BMW C 650 Sport et GT 2016 : Maxi-scooters bonifiés !

Les BMW C 600 et C 650 évoluent ! Design, moteur, suspensions, assistances et options, les maxi-scooters allemands débarqueront en concessions en décembre prochain avec de sérieux arguments ..........
Source motostation , scooter station.

Des améliorations... il y en a sacrément besoin ! Et puis ça leur permettra d'augmenter encore le tarif !

details C650




Le nouveau pot ressemble furieusement à celui du Gilera/Aprilia



Assez marrant de voir le "side view assist" (angle mort) alors qu'il ont toujours des glaces plates plutôt qu'asphériques.
Je suppose qu'un truc gadget est toujours plus vendeur qu'un bon vieux système mécanique généralisé depuis 20 ans sur toutes les voitures... Ca ne doit pas être assez flateur pour le BMiste

Ca permet surtout de facturer une option payante... une grande spécialité des constructeurs allemands !

Le sport est tout de même bien réussi.
Je serai curieux de connaître les évolutions moteurs.

La voilà la nouvelle baignoire pour Fat'...
Reste que cette machine est lourde. Cependant, le design du Sport est bien réussi, je suis moins fan, du pot en double sortie.

Ovo a écrit:La voilà la nouvelle baignoire pour Fat'...

Sûrement pas ! J'ai déjà un potentiel nid à emmerdes teuton, je ne vais pas cumuler... Et puis je n'ai jamais été fan de cette machine, sans raison particulière.

Fat Boy Jim a écrit:

Ovo a écrit:La voilà la nouvelle baignoire pour Fat'...

Sûrement pas ! J'ai déjà un potentiel nid à emmerdes teuton, je ne vais pas cumuler... Et puis je n'ai jamais été fan de cette machine, sans raison particulière.

Tiens y en a un qui a retrouvé une perle ...

Fab0568 a écrit:Tiens y en a un qui a retrouvé une perle ...

Très honnêtement, entre les C600/650 et le C Evo, hormis le nom et le look, il n'y a rien à voir...  Je maintiens que les premiers sont de potentiels nids à emmerdes et que le second semble avoir fait ses preuves depuis sa sortie. Maintenant, le C Evo est encore jeune et peut réserver des surprises... C'est un pari

Ha mais moi j'ai rien dit sur la teutonie

Fab0568 a écrit:Ha mais moi j'ai rien dit sur la teutonie

T'inquiète pas, je le fais pour deux ! 

En dotant son nouveau C 650 GT d’un avertisseur d’angle mort, BMW innove. Pour 2016, le luxueux maxi-scooter bénéficie également de l’anti-patinage, d’un relooking et d’optimisations au niveau du moteur (Euro4), de la transmission et des suspensions. Pertinente cette évolution de la "mini R1200RT" ? Notre test complet vous dit tout !
http://www.scooter-station.com/Essai-BMW-C-650-GT-2016.html

Constructeur auto, BMW avait logiquement dévoilé ses maxi scooters en 2012 avec l'arrivée des C600 Sport et C650GT. De conception BMW, les modèles avaient surpris de par le partenariat avec Kymco, même si la logique de se reposer sur un industriel reconnu et avec sa propre gamme était cohérente. L'objectif annoncé pour la marque à l'hélice était de concurrencer le TMax avec un tarif équivalent et des ambitions de vente à la hauteur. En fait, le GT s'est vendu tout autant que le Sport dans le monde, avec plus de 27.000 modèles écoulés au total, avec juste 5% de plus pour le GT en France par rapport au Sport. Trois ans après, BMW remet donc le couvert pour corriger les défauts de jeunesse mais aussi faire grimper le modèle en gamme, pour être davantage au niveau de ce que la clientèle de la marque est en droit d'attendre. Les nouveautés ne touchent quasiment pas au prix, même s'il est sensiblement à la hausse, mais apportent un plus tant au niveau esthétique que technique. Alors, de quoi faire passer le pas ? Essai en Espagne pour un comparo à Valence et dans la pampa hispanique...
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/bmw-c650sport-c650gt.php

Lorsque BMW est revenu sur le marché du scooter en 2012 - le C1 n’a été produit qu’entre 2001 et 2003 - ce fut non pas avec un modèle mais deux, ou plutôt deux versions du même modèle pour être précis. Le C 650 GT était l’anti-Burgman 650, un modèle confortable et statutaire, et le C 600 Sport, sportif donc et techno, censé représenter un véritable épouvantail au TMax, voire un "TMax Killer". Résultat, en 2014, quand Suzuki écoulait un peu plus de 1000 Burgman 650, BMW immatriculait environ 400 C 650 GT, et lorsque Yamaha inondait le marché à hauteur de 3500 TMax, BMW devait se contenter de vendre environ dix fois moins de C 600 Sport. Qu’à cela ne tienne, le bavarois est tenace. Non seulement, il ne renonce pas à proposer une alternative premium sur le marché du maxiscooter mais il renouvelle ses modèles. On a choisi, pour cette fois, de nous focaliser plus particulièrement sur le plus vendu, le C 650 GT, mais ce n’est que partie remise pour le C 650 Sport.

http://www.motoservices.com/essai-scooter/test-bmw-c-650-gt-2015-2016-des-yeux-dans-le-dos-avertisseur-d-angle-mort-side-assist-view.htm

Battu à plate couture par le Tmax, le C600Sport est relayé en 2016 par le C650Sport. Doté des mêmes châssis et moteur, le nouveau maxiscooter BMW compte sur de subtiles mises à jour pour contre-attaquer la référence Yamaha. MNC l'a testé pour vous. Essai.
http://www.moto-net.com/actualites-motos-6488-Essais-et-Tests-TEST-Essai-C650Sport-:-le-scooter-BMW-remonte-au-max.html

Quand Motos & Motards essaye les scoots BMW, ça donne forcément un test déjanté ! 

Vidéo à voir ici : http://www.highside-moto.com/teaser-saison-03.html

Excellent cet essai, j'adore
Sacré scoot ce C650 sport, je pense bien l'essayer un de ces 4.
Chapeau bas aux pilotes

Ah oui, ils ont modifié quelque chose sur le BMW!

Un essai bien fait !!!!!

La messe est dite. Le C650 est la référence.
Si seulement BMW ne s'était pas gouré dans le lancement de la version1 !
C'est pas comme si ils avaient l'habitude de sortir des motos )

Reste le poids quand même qui plombe la conso, près de 40 kg d'écart avec le Tmax 530. Perso, c'est un point important.

Pas sûr pour la conso. Tu tournes à combien avec ton Tmax ?

Jarvis a écrit:C'est pas comme si ils avaient l'habitude de sortir des motos )

C'est pareil sur les motos, il y a beaucoup de loupés sur les lancements !

Jarvis a écrit:Pas sûr pour la conso. Tu tournes à combien avec ton Tmax ?

5,5 l/100 en mixte Urbain/Péri-Urbain et je tombe à 4,8 l/100 en balade soutenue. Il me semble que C650 est plus d'un litre au dessus de ça.

Ovo a écrit:

Jarvis a écrit:Pas sûr pour la conso. Tu tournes à combien avec ton Tmax ?

5,5 l/100 en mixte Urbain/Péri-Urbain et je tombe à 4,8 l/100 en balade soutenue. Il me semble que C650 est plus d'un litre au dessus de ça.

Effectivement j'étais au-dessus. Mais ..... disons que je roule

Jarvis a écrit:Effectivement j'étais au-dessus. Mais ..... disons que je roule

Sous-entendrais-tu que Patrick se traîne ? 

Ça y ressemble

Pour 2016, BMW remet le couvert en proposant une évolution importante de son maxi-scooter qui se nomme dorénavant C 650 Sport.

http://acidscooter.ch/cms/content/news/2016/04/25/essai-scooter-bmw-650-sport-2016-lanti-yamaha-t-max-est-enfin-arrive

Une tuerie ce scoot

Vendredi 7 mai, je m'essaie les deux chez Gauvin!

Ovo a écrit:Vendredi 7 mai, je m'essaie les deux chez Gauvin!

L'essayer c'est l'adopter
J'ai hâte de connaître tes impressions.

Patrick, je pense que tu n'aimeras pas le GT, mais le Sport pourrait te convenir. Malgré tout, selon moi, moins agile qu'un TMax pour la ville....

Tu vas forcément aimer

Et alors ?
Cela donne quoi

Chuuut, il est rentré tard, il a voulu tester l'éclairage de nuit aussi

Il me faut un peu de temps pour me remettre de ce j'ai vécu avec une des deux machines
À votre avis, laquelle ?

Moi je sais ! Moi je sais ! Tralala nanère !!

Ovo a écrit:À votre avis, laquelle ?

Aucune de deux... 

La version sport évidemment.

Que c'est long messieurs, Que c'est longggggggg

Kékifou le chef

Y bosse pour le rasso en rêvant ....

Il est encore tout chamboulé à priori....

Chamboulé par le montant du devis, oui sans doute ! 

Fat Boy Jim a écrit:Chamboulé par le montant du devis, oui sans doute ! 

C'est un moment difficile à passer, mais on s'y fait vite

Ne soyez pas impatients

J'imagine qu'avec toute cette attente, nous allons avoir un super compte-rendu