

Pour ma part, chez Katoche je loucherai plutôt sur une 1190 ou 1290 Adventure...

Jarvis a écrit:Pas cette année

Dans 3 semaines alors ? 

Je suis allée prendre des renseignements dans la semaine et dispo en concession à l'essai vers le 15 mars.
174 chevaux la norme Euro4 en a fait perdre quelques-uns.

Malheureusement le Shifter à la descente ne sera pas de la partie.
Par contre elle devrait être super bien équipée.

A moins d'un coup de coeur énorme lors de mon essai, l'absence de Shifter est éliminatoire pour moi.

Comme dirait Algo : "Quand on a goûté au DCT !"

C'est ça, il faut l'attendre en version DCT

Cette (longue) attente te permettra d'économiser pour la payer... Mais ça risque d'être si long que tu auras de quoi en acheter plusieurs mais que tu seras trop vieux pour les conduire ! 

Au départ, je le l'aimais pas... mais là...

Avec ses 173 chevaux, poids light, carénages tranchants, la Super Duke GT est une routière radicale sur le papier. Mais cohérente sur route ? Réponse aux Baléares, pour ce premier essai de la GT TGV.
http://www.moto-station.com/article17431-essai-ktm-1290-super-duke-gt.html

Ils pourraient dire que le shifter n'est pas à la descente à la place de ne pas le dire (mentir par omission)

Jarvis a écrit:Ils pourraient dire que le shifter n'est pas à la descente

M'en fous, je sais encore claquer des rapports avec un embrayoire ! 

Y a pas de DCT ! ! ! ? ? ?

J'y connais pas grand-chose en brêle, mais quand j'entends atypique... Ca me pique
Celle-là, elle me plait bien ! Et comme pas les sous et pas le A, j'ai le droit !!

Avec la 1290 Super Duke GT, KTM nous présente sa vision de la routière GT par excellence. Une moto confortable et protectrice mais surtout performante et conforme à l’ADN sportif de la marque autrichienne. Bon sang ne saurait mentir ! Essai...
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ktm-1290-super-duke-gt.php

Ca gratouille Fat ?

C'est bien le genre d'engin de dingo qui pourrait me faire craquer... Mais au long cours, je crois que je préfère la position plus tranquille d'une 1290 Super Adv...

Ça doit bien gratouiller fort !

Fat Boy Jim a écrit:C'est bien le genre d'engin de dingo qui pourrait me faire craquer... Mais au long cours, je crois que je préfère la position plus tranquille d'une 1290 Super Adv...

Tu as essayé les 2 ?

Gueule_kc a écrit:Tu as essayé les 2 ?

Non, la GT n'est pas encore dispo en concession et la Super Adv est la prochaine sur ma liste. Peut-être cette semaine...

À lire en anglais : http://www.motorcyclistonline.com/first-ride-review-2017-ktm-1290-super-duke-gt?src=SOC&dom=fb

Fat Boy Jim a écrit:

Jarvis a écrit:Ils pourraient dire que le shifter n'est pas à la descente

M'en fous, je sais encore claquer des rapports avec un embrayoire ! 

Le repaire des motards l'indique eux!

En fait j'ai remarqué dans les essais journalistes une chose curieuse.

Pour connaitre les vrais défauts d'une moto il faut attendre la sortie de la 2ème version de la dite moto et là les journalistes listent les améliorations qui suppriment les défauts sur la machine précédente qu'ils n’avaient pas cités la première fois. Et pour la 3ème version nous avons la liste des défauts de la 2ème ainsi de suite...

Sinon, il y a aussi la méthode consistant à lister ce qui n'est pas mentionné comme étant des qualités et en déduire (ou pas !) que ce sont des défauts !

La genèse de ce modèle remonte au développement de la soeur Super Duke R. Les ingénieurs travaillant sur le projet n'ont qu'une obsession, faire de leur boule de nerfs une GT pour voyageurs pressés. Parée d'équipements de pointe, elle est prête à vous catapulter.
http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2016/03/04/essai-ktm-1290-super-duke-gt-scotchee-par-terre-ou-suspendue-aux-nuages

Ajouter un pare-brise et un semi-carénage à un roadster pour lui développer des aptitudes routières, l'idée n'est pas nouvelle. Mais quand ce roadster s'avère être ''La Bête'' et ses 173 ch, le résultat est (d)étonnant.

http://www.moto-net.com/actualites-motos-6565-Essais-et-Tests-TEST-Essai-KTM-1290-Super-Duke-GT-:-prete-a-tracer-!.html

Malgré ses élégantes valises et son air vagabond, la version GT de la Super Duke reste une bête féroce à tenir court en laisse.

La suite par ici

La vidéo :

2016 KTM 1290 Super Duke GT [ESSAI] : liberté... par auto-moto

Une des plus sympathiques façons de perdre son permis, cette bécane !