Reculer la Selle !

Je me demande pourquoi personne ne parle de reculer l'assise de la selle afin de gagner quelques centimètres pour les jambes.

En re-faisant l'assise conducteur de quelques centimètres plus en arrière, cela ferait plus de place aux jambes.
Pas trop, si non les bras seront trop loin, et je pense que cela ne ferait pas grande différence pour le passager.

Essayez de conduire assis un peu sur le bord de la selle qui remonte, la sensation n'est pas désagréable.

Demande à Scoot Fusion demain ok ?

Mouais... pour ma part je trouve pas vraiment m'enfin tout dépend, au gout de chacun

Par contre techniquement, sur le Fuoco en tout cas, ça me parait pas gagné... la forme de la coque de dessous de selle doit gêner pour réaliser ça je dirais. Ou alors il faudrait rehausser le tout...
A voir avec un sellier pro

Vous n'avez jamais eu envie d'allonger les jambes ?

Ben pour avoir testé quelques scoots où il est possible d'allonger les jambes, je me rends vite compte qu'en dehors des longs trajets sur autoroute, ce n'est pas une position qui me convient...
J'ai tendance à rouler talons quasi contre le marche pied passager plus qu'autre chose perso.

Gekos a écrit:J'ai tendance à rouler talons quasi contre le marche pied passager plus qu'autre chose perso.

Oui ça m'arrive aussi
mais du coup tu as le haut du corps qui a tendance à basculer vers l'avant. N'est-ce pas ?

Même position que Gekos les pieds calés sur l'arrête des cales pieds passager, cela donne un appuis sur les jambes et soulage le dos (plus prêt de la position moto)

Waternoose a écrit:Oui ça m'arrive aussi
mais du coup tu as le haut du corps qui a tendance à basculer vers l'avant. N'est-ce pas ?

Oui si tu recules tes pieds ton poids va davantage être positionné vers l'avant : le centre de gravite, le transfert de masses et les sensations ne sont plus les mêmes.

Fuoco11 a écrit:Même position que Gekos les pieds calés sur l'arrête des cales pieds passager, cela donne un appuis sur les jambes et soulage le dos (plus prêt de la position moto)

C'est ce que je fais régulièrement aussi...

Moi itou !

Je change en fonction de mes envies !
Si je m'apprête à freiner, je mets plutôt les pieds calés en avant.
Sinon j'alterne pour me délasser les jambes.
De toutes façons je ne suis pas à l'aise sur cette selle ! Donc je bouge tout le temps ! (pas assez large pour moi cette selle !)

Les pieds vraiment en arrière oui le poids du corps passe forcément plus vers l'avant

M'enfin... en roulage cool je trouve le juste milieu, je n'ai pas à forcer sur les poignées pour me maintenir droit, ni ne me penche plus en avant qu'à l'ordinaire... je plie les jambes sans appuyer vraiment dessus.

Par contre, lorsque j'appuie sur les pieds pour l'inscrire en courbe par exemple, là oui je penche plus vers l'avant ! Mais de toutes façons j'avais déjà tendance à me pencher plus vers l'avant lors d'une conduite plus sportive dans les virages. Je trouve que ça aide à engager, à maintenir le cap, (et même évite certains louvoiements en courbe à grande vitesse )... donc la position "pieds en retrait" me convient très bien dans quasiment toutes les situations au final (hors long trajet sur autoroute, j'avoue tout ! )

Oui les pieds en arrière trop longtemps cela tire sur les genoux

Faut te mettre au yoga Dom

Les muscles des cuisses sont trop développés pour que je puisse davantage me tordre

Et en changeant de selle ?
Ça changerait la position ?

Oui, pour moi un remplacement de la selle me permettrai d'être plus en arrière.
Des retours de selle perso?

Un certain nombre de retours ici en autre.

JM Briant réussit à reculer l'assise quand on lui demande

En effet j'ai fait reculer la mienne de 5 cm; Un orfèvre ce JM Briant:Amour: