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Gilet airbag Bering

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Message par Lequipement.fr Lun 26 Avr 2010 - 18:01

Bering innove pour l'airbag grand public avec son gilet. Dépourvu de cable de déclenchement, il fait appel à l'électronique et à des capteurs placés sur la moto. Un concept présenté ce week-end à Montlhéry.

La suite ici ou en cliquant sur la photo.

Gilet airbag Bering Airbag-moto_005__800
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Message par Ovo Lun 26 Avr 2010 - 18:03

Certain du forum étaient justement à Montlhéry, ne me dis pas que vous y étiez aussi sans qu'on le sache Gilet airbag Bering Icon_sad

Euh ! C'est un vrai gars qui s'envole Gilet airbag Bering Icon_pale

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Message par PP Lun 26 Avr 2010 - 18:08

J'espère que "l'essayeur" est bien payé !!!
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Message par Ovo Lun 26 Avr 2010 - 18:10

Ah bah oui, c'est un de la famille Julienne (bonne pioche) Gilet airbag Bering 838223
Effectivement comme vous le soulignez, il faut prier que la communication entre les capteurs et le gilet fonctionnent bien. Quid d'ailleurs de cet état de communication, y a t-il un moyen de contrôler le dispositif ? Quid de la revente du 2/3 roues ?


Dernière édition par OVO le Lun 26 Avr 2010 - 18:18, édité 1 fois

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Message par Invité Lun 26 Avr 2010 - 18:15

Bien ce système Gilet airbag Bering 105395

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Message par Lequipement.fr Lun 26 Avr 2010 - 18:16

OVO a écrit:Quid d'ailleurs de cet état de communication, y a t-il un moyen de contrôler le dispositif ?
On confirmera ça durant l'essai Wink
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Message par Gekos Lun 26 Avr 2010 - 18:31

Pinaise..... ça donne pas envie de se prendre une voiture quand on le voit voler comme ça... gloups Gilet airbag Bering 957734
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Message par Aldo Lun 26 Avr 2010 - 18:33

Et bien, suite à ma visite à Monthléry ce weekend en effet ce gilet va sortir en Septembre (prix 490 euros) avec l'installation sur la moto.
Pour ce qui est de la communication il n'y a rien à faire.
Dès la mise du contact de la moto, il y a une led qui indique l'état de la communication avec le Gilet (verte OK, Rouge PB).
Avec ce système en effet le gilet est associé à la moto.
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Message par Ovo Lun 26 Avr 2010 - 18:38

Gilet airbag Bering 105395

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Message par Aldo Lun 26 Avr 2010 - 18:39

Petite précision, on peut bien sur avoir 2 gilets sur la moto et bien sur il y a 2 leds.
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Message par Fat Boy Jim Lun 26 Avr 2010 - 18:46

OVO a écrit:Euh ! C'est un vrai gars qui s'envole Gilet airbag Bering Icon_pale
Gekos a écrit:Pinaise..... ça donne pas envie de se prendre une voiture quand on le voit voler comme ça... gloups Gilet airbag Bering 957734
Gilet airbag Bering Icon_pale Gilet airbag Bering Affraid ça fait peur...
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Message par Invité Lun 26 Avr 2010 - 19:44

Un petit complément d'information sur la société API (Air Parka Industry) qui lança le projet en 1999 et repris récemment en 2006 par le groupe Holding Trophy (regroupant Bering, Segura et BLH).

http://www.automoto.fr/actualite-automobile/moto/protection-un-nouveau-type-d-airbag-moto-4122449.html

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Message par Lequipement.fr Lun 26 Avr 2010 - 19:49

Marrant, t'as remonté un article que j'avais écrit Very Happy

P'tit Lu
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Message par Invité Lun 26 Avr 2010 - 19:53

Ah ben tu m'en vois ravi. Gilet airbag Bering 105395

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Message par Tidou Lun 26 Avr 2010 - 23:37

Lequipement.fr a écrit:
OVO a écrit:Quid d'ailleurs de cet état de communication, y a t-il un moyen de contrôler le dispositif ?
On confirmera ça durant l'essai Wink

A vue de nez, je dirais un auto diagnostic à la mise en service, géré électroniquement, c'est facilement faisable avec une petite eprom et une routine (au cas où il fasse faire une petite mise à jour).

Marrant, mais j'ai pas vraiment confiance dans ce genre de système, pourtant j'en manipule quasiment tous les jours, dont certains contrôlent des éléments de sécurité vitaux, mais vu la taille que font ces système avec trois redondances (et des fois ça claque quand même) je vois mal cela tenir dans un blouson.

Ce qui me soucie aussi c'est la tenue de l'alimentation Gilet airbag Bering Icon_scratch (froid, auto décharge, ...).

Mais bon, il faut voir dans le temps ce que cela donne et cela va dans le bon sens Gilet airbag Bering 195146
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Message par Ovo Mar 27 Avr 2010 - 8:53

Oui, Tidou, c'est exactement la réflexion que je me faisais, la fiabilité à long terme Gilet airbag Bering 375993

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Message par Jarvis Ven 30 Avr 2010 - 23:48

Il ne me semble pas avoir vu la vidéo sur ce sujet. Alors la voici.

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Message par Aldo Sam 1 Mai 2010 - 13:26

C'est effectivement la personne qui m'a fait la présentation de cet Air Bag.
La suite en Septembre.
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Message par Lequipement.fr Lun 6 Sep 2010 - 17:25

Le gilet airbag mis au point par Bering sera bientôt mis sur le marché. Le tarif n'a pas changé, ni son mode de déclenchement, sans aucun fil. Arrivée prévue au mois de novembre 2010.

La suite ici Wink
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Message par Pegase Lun 6 Sep 2010 - 18:05

Merci pour l'info.
Intéressant ce gilet de Bering sans cordon.
Attendons le test.
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Message par Tidou Lun 6 Sep 2010 - 18:07

Oui, je pense que le test sera le bienvenu Gilet airbag Bering 105395

J'ai beau y penser, je n'ai toujours pas une confiance folle dans ce système de déclenchement.

Mais bon, voyons voir ce que cela va donner.
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Message par Jackyr Lun 6 Sep 2010 - 19:09

Disons que ça a le mérite d'exister et ça préfigure les blousons que nous aurons à notre disposition dans très peu de temps. Le seul frein, c'est le prix, mais pour notre sécurité, je pense que nous mettrons les euros qu'il faudra. Very Happy
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Message par Tidou Lun 6 Sep 2010 - 21:31

Jackyr ce qui est innovant, c'est le système de déclenchement sans fil Very Happy

Pour ce qui est du blouson airbag, c'est déjà un produit maintenant abouti, cela fait 19 mois que je roule équipé airbag (homologué CE) et apparemment de ce coté, il n'y a pas eu d'améliorations significatives.
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Message par Jackyr Mar 7 Sep 2010 - 8:54

Oui oui, je n'avais pas précisé le sans fil Very Happy
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Message par Lequipement.fr Mar 7 Sep 2010 - 8:59

Pegase a écrit:Attendons le test.
Quelques jours avant l'arrivée en magasin si Bering tient ses délais et ne s'emmêle pas les pieds pour nous fournir les modèles de tests. Car le timing annoncé est serré, mais restons optimistes Wink
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Message par Popol94 Mar 7 Sep 2010 - 9:25

C'est une avancée notoire mais suis d'accord qu'il faut voir à l'utilisation pour éviter des déclenchements intempestifs.
Amicalement.
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Message par Jackyr Mar 7 Sep 2010 - 9:52

Ce serait balot de ressembler à un bibindum à 3 roues Gilet airbag Bering 890123
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Message par Pegase Mar 7 Sep 2010 - 9:54

Merci L'equipement Gilet airbag Bering 105395
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Message par Invité Mar 7 Sep 2010 - 13:12

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Message par Lequipement.fr Jeu 30 Sep 2010 - 15:31

Pour ceux qui ont plein de questions à poser à Bering, profitez-en, ils répondent Wink

http://forums.lequipement.fr/autres-protections/1051-gilet-airbag-bering-airbag-moto.html#post2482
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Message par Lequipement.fr Jeu 30 Sep 2010 - 16:12

On aurait dû se douter que Tidou se jetterait sur le lien pour les bombarder de questions Gilet airbag Bering 129364
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Message par Tidou Jeu 30 Sep 2010 - 16:43

J'y suis Very Happy
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Message par Romain de Bering Jeu 30 Sep 2010 - 17:17

Bonjour tout le monde,

Je suis Romain et je travaille chez Bering.

Pour information le gilet Airbag Bering sera commercialisé courant Novembre en France. Nous faisons d'ailleurs dans le cadre de ce lancement une conférence de presse le 15 novembre 2010.

N’hésitez surtout pas à revenir vers moi si vous avez des questions.

Bonne journée.

Romain

@tidou : Vous pouvez tout à fait avoir confiance dans ce produit (fiabilité certifiée et durée de vie de 10 ans).
C'est un airbag intégré à un gilet porté sur les vêtements et pouvant être rangé dans la bagagerie des deux roues motorisés donc très pratique.
Un système simple, sans fil, léger et confortable, s'utilisant comme un vêtement et nécessitant donc aucune opération particulière pour le mettre ou l'enlever.
Concernant l’alimentation tous les ans ou dès que la diode clignote rouge sur le boitier de communication, il sera nécessaire de changer les piles du système airbag. Pas d’autre maintenance.
Sachez également que le vêtement airbag bénéficie d’une garantie d’un an couvrant tout vice de fabrication ou défaut de matière. Cette garantie couvre la réparation ou le remplacement de la pièce défectueuse.



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Message par Tidou Jeu 30 Sep 2010 - 17:22

(Je reprends mon post sur lequipement Wink )

Bonjour Romain.

J'ai quelques questions vis à vis de votre système, j'en ai eu une démonstration au salon de Villepinte.

Je suis un fervent défenseur de l'airbag et bien sur j'en suis moi même équipé au quotidien et mon passager à un gilet airbag à sa disposition, donc bel et bien un convaincu de la première heure.

En vrac :

1) Gestion de la décharge des accumulateurs selon les conditions atmosphériques et notamment, tenue à la décharge dans le cas de températures négatives. Comment cela est il géré ? et quelle est la durée de vie dans ce cas de figure ?

2) Le système ne fonctionne que véhicule en mouvement, en cas de choc alors que l'on attends à un feu ou autre, pas de protection ?

3) En cas de déclenchement, comment se passe le rechargement du système et quel en est le cout. Et cela peut il être fait "sur le bord de la route".

4) le système de détection est il redondé ?


Voila pour un premier jet
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Message par Fat Boy Jim Jeu 30 Sep 2010 - 18:27

Très positif de voir des "gens" des marques s'impliquer directement sur le Web et les fora pour venir répondre aux questions des internautes Gilet airbag Bering 632896
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Message par Invité Jeu 30 Sep 2010 - 19:29

Romain de Bering a écrit:Bonjour tout le monde,

Je suis Romain et je travaille chez Bering.

Pour information le gilet Airbag Bering sera commercialisé courant Novembre en France. Nous faisons d'ailleurs dans le cadre de ce lancement une conférence de presse le 15 novembre 2010.

N’hésitez surtout pas à revenir vers moi si vous avez des questions.

Bonne journée.

Romain

@tidou : Vous pouvez tout à fait avoir confiance dans ce produit (fiabilité certifiée et durée de vie de 10 ans).
C'est un airbag intégré à un gilet porté sur les vêtements et pouvant être rangé dans la bagagerie des deux roues motorisés donc très pratique.
Un système simple, sans fil, léger et confortable, s'utilisant comme un vêtement et nécessitant donc aucune opération particulière pour le mettre ou l'enlever.
Concernant l’alimentation tous les ans ou dès que la diode clignote rouge sur le boitier de communication, il sera nécessaire de changer les piles du système airbag. Pas d’autre maintenance.
Sachez également que le vêtement airbag bénéficie d’une garantie d’un an couvrant tout vice de fabrication ou défaut de matière. Cette garantie couvre la réparation ou le remplacement de la pièce défectueuse.



Romain, merci de passer par la case PRÉSENTATION comme tous les membres avant de poster. Gilet airbag Bering 292981

Le lien pour se présenter : https://www.sgt3r.com/presentation-des-membres-public-f7/

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Message par Popol94 Jeu 30 Sep 2010 - 21:25

Merci à Romain de venir ici pour répondre à toutes les questions que nous nous posons. Je le laisse répondre à Tidou et suivant les réponses en poserai peut être quelques unes supplémentaires.

@ Dom : allez Dom ! Ne fais pas ton méchant Wink , je suis sûr que romain va tomber sous le charme de notre forum et va y rester non pas comme un fabricant faisant une démarche intéressante et d'ouverture vis à vis des utilisateurs mais comme un membre à part entière ! Je suis sûr que la présentation va arriver très vite.
Amicalement.
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Message par Tidou Jeu 30 Sep 2010 - 21:31

Popol94 a écrit:Merci à Romain de venir ici pour répondre à toutes les questions que nous nous posons.

Tu as raison de le souligner, c'est vraiment sympa de voir un constructeur s'impliquer ainsi. Gilet airbag Bering 195146 Gilet airbag Bering 195146 Gilet airbag Bering 195146
Popol94 a écrit:Je le laisse répondre à Tidou et suivant les réponses en poserai peut être quelques unes supplémentaires.
T'emballes pas mon Popol, là ce n'est qu'une mise en train, j'en ai plein d'autres dans ma besace des questions Gilet airbag Bering 129364
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Message par Popol94 Jeu 30 Sep 2010 - 21:38

@ Tidou : Moi aussi je veux poser des questions na !
Gilet airbag Bering 103748
Mais non je blague, je sais que tu vas épuiser le sujet !
Très amicalement
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Message par Tidou Jeu 30 Sep 2010 - 22:05

Gilet airbag Bering 103748 Mais euh, je suis un grand mala curieux Gilet airbag Bering 129364 Et puis l'airbag ce n'est pas comme si je découvrais Wink hormis pour la moto (ou je n'utilise l'airbag que depuis presque 2 ans) je connais ce système depuis pas loin de 8 ans, avec comme premier modèle, un baudrier utilisé sur les échafaudages de grande hauteur.

La je ne demande qu'à croire, franchement un système sans liaison physique avec le véhicule serait un vrai bonheur, mais pour le moment je ne peux pas croire sur parole, surtout quand je vois comment la personne à descendu les systèmes filaires lors du salon, je trouves cela limite suspect Suspect

J'attends aussi beaucoup du test par nos amis de lequipement. Wink là les gars il va falloir être vraiment pointus.

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Message par Invité Jeu 30 Sep 2010 - 23:24

Popol94 a écrit:

@ Dom : allez Dom ! Ne fais pas ton méchant Wink , je suis sûr que romain va tomber sous le charme de notre forum et va y rester non pas comme un fabricant faisant une démarche intéressante et d'ouverture vis à vis des utilisateurs mais comme un membre à part entière ! Je suis sûr que la présentation va arriver très vite.
Amicalement.

Je suis sur aussi qu'il tombera sous le charme mais la présentation s'impose..... Gilet airbag Bering 922586

Je sais que je suis un peu psychorigide mais c'est la règle. Wink

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Message par Romain de Bering Ven 1 Oct 2010 - 8:37


@ Tidou :

Bonjour Tidou,

Je vais reprendre tes question dans l’ordre pour y répondre au mieux :

1) Les capteurs et le boitier de communication placés sur la moto sont alimentés par la batterie du véhicule. Seul dans le gilet se trouve une pile lithium. Des tests ont évidemment été réalisés pour évaluer la durée minimum à préconiser : 1 an. Enfin, dans le cas où il y aurait une défaillance de cette pile ou si vous oubliez de la changer, le boitier de communication placé au guidon vous informera par la couleur de sa diode si votre système est actif ou non. Dans tous les cas, vous êtes donc informé.
2) Si c’est un choc, le capteur de chocs va transmettre un signal d’accident pour gonfler. A moins que ce ne soit qu’une légère poussette sans gravité, il déclenchera.
3) En cas de déclenchement, nous préconisons le remplacement à neuf du système, comme un casque par exemple.
4) Le système de détection est évidemment redondé
Merci de tes questions pointues et pertinentes !
A bientôt,
Romain

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Message par Ovo Ven 1 Oct 2010 - 8:39

Romain, merci de te présenter dans le forum qui va bien, c'est une tradition sur les forums....
Le lien pour se présenter : https://www.sgt3r.com/presentation-des-membres-public-f7/

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Message par Pegase Ven 1 Oct 2010 - 9:35

Merci à Tidou pour ses questions, qui sont celles d'un utilisateur de longue date et à Romain de nous donner les explications du fonctionnement de ce nouveau produit.
Je le trouve intéressant par le fait que l'on ne soit pas relié à la bécane par un cordon. (toujours gênants, ces cordons que l'on risque d'oublier de débrancher en descendant.)
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Message par Tidou Ven 1 Oct 2010 - 23:18

1) Les capteurs et le boitier de communication placés sur la moto sont alimentés par la batterie du véhicule. Seul dans le gilet se trouve une pile lithium. Des tests ont évidemment été réalisés pour évaluer la durée minimum à préconiser : 1 an. Enfin, dans le cas où il y aurait une défaillance de cette pile ou si vous oubliez de la changer, le boitier de communication placé au guidon vous informera par la couleur de sa diode si votre système est actif ou non. Dans tous les cas, vous êtes donc informé.

Ok pour les capteurs placés sur le véhicule, c'est bien pensé Gilet airbag Bering 105395
Pour le système sur le gilet, quelle est la tenue en charge sous températures négatives ?
J'imagine que les piles sont remplaçables à chaud en cas de défaillance, par exemple lors d'un long voyage.


2) Si c’est un choc, le capteur de chocs va transmettre un signal d’accident pour gonfler. A moins que ce ne soit qu’une légère poussette sans gravité, il déclenchera.

Pas mal et bien pensé Gilet airbag Bering 105395
Mais en cas de chute à l'arrêt comme j'ai pu expérimenter récemment Gilet airbag Bering 630523 pas de protections ?


3) En cas de déclenchement, nous préconisons le remplacement à neuf du système, comme un casque par exemple.

Par contre, ça c'est un peu pénible. Cela implique d'avoir un revendeur Bering sous le coude, ce n'est pas toujours évident. Et le coût de remplacement n'est pas anodin.
Pour info, sur le mien, tant que l'airbag ou le blouson n'est pas altéré, il suffit de changer la cartouche et de replier la partie sur la nuque, cela coute 22€ et prends 5 minutes (maintenant que je sais le faire Very Happy ) et cela peut se faire sur le bord de la route.


4) Le système de détection est évidemment redondé

C'est parfait Gilet airbag Bering 105395 et démontre que vous avez vraiment bien pensé le produit.


Merci Romain pour ces réponses.

Pegase a écrit:Je le trouve intéressant par le fait que l'on ne soit pas relié à la bécane par un cordon. (toujours gênants, ces cordons que l'on risque d'oublier de débrancher en descendant.)
Alors autant, je n'oublie jamais de le connecter, autant il m'arrive de vouloir descendre sans l'avoir déconnecté Gilet airbag Bering 630523, mais je n'ai jamais eu de déclenchement dus à cela, il faut +ou- 35 kg de tension pour déclencher le percuteur. Cela tire sur le blouson et tu sent tout de suite qu'il y a quelque chose qui cloche, le cerveau fais le reste, il te rappelle que t'est une cruche Gilet airbag Bering 129364

Une nouvelle série pour Romain Very Happy

1) Je suis équipé de deux gilets, j'en laisse un dans la soute car je suis en solo, comment peut on désactiver le second ?
2) Scoot moteur allumé, j'ai oublié d'enclencher le Roll lock, je débequille et le scoot tombe, le système déclenche quand même l'airbag ?
3) Y a t'il une interaction possible entre deux scoot proches l'un de l'autre ? (ex : Un gars chute à coté de moi et il est équipé lui aussi) (Ok j'ai rien dit Gilet airbag Bering 129364 )
4) Quelle est la norme d'étanchéité des différents boitiers de contrôle ? (en IP si possible)
5) Peut on avoir plusieurs gilets, disons 4, utilisables sur un même scoot (bien sur pas plus de 2 à la fois) sans manipulations particulières ?
6) En cas de perturbations électromagnétique importante (ex : impact de foudre à proximité) le système est il protégé, ainsi que la liaison ?

Merci Romain d'éclaircir ces quelques nouvelles interrogations.

Ps [a l'équipe modos] : J'ai un peu contourné la charte en utilisant une police colorée, je m'en excuse, mais j'ai trouvé ce moyen plus lisible pour suivre le fil questions/réponses.


Dernière édition par Tidou le Dim 3 Oct 2010 - 2:35, édité 1 fois (Raison : Petite réctification)
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Message par Invité Dim 3 Oct 2010 - 1:56

Mais je crois que romain doit remplir un autre mission avant de répondre : la présentation. Gilet airbag Bering 922586 Gilet airbag Bering 630523

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Message par Tidou Lun 4 Oct 2010 - 22:39

Dom_quichatte a écrit:Mais je crois que romain doit remplir un autre mission avant de répondre : la présentation. Gilet airbag Bering 922586 Gilet airbag Bering 630523

Ok ça c'est la charte study je n'ai rien à dire la dessus.

Par contre, ben pour les réponses, cela m'a l'air légèrement mal parti.... Sad
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Message par Popol94 Lun 4 Oct 2010 - 22:50

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Message par Invité Mar 5 Oct 2010 - 0:36

C'est normal je l'ai vexé. Gilet airbag Bering 630523 Gilet airbag Bering 129364

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Message par Brutus Mar 5 Oct 2010 - 15:17

Ca c'est gonflé comme invention Very Happy
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