L'airbag en une infographie (et un peu +…)

RedBull, partenaire de nombreux pilotes en MotoGP, a récemment publié quelques statistiques à propos des airbags intégrés dans les combinaisons racing. L'occasion de revenir sur les particularités des versions de piste et l'avenir des modèles pour la route et la ville.

Très bon papier, une fois de plus. Pour ma part, c'était jusqu'à présent l'intégration totale et la possibilité donc de passer d'une machine à une autre qui me freinaient (outre le tarif). Mais c'est vrai que le système Alpinestars y pallie. reste que je préfère le cuir au textile pour mes blousons, alors...

Fat Boy Jim a écrit:Très bon papier, une fois de plus.

Merci

Très bon article et vous prêchez un convaincu déjà équipé avec ma femme (double frais!!) avec un gilet filaire.
Je suis quand même partisan du gilet qui peut équiper veste, blouson, été comme hiver car déjà un équipement airbag ce n'est pas donné alors s'il faut multiplier selon la saison 2 personnes plus été+hiver ça fait beaucoup!

J'attends l'autonomie totale annoncée par les derniers équipements à un prix inférieur à 400€ pièce! pour sauter le pas!

Equipement à suivre au moins cela va dans le bon sens
Maintenant le prix et la distribution commerciale c'est autre chose.

Algo a écrit:Très bon article et vous prêchez un convaincu déjà équipé avec ma femme (double frais!!) avec un gilet filaire.
Je suis quand même partisan du gilet qui peut équiper veste, blouson, été comme hiver car déjà un équipement airbag ce n'est pas donné alors s'il faut multiplier selon la saison 2 personnes plus été+hiver ça fait beaucoup!

J'attends l'autonomie totale annoncée par les derniers équipements à un prix inférieur à 400€ pièce! pour sauter le pas!

Le vrai problème est là et il est incontournable. Cette année, depuis Septembre, c'est 2 paires de chaussures d'hiver, Madame et moi, 2 vestes d'hiver, et 2 casques modulables car ça devenait périlleux. ça fait déjà 1800€. Les vestes de mi- saisons sont là déjà heureusement, c'est aussi 400€. On cherche les groles d'été, en Provence, c'est nécessaire....et la retraite a bien souffert. Bon, on était d'accord, surtout moi , mais je peux pas aller trop loin...

Pour ceux (s'il y en a encore) qui douterait de l'utilité d'un airbag moto ...
Les élèves motards de la Police nationale valident le port de l'airbag moto

Morceaux choisis :
Testé depuis septembre 2014 par les élèves du Centre national de formation motocycliste de la police nationale (CNFM) à Sens (89), l'airbag moto vient en effet d'être validé par le commandant Bernier (directeur du centre).
Le CNFM comptabilise chaque jour, au cours de l'apprentissage intense délivré aux élèves, de nombreuses chutes, aussi bien sur plateau que sur route, avec en moyenne un déclenchement airbag par jour.
Or depuis la généralisation de l'airbag moto au CNFM, " aucune blessure sur l'ensemble tronc/thorax/abdomen n'a été enregistrée, notamment la fracture de la clavicule, blessure du motard la plus courante", précise le commandant : "le gilet airbag offre une protection sur les organes vitaux du haut du corps de même niveau que celle du casque pour la tête. C'est un équipement indispensable, qui sauve des vies et limite les blessures".

J'en suis tout particulièrement convaincu!

Merci Bast pour cette info importante  
Cela saura certainement un achat de toute évidence j'attends de voir cette année les produits proposés .

Je vais suivre l'affaire un blouson autonome me correspond mieux

Je me demande à quoi servent les 2 Gb de mémoire... J'imagine déjà les braves 'ti gas de la sacem essayer d'appliquer leur taxe inique à ce blouson...