L'épaulard noir de Ed6969: K1600 GT

On savait que tu avais des soucis d'étanchéité, mais là ...

Sont bons ces teutons quand même

Cépafo

Récupéré Wolfgang hier en fin de journée, me voilà avec une façade de tableau de bord flambant neuve.
Travail effectué en bonne et due forme

bonne chose de faite.

Maintenant il est étanche tu paux faire comme Laurent Cochet en sous marin

Une autre fois peut être

T'es pas joueur Daniel !

Pas là non

Wolfgang à eu droit à une nouvelle monte aujourd’hui des PR4 Michelin, trop tôt encore pour avoir un avis concret il faut commencer par le rodage. La balade de Dimanche en Bourgogne y contribuera.
Dernière petite chose, j'ai eu droit à une magnifique surprise en arrivant, ce petit bolide (S1000RR) m'attendait en guise de prêt:





Je me suis fait plaisir pendant ma pause déjeuné de 2 heures, je suis parti dans les Mont du Lyonnais tester la bestiole.
Si vous voulez un compte rendu ça sera vite fait:
Tenue de route inimaginable, moteur poussif de façon exceptionnelle surtout en mode Race, mal de dos et poignets en vrac faisaient également parti du décor  
Très bien pour un essai mais sans plus en tout cas pour moi.

Les gommars ne devraient pas tarder à être remplacés, rassurez vous ce n'est pas moi qu'il les ai mis dans cet état
Ce sont des Pirelli Diablo.

Jolie bestiole

Mais un peu trop routière "sport" à mon goût aussi

Rhooo la brèle de brutasse !!! Avec ça, tu nis pas une journée avec ton permis...

Ils ne se sont pas moqué de toi pour un prêt.
Il y a de quoi s'amuser.

Comme le temps passe déjà un an et le voyant service s'allume, révision des 10000 prévue pour le 9 Septembre.

Danniel La CB va chauffer avec la révision BMW

J'ai celle des 40.000 a faire tout de suite ! 

Adelie45 a écrit:Danniel La CB va chauffer avec la révision BMW

Non, à 10 et 20.000, ça va encore. C'est celle des 30.000 qui est chère (600 €)

Oups ça pique la révision

Adelie45 a écrit:Danniel La CB va chauffer avec la révision BMW

Non pas plus qu'ailleurs Yves en tout cas pour celle des 5000 j'ai été agréablement surpris et de ce qui se dit pour la 10000 pas de frayeur à avoir non plus je suis quasi sur qu'elle sera même moins cher qu'une Golwing voir qu'un  Crosstourer ou un VFR chez Honda, en l’occurrence eux sont très réputés pour les coups de masse en révision.

Jean-Marc je reviens sur notre conversation d'hier au soir concernant l'éclairage de nos bécanes, le xénon est allumé en permanence de jour comme de nuit

Ha bin mince alors, je pensais pô ! 

Laissez tomber les gars, c'est uniquement sur MV.

Faut bien qu'on leur laisse un peu des trucs, aux Italiennes ! 

Jarvis a écrit:Laissez tomber les gars, c'est uniquement sur MV.

Fais pas le malin, nous au moins on pas obligé de bloquer la roue arrière pour déverrouiller le régulateur de vitesse, hein Jean-Marc?

Et voilà révision des 10000 kms faite, au programme:

Vidange
Remplacement filtre à huile.
Vidange et remplacement liquide de frein avant et arrière.
+ tous les contrôles qui vont bien.

A venir:
remplacement plaquette de frein arrière entre 2000 et 3000 kms.
Remplacement commodo droit (campagne de rappel)

Ed6969 a écrit:Et voilà révision des 10000 kms faite, au programme:

Vidange
Remplacement filtre à huile.
Vidange et remplacement liquide de frein avant et arrière.
+ tous les contrôles qui vont bien.

A venir:
remplacement plaquette de frein arrière entre 2000 et 3000 kms.
Remplacement commodo droit (campagne de rappel)

Parce que tu freines aussi toi ? ! ?

Lopette !

Liquide de frein remplacé? Ah bon?

Désolé j'avais pas vu ta question Patrick, oui ça fait parti du programme des 10000.

Étonnant comme démarche !! Ont-ils que chose à se reprocher !!?

Non pourquoi?

Entre la baleine grise et l'épaulard noir, le match est serré ! Même nombre de pages, 3 réponses de plus pour l'épaulard avec des dates de topic initial différentes d'à peine un mois ...
Les teutonnes, ça fait causer
Oui, ce message est une contribution essentielle au fil. Je vais poster de suite chez la baleine pour ne pas être accusé de favoritisme

Attention toutefois de ne pas tout mélanger, ces deux motos n'ont rien à voir : celle de Daniel est noire et toujours propre, la mienne est grise et toujours sale ! 

Ovo a écrit:Liquide de frein remplacé? Ah bon?

Jarvis a écrit:Étonnant comme démarche !! Ont-ils que chose à se reprocher !!?

As tu une réponse plus précise à ces interrogation Jean-Marc?

Je ne sais pas, il faudrait regarder en détail le plan d"entretien de la machine et son contenu... 

Je leur poserait la question la prochaine fois.
En cherchant sur le net un plan de maintenance je suis tombé la dessus.

Capture faite sur le forum K1600.net, ça fait bien parti du plan d'entretien des 10000.

J'ai trouvé ça :

http://moto-securite.fr/entretien-bmw/

Bien vu Jean-Paul

Bon ce matin rendez vous chez le pédiatre pour y déposer Wolfgang.
Il fallait premièrement lui remplacer la plaquette arrière.
Ensuite campagne de rappel pour changer le commodo droit.
Le plus gros du travail a été un lifting complet au niveau du tableau de bord. Suite a un problème d'étanchéité cela faisait 3 fois que l'on changeait le cache avant du TB mais sans succès, Bmw Allemagne c'est rendu à l'évidence et a ordonné au concessionnaire de changer l'intégralité du TB, c'est donc chose faite de plus j'ai hérité du tout dernier TB des modèles 2015 beaucoup plus lumineux que l'ancien, du plus bel effet:

Rrroooo ça briiillle !

Et ils ont pu te recharger ton kilométrage ?

Au mètre près oui

Il est magnifique ce tdb.

En espérant que ce soit donc définitivement réglé ! 

Magnifique le tableau de bord

T'ont-ils donné le prix du TdB ?

Fat Boy Jim a écrit:En espérant que ce soit donc définitivement réglé ! 

Comme tu dis

Titouan46 a écrit:T'ont-ils donné le prix du TdB ?

1500 euros avec la pose

Ed6969 a écrit:1500 euros avec la pose

Ouille ! 

t'ing ça pique, heureusement que c'est en garantie

Ça pique, mais petite série ...

TdB de Scénic II (défaut bien connu) 1000 €, et au début Renault ne voulait rien prendre en charge.
Alors que cela peut être réparé pour 150 à 200 € .... 

Oups cela pique vraiment